donpipo

Le verdict est sans appel Le temps dira si c'était une bonne affaire!

Sphères récupérées, apparemment de 2003 (!) d'après le code: http://citrotemp.cricou.net/upload/image/signal-2021-10-20-124345-1634727159.jpg Par curiosité, je les aurais bien passé au testiboule, mais le verdict sera l'essai routier après montage, afin de valider 18 ans de stockage de multicouches

Pourtant, mat486 t'avait répondu en images ici en mai: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?208566-Suspension-dure-sur-Xantia-2-0L-HDI-2000-non-hydractive&p=2017921610&viewfull=1#post2017921610 et avait reçu pour une paire de 5271.30 commandées une de 2017 ancienne référence et une de 2019 nouvelle référence de production belge (transfert fabrication à IFHS) avec 3 poinçons et logo Citroën embouti pour les deux A noter aussi que les monocouches IFHS XA55FC sont en rupture en ce moment partout ou presque, ou chères

Tout à fait!

Merci pour ces réponses encourageantes Je vais tenter ma chance, alors. Je reviendrai vous en dire plus. Ce sont bien des vertes 527130/95199318 EH à 3 poinçons dans le carton rouge et blanc d'époque.

Salut la communauté! N'ayant trouvé d'information claire à ce sujet, je viens chercher un avis d'expert. J'ai la possibilité de récupérer une paire de sphères multicouches d'ancien stock (puisque ce sont des vertes), qu'on m'a dégotté pour pas très cher. A priori! Car, vu qu'elles ont certainement plus de 10 ans de stockage et sans possibilité de les passer au testeur, je me demandais si ce n'était pas une fausse bonne affaire :/ Dilemme d'investissement: des vieilles multicouches neuves ou des IFHS? J'ai lu tout et son contraire sur le vieillissement des sphères stockées et encore moins une info tranchée sur les multicouches stockées aussi longtemps (dégonflent/dégonflent pas du tout). Merci de votre aide