PapaOurs

Bonjour à tous. Tout d'abord si la question a déjà été posée je m'en excuse, je n'ai rien trouvé à ce sujet. Je dois changer le carter sur mon c4 (picasso 2) acheté d'occasion à un particulier. Lors du premier des deux entretien déjà effectué, un ami mécanicien qui a effectué les travaux m'avait alerté sur le filetage du bouchon de vidange malade. J'avais reporté une fois mais la je dois faire l'entretien et j'ai décidé de me lancer. Y a t-il des points délicats lors de la manœuvre ? Je ne suis pas mécanicien mais j'ai quelques connaissances ( plusieurs embrayage déjà changé sur différent modèle ainsi que plusieurs entretien) j'ai donc de bonnes bases, toutefois c'est mon premier carter, je pars donc à la pêche au renseignements pour ne pas faire d'erreur ! Merci d'avance de vos réponses !

J'ai le même problème mais sur le rétro droit. Mais en boite manu. Je me suis dit aussi que j'allais trop vite, mais même en allant doucement ça ne change rien.

Après 2 jours a écumé le net, je pense avoir trouvé la solution, je la poste donc ,elle pourrait être utile à quelqu'un . Sur la vidéo, les arrivées d'air ne sont pas les mêmes que sur le 1.6 e-hdi mais visiblement les calculateurs autour de la batterie si.

Merci! Il me semblait aussi, je l'avais lu, sans être sur du résultat ! Malheureusement je ne peux pas faire comme ça car il faudrait que je laisse le capot entre-ouvert la nuit , la voiture ne pouvant dormir dans le garage! Sans compter que je ne pourrais pas fermer la porte du garage non plus à cause du câble électrique ! C'est pour ça que je cherche à démonter la batterie.

Bonjour à tous. Je suis à la recherche de conseils/ réponses à mes questions afin de solutionné un problème sur mon vésicule. Je possède depuis environ 2 ans un c4 spacetourer 1.6 e-hdi acheté d'occaz. 2-3 mois après mon achat j'ai du faire joué la garantie pour un problème d'écran (qui n'as rien a voir avec mes questions) et lors du passage en concession le technicien m'a avertit que ma batterie était faiblarde . Effectivement, depuis, mon start and stop ne fonctionne plus. Vu que je ne m'en sers pas, ce n'est pas grave ! 😁 Mais du coup, avec les périodes de neiges et de froid récent, titine n'as pas beaucoup roulé. S'en ai suivit des difficultés au démarrage.... Étant "habitué" aux pannes diverses sur un précédent véhicule d'une autre marque française ( dont le logo ressemble à un cric 😂), j'en ai conclu que ma batterie était bonne à être changée ! Mais la, c'est le drame! Presque 200 euro la batterie start and stop! Je me suis donc rabattu sur un chargeur spécifique ( moitié du prix d'une batterie neuve, mais c'est toujours utile d'avoir un chargeur dans le garage, surtout si il peux prolongé l'espérance de vie de la batterie.) Seulement voilà, je ne sais pas comment démonter la batterie afin la mettre en charge. Du moins, je ne sais pas démonter les calculateurs divers, disposé autour. J'ai donc fait appel à mon ami Google afin qu'il m'aide mais tous les topics et forums trouvé ne correspondent pas à ma motorisation/modèle d'auto. Si une âme charitable pouvait m'aider je lui en serait grandement reconnaissant !