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Pascal 33

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    C3 Picasso Phase 1 - 1.4 VTI essence de 2010

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  1. Je suis propriétaire d'une C3 Picasso Phase 1 - 1.4 VTI essence de 2010, que j'ai acheté dans l'urgence, suite à un accident, en avril 2019 à 80M Km. Très bonne voiture de part son volume, son assise, mais que des emmerdes électroniques depuis 1 an. Régulièrement le voyant de diagnostic s'allume en fixe, l'affichage du système anti-pollution défaillant clignote, le ventilo de refroidissement moteur tourne à fond, et le véhicule a tendance à tourner sur 3 cylindres, et moi je pète un plomb !. J'ai remarqué que le problème dure en moyenne 1/2 journée pour le fonctionnement défectueux d'un cylindre, et environ 2 jours avant que tout redevienne normal !!. J'ai emmené mon véhicule à 2 reprise à la concession Citroën, puis également 2 autres fois dans un petit garage, et à chaque fois le pronostic est le même, 1 cylindre ne fonctionne pas suite à une bougie défectueuse. A chaque fois ça me coûte environ 200€ de bougies avec le passage à la valise (4x200 + 400€ de bobines HT ..). Dernièrement je viens de faire changer les bobines, mais depuis le problème est réapparu depuis. Quelqu'un aurait-il eu ce genre de problème et aurait une solution ou une piste à me proposer, on me parle de capteur moteur défectueux à quelques € !!! mail motobligny@gmail.com - "face de bouc" Pascal Cersot, ou sur ce site - Un Grand Merci !
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