Bonjour,
Petit nouveau sur le forum, je me présente je possède un c4 Picasso 2l 138cv bpm6 de 138000km modèle exclusive.
J'ai fait changé par Citroën ma boite à vitesse à 135000 km cause boite hs depuis 150 km problème pneumatique arrière capteur de niveau hs et le réglage phares directionnel hs.
Un matin batterie hs, j'en rachète une identique constructeur même ampérage. la voiture recul tout seul sans clé , je débranche vite le plus de la batterie et je voit de la fumé sortir du bsm.
Résultat 2 broche fondu, je refait les broches et je remet un nouveau bsm l08.
Pas de réponse avec ma diagbox chinois du calculateur. Je change le kit démarrage ( bsi+ calculateur+ anti-démarrage), youpi sa communique j'efface les défauts reste que 3 défauts:
- le capteur de pneumatique
-le réglage automatique des phares directionnel.
La sa se corse 9528 défaut absence de pilotage.
je test le f8 fusible démarrage du bsm 25a ok
je branche un fil du +12v sur le contact sinusoïdal du démarreur sa démarre en position clé tourné et neutre.
je met du +12v sur le fil vert 2 à droite de la cosse jaune du bsm sa démarre.
donc j'ai un problème du bsm f8 fusible démarreur au bsm sortit fil vert.
j'ai 4 fils sur le neiman je ne sais pas lequel donne le +12v ni celui qui va au relais de démarrage (bsm).
Avez vous un schéma de ce circuit ou un indice sur ou par se fil de commande de démarrage car après 8 mois d'effort je commence à sauté au plafond et me dire que sa va prendre le feu.
Car pas possibilité de la passer au contrôle technique avec un bouton en rajout. je paye l'assurance pour rien sa me met en colère.
Avez vous déjà eu se problème ou mieux encore une indice?