Hadhoud

Bonsoir à tous, Je suis de retour. Aujourd'hui j'ai un peu manipuler Lexia 3. Ci-joint les mesures du système Hydractive Est ce que ces valeurs sont dans les normes ?

Bonsoir, D'abord je m'excuse pour le Off-Topic, j'ai besoin de remplacer en urgence les plaquettes de frein arrières de ma C5 de 2010, le problème c'est qu'elle a le frein à main électrique et j'ai peur de faire une fausse manipulation et donc bousiller tout l'étrier. Je sollicite votre aide afin de me montrer comment faire pour pousser le piston de l'étrier arrière électrique. Merci d'avance

Apparemment ça fonctionne pas chez moi !!!

l'appui long se fait sur M ou sur 1 / 2 ?

Bonjour, Je déterre un peu le sujet, sur ma C5 II de 2010, j'ai l'option mémoire sur le siège conducteur, par contre quand j'essaye d'enregistrer un réglage bien défini c'est comme si rien n'est enregistré !! pas de bip de confirmation non plus, et quand j'appui sur 1 ou 2 le réglage ne change pas !! Qu'est ce que ça peut être ?

Je suis de retour. Voilà une photo avec moteur en marche Vos avis ??

Bonjour, Aujourd'hui j'ai fait l'entretien du véhicule, et par la même occasion j'ai essayé de nettoyer les capteurs de la hauteur avec du WD-40 L'arrière est très facile d'accès par contre l'avant est presque inaccessible !! j'ai fait de mon mieux pour pulvériser du WD-40 en espérant que ça fonctionne. Sinon la voilà en position Parking je crois, puisque à chaque fois que je coupe le contact, l'avant descend un peu. Vous trouvez que l'hauteur est normale ? parce que dès que le contact est mis l'avant monte et la différence devient très visible.

Bonjour, Comme je l'ai mentionné, c'est une voiture acheté en occasion, donc je ne sais pas vraiment si le premier propriétaire avait le choix pour les options, bien que je doute fort. Je pense plutôt que c'est le choix du concessionnaire en Tunisie. Pour l'éclairage d'ambiance, je n'ai que celui au plafonnier. Par contre je compte ajouter toutes ces gadgets. Pour le bandeau et l'éclairage avec détection de mouvement se sont les plus difficile à réaliser puisque en Tunisie c'est quasi impossible de les trouver chez les concessionnaires, et encore plus à la casse. Je vais qd même tenter de les trouver

Pour la finition, sur Service-Citroën c'est écrit : Moyenne Haute

Merci pour vos réponses. Lorsque je fais descendre le véhicule en position basse, il y a toujours cette petite différence entre l'avant et l'arrière. Je n'ai touché à rien pour le moment. Demain je vais lui faire un entretien complet (huile + filtres + bougies) et par la même occasion je vais mettre du WD-40 sur les capteurs de hauteur. Sinon avez-vous un tuto pour le réglage de la hauteur à l'aide de la valise ??

Bonsoir, Comme je suis nouveau dans le monde CITROËN, et que c'est la première fois que j'achète un véhicule avec suspension non métallique "Hydractive III+", j'ai remarqué que l'avant de ma C5 II acheté d'un particulier hier est de hauteur un peu plus élevé par rapport à l'arrière en position normale. Je voulais savoir si c'est normal que cette différence existe entre l'AV et l'AR du véhicule. Un autre détail : il me semble aussi que lors du passage du mode normal au mode mi-haute, l'AV ne change pas de position, tandis que l'AR s'élève. Ce détail je le confirmerai demain matin via un enregistrement vidéo sur un trépied. Savez-vous d'où ça peut être ? Merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir, Je me présente, je m'appelle Hédi, 30 ans, de la Tunisie, passionné d'automobiles depuis mon enfance. Je viens d'acquérir, hier, une CITROËN C5 II d'occasion, immatriculée en Juin 2010. C'est une Berline, 2.0L 16V de 143cv. C'est ma première voiture dans le monde CITROËN. Côté équipement, elle en a pas mal, clim bi-zones, sièges électriques, stores latéraux et arrière, suspension Hydractive III+, ... La voilà en photos le jour d'achat après un essai sur route : À +++