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Bravo Fafadu, joli travail ... As tu prévu d'ouvrir un garage spécialisé car tu aurais des clients ?.

Raphael, n'hésite pas à nous tenir au courant, j'avoue que moi je suis très intéressé par ta démarche et les résultats que tu obtiendras.

Bonsoir, Je suis l'heureux membre du BPGA défectueux sur mon C4 Picasso 2 de 2016 et je rejoins votre "guilde". La panne est la même suite au diagnostic électronique de Citroën (179 € pour une heure) avec initialement le voyant "défaut circuite électrique, faites réparer le véhicule". En vous lisant je comprends mieux pourquoi le voyant s'éteignait parfois (forte chaleur), et je comprends qu'en roulant tous les 2 jours je n'ai jamais eu de problème de batterie à plat et c'est dommage de ne pas pouvoir changer uniquement les contacteurs et de jeter la pièce en totalité pour une partie défectueuse J'ai fait la demande à Citroën pour une prise en charge partielle compte tenu de la panne récurrente de cette pièce électronique qui finalement s'use un peu trop à mon gout. J'attends leur réponse. Ma belle-mère a eu le même soucis avec sa 3008 de 2016, immobilisation 5 semaines car pièce en rupture de stock. Visiblement je suis plus chanceux la pièce est en stock dans la concession mais tarif de 785 euros (diagnostic, main d'œuvre, pièce détachée) mais cela semble indiquer un changement tous les 5-7 ans et les tarifs sont quand même prohibitifs et ne vont sûrement pas baisser. Mise à jour 13/10/2023 : prise en charge partielle par Citroen France et il me resterait à charge 238 euros tout compris, c'est déja plus léger pour le porte monnaie. N'hésitez pas à contacter Citroen pour une demande de prise en charge

Bonjour, mon C4 picasso 2 de 2016 a commencé à avoir les mêmes symptômes que fg21000, le garagiste a pu supprimer le message d'erreur, parfois cela se rallume mais c'est très rare puis s'éteint. Je voulais savoir à quoi ressemble le boitier, si c'est pris en charge selon vous par citroen (7 ans - 134 000 km) et si c'était compliqué à changer au cas où par moi-même car j'ai l'impression que cela pourrait coûter très cher. Merci d'avance pour vos réponses

Rebonjour Voici la mise à jour si cela peut aider un utilisateur sur mon problème : une des vis de fixation du triangle de suspension était non serrée, d'où le flottement dans la direction, visiblement j'ai eu de la chance de ne pas avoir d'incident plus grave. Par contre il faut refaire une géométrie car la précédente faite lors du changement des triangles n'était pas valable. Le garage a pris en charge les frais concernant la refixation du triangle et la nouvelle géométrie

Bonjour, Je cherchais sur le forum ce problème avec les triangles de suspension de mon c4 picasso 2 de 2016 qui à 102 000 km a présenté lors du passage au contrôle technique des défauts sur le caoutchouc qui était fissuré à gauche et à droite, hors la révision 3 semaines avant n'avait rien décelé. Il n'y avait pas de rappel pour mon véhicule (non concerné) mais à la caisse 493 euros : 2 triangles, MO, et géométrie à faire ensuite c'est assez coûteux. J'ai contacté Citroën comme indiqué ci dessus et après avoir expliqué le problème et envoyé les différentes factures d'entretien, j'ai obtenu un geste commercial de 196 euros valable 2 ans chez Citroën. Merci pour les conseils, la note finale est plus facilement acceptée mais quand même... Par contre depuis le changement des triangles j'ai des à-coups lors d'accélération à partir de 70 km/h, qui durent 0.5 sec comme si j'avais un vent de travers en dépassant un camion, selon le garage cela pourrait signifier qu'il faudrait changer les pneus avant qui sont peut-être un peu usés ... je vais faire une rotation AV ARR et voir si cela change les sensations