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  1. bonjour a tous ! bonne nouvelle ça redemarre je ne saurais pas expliquer pourquoi j'ai refait un calage distri et vus qu'il y avait de la poussiere sur le capteur j'ai nettoyer le capteur donc soit l'un soit l'autre mais je pense distri ! merci a tous de vos infos et votre aide je ne pense pas que j'aurais recommencer la distri si vous ne me l'aviez pas dis ! je rachete un kit distri neuf demain je change tout ça et ça retourne sur route ! - - - Mise à jour - - - ah oui j'avais aussi laisser le calculateur deux jours sans etre branché peut etre que ça l'a reset !
  2. Salut alors couvre culasse remonté etc toujours rien j’ai rechargé la batterie pour être sur que le problème ne vienne pas d’une batterie trop faible je planche sur le calculateur à présent puisque j’ai essayer en le connectant sur une 308 de dialoguer avec et sans succès de nouveau j’ai demandé à Citroën si il pouvait me le tester pour savoir si le problème viens de lui ou non si je suis sur la piste du calculateur c’est parce que quand la courroie a arraché le capteur j’ai retrouvé le capteur encore branché avec pleins de connectique qui se touchaient entre elle je me suis dit qu’il était possible qu’elle aient créer un cours jus dites moi ce que vous en pensez personnellement je commence à ne plus avoir d’idée sur le diagnostique de ce Jumpy
  3. ok bien je remonte le couvre culasse cette apresmidi je refait une nouvelle fois la distribution pour etre sur et je vous retiens au courant
  4. bonsoir et d’abord merci pour vos réponse ! pour ce qui est de la valise ! malheureusement je n’ai qu’un petit boîtier me permettant de lire les codes défault puis que lexia/diagbox ne parviens pas à dialoguer avec aucun calculateur cependant mon petit boîtier de lecture default lui en est capable (cherchez l’erreur) donc je ne peux pas voir ci ceux si sont synchronisé pour ce qui est de la courroie d’accesoire elle était neuve oui cependant pas le galet tendeur qui lui a fait sauté la courroie je précise que je savais que ce galet tendeur été à changé qu’il était commandé et reçus et que par faute de temps je ne l’avait pas changé ( c’était pourtant qu’une question de jours ça m’apprendras) bref maintenant que c’est fait ça ne changeras plus rien pour les connecteurs ils sont ok les deux capteur changé également mais toujours ce problème petites question à vous qui devez connaître ce moteur mieux que moi lorsque unau recalé ma distri il y avait deux troue de pige sur le volant moteur est il possible que je n’ai pas pigé sur le bon ? si oui comment reconnaître lequel il faut piger ?
  5. bonjour a toutes et a tous ! je suis nouveau sur le forum je m'apelle nicolas j'ai 22 ans vehicule : 2.0 HDI JUMPY 3 120 je vous enonce mon probleme pendant que nous etions au bois avec mon pere le jumpy s'est arreter net je precise que le vehicul etait a l'arret au ralenti apres ouverture du capot nous remarquons que la courroie d'aleternateur a sauté et que le galet tendeur est de travers aucun soucis j'ai une courroie et un galet en stock je change tentative de demare et la rien je decide de passé un coup de valise qui m'indique que le capteur pmh ne donne plus de signal je demonte ce capteur et surprise le capteur est arraché comme coupé en deux donc hs je commande un capteur le change et la toujours rien je me dis que la cible a du elle aussi etre habimé je commande donc la cible le boulon de poulie damper le cache ditri je change tout et resurprise le moteur ne demare toujours pas et m'indique a present un code default : P0341 qui correspont au capteur arbre a came je change ce capteur en prenant celui de ma 308 HDI 2.0 rien n'y fait toujours le code default je decide de prendre la tension des capteur pour voir si ils sont bien alimenté je recoit bien 5V a l'un comme a l'autre la resistance egalement des capteur est bonne je me dis donc a present que la distri a du se decaler j'ouvre don la distri surprise il y a des petit moteur de capteur dedans et une courroie bien abimé pour l'age quelle a (6mois) je pige mon volant moteur mon arbe a came j'ai du recaler d'au moins 7 dents tentative de demarage apres plusieurs tours moteur a la main toujours rien et toujours ce default P0341 je me dis que surement que les linget ont cassé car un piston a du tapé dans les soupape je retire don le couvre culasse (qui est d'ailleurs tres difficile a enlever vus l'acces) surprise tout est beau a l'interieur les linguet niquel a present je cale je nai plus du tout d'idée de ce qui a bien pus se passé pour que le moteur refuse de demare je suppose que le code default ci dessus enpeche le calculateur d'envoyer le gazoil au moteur je reconnais avoir besoin d'un petit coup de main pour le diag car au bout 1 semaine de demontage remontage essayage je n'en peux plus merci de votre aide par avance
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