Barlock

Bonjour, oui j'ai un système équivalent, je vais démonter tout le coin autour de la boite à fusible, voir si il y a pas une fiche mal mise..... Merci pour votre réponse

Bonjour, je collectionne les problèmes avec mon Picasso, je vais essayer d'être le pluis complet possible. Ma voiture Citroën Xsara Picasso 1600 HDI - 100 CV - 2009 - 156 000 km. Mes soucis comporte 3 grandes phases : Phase 1. Le moteur casse sans raison apparente, il y a de l'huile dans le 1er cylindre. (huile ok - Turbo ok) pas de voyant allumé autre que problème d huile juste avant de casser. Mon frère le remplace par un autre moteur identique avec 163 000 km. Phase 2. Le voyant moteur s'allume par moment avec une grosse perte de puissance et des trous dans l'accélération d'une seconde ou deux. L'ordinateur indique un probleme de capteur de pressions (celui se trouvant derrière le phare avec 3 petits conduits fixés dessus) On le remplace et puis plus de soucis pendant 3 jours. Phase 3. Le témoin d'ESP s'allume ainsi que celui du frein à main et d'avertissement de carburant faible. ca le fait 1 ou 2 fois sans plus. Ensuite les mêmes témoins se rallument avec en plus des micro coupure du moteur qui font tousser fortement la voiture. De plus tout les voyant du tableau de bord clignote comme si on tournai la clef de contacte rapidement dans les 2 sens. Après des fois il arrive que cela ce clame mais reprend immédiatement si on allume la radio, les phares ou les clignoteurs. Chose aussi étrange, après une phase comme ca les vitre électrique ne remonte plus d'un coup, elle s’arrête puis il faut repousser sur le bouton et ainsi de suite de 5 cm en 5 cm. Je précise qu'il y a des jours ou rien ne se passe.... mais ils sont de plus en plus rare. Voila l'historique de mes soucis, si vous avez déjà eu se genre de soucis ou si une iodée vous viens de suis preneur. Merci à vous