Citroën ou Peugeot : Le coffre ne s’ouvre plus qu’avec la télécommande
Voici récapitulées des astuces glanées ici et ailleurs pour résoudre ce problème. Bien qu’exécuté sur une Xsara 2, je pense que ce tuto est destiné à tous ceux qui ont le même problème avec une Citroën ou une Peugeot (puisque c’est la même chose à l’intérieur) :
1/ Vérifiez que le coffre est autorisé à s’ouvrir : coffre fermé, mettez le contact et, une fois la séquence d’initialisation terminée (ça ne fait plus de bruit et les aiguilles des compteurs reviennent sous le zéro), appuyez plus de 2 secondes sur le bouton d’ouverture de coffre. Si ça fait un coup de klaxon, vous venez de verrouiller l’usage de la palette de commande du coffre (appelée aussi connecteur ou contacteur) bref ce petit bouton au dessus de la plaque d’immatriculation qui sert à ouvrir à la main le coffre. Il faut que vous entendiez 2 coups de klaxon. Là vous devriez pouvoir utiliser cette palette.
2/ Si ça ne marche toujours pas, déclipser la gaine en haut à droite du coffre ouvert et cherchez le petit fil bleu. Si vous tirez dessus et qu’il vient, c’est qu’il est cassé plus loin. Il ne vous reste plus qu’à ouvrir délicatement cette gaine (cutter) pour trouvez où. Ensuite une épissure et un peu de scotch électrique pour raccorder ce fil et ça devrait fonctionner. Pour les puristes : étamage de l’épissure et gaine thermo-rétractable. Bien refermer la gaine noire avec du bon scotch renforcé car cette gaine doit rester étanche et est soumise à des torsions mécaniques. C’est d’ailleurs ce qui cause cette panne fréquente.
3/ Toujours rien ? Il vous faut une palette de rechange. Pour la changer vous allez devoir déclipser le petit bandeau au dessus de la plaque en commençant par le dessous. Vous aurez ainsi accès à cette palette défectueuse. Certains font mention d’un bricolage à base de morceaux de chambres à air. Je n’ai pas eu besoin de cela mon problème ayant été résolu par les étapes 1 et 2.
Un grand merci à tous ceux qui ont décrit avant moi les différentes manières de faire que je me suis contenté de récapituler ici avec quelques astuces issues de mon expérience personnelle.