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tsuoucasa

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    c4 picasso 2008 2l hdi 138 ch boite piloté

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  1. Bonjour merci pour l'info du bsm de la c4 Picasso Grand

    Juste une question peux on mettre un l08-00 9661 à la place de la réf que tu m'a donner merci encore pour l'info

  2. Peux on mettre un l08-00 8661 et non 9664 sa marchera ou pas
  3. Merci infiniment je me met en chasse de se model en espèrent que sa résous mon défaut abs de relais de démarrage quand j'avais mit un l02
  4. Bonjour Toujours embêter avec mon véhicule c4 grand picasso 2l hui 138 cv bmp6 Le bsm à a pris feu du à a de l'eau qui est rentré dedans à cause du pare-brise mal collé. Je ne peux pas lire les numéros du bsm car un joli troue dedans . Je suis passer chez Citroën réf de la pièce 6500fc mais n'existe plus youpi. Aller voir en casse mon t il dit ,j'arrive la bas on me dit le numéro de Citroën on sens fiche s est le numéro écrit dessus et la je ne sais pas comment le savoir voici le vf7uarhjh45192712 Numéro calculateur sid803a Il y a il une possibilité ou une âme serviable pour me dire s'est lequel car j'en ai marre de courir après se bsm. Merci d'avance
  5. Bonjour à tous , je peux vous mettre la feuille de diag si cela vous aide à me conseillez ou alors si vous avez les schéma de câblage pour vérifier les fils de continuités. Attention pas de BGA sur la batterie, merci d'avance pour vos idées.
  6. Bonjour, à tous, voila du nouveau le neima va au bsi et s'est le bsi qui donne l'ordre au bsm une idée du fil qui lui donne l'ordre, un schéma??
  7. Bonjour, Toujours pas idée, j'ai bien du jus qui sort du neiman donc ou va se fil après? Merci de votre aide par avance.
  8. Bonjour, Petit nouveau sur le forum, je me présente je possède un c4 Picasso 2l 138cv bpm6 de 138000km modèle exclusive. J'ai fait changé par Citroën ma boite à vitesse à 135000 km cause boite hs depuis 150 km problème pneumatique arrière capteur de niveau hs et le réglage phares directionnel hs. Un matin batterie hs, j'en rachète une identique constructeur même ampérage. la voiture recul tout seul sans clé , je débranche vite le plus de la batterie et je voit de la fumé sortir du bsm. Résultat 2 broche fondu, je refait les broches et je remet un nouveau bsm l08. Pas de réponse avec ma diagbox chinois du calculateur. Je change le kit démarrage ( bsi+ calculateur+ anti-démarrage), youpi sa communique j'efface les défauts reste que 3 défauts: - le capteur de pneumatique -le réglage automatique des phares directionnel. La sa se corse 9528 défaut absence de pilotage. je test le f8 fusible démarrage du bsm 25a ok je branche un fil du +12v sur le contact sinusoïdal du démarreur sa démarre en position clé tourné et neutre. je met du +12v sur le fil vert 2 à droite de la cosse jaune du bsm sa démarre. donc j'ai un problème du bsm f8 fusible démarreur au bsm sortit fil vert. j'ai 4 fils sur le neiman je ne sais pas lequel donne le +12v ni celui qui va au relais de démarrage (bsm). Avez vous un schéma de ce circuit ou un indice sur ou par se fil de commande de démarrage car après 8 mois d'effort je commence à sauté au plafond et me dire que sa va prendre le feu. Car pas possibilité de la passer au contrôle technique avec un bouton en rajout. je paye l'assurance pour rien sa me met en colère. Avez vous déjà eu se problème ou mieux encore une indice?
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