PLE

Bonjour, Si la jauge ne fonctionne plus, c'est souvent suite à des petites soudures défectueuses sur la carte du combiné près de l'endroit où le mico-moteur d'aiguille s'enfiche. Parfois, le simple fait de pousser un peu (pas trop ) sur la vitre, devant la jauge suffit à la réveiller... PLE.

Bonjour, Petit retour d'expérience: j'avais monté des Febi Bilstein l'an passé, et après un an et 9000km, le gauche était déjà mort! après démontage du soufflet, quasi pas de graisse... Je viens de remonter des TRW (174 euros/paire). J'avais monté ça sur ma 806, ils avaient tenu sans problèmes, et ils étaient identiques à l'origine. On va voir... De toute façon, je ne peux plus rouler que 2 ans avec, ici en Belgique... Ple.

Voilà une cousine en 16 pouces Elle arrive aux 100000km, je la possède depuis 2014, après 2 Peugeot 806. Seuls soucis: embrayage remplacé par un kit Valeo avec volant monobloc, et les triangles l'an dernier (90 euros la paire en Febi). Là, je crois que le démarreur est en train de me lâcher, il faut parfois le convaincre à lancer le moteur Je vais démonter un de ces jours...

Merci arena6, Je vais en effet plutôt regarder de ce côté, c'est probablement plus sûr...et j'aurais dû faire ça dès le départ, mais comme je commandais d'autres pièces sur un site et que j'en avais vu un neuf pas trop cher, je pensais que c'était plus sûr Apparemment, "oem" n'est pas toujours gage de qualité... Je vais quand-même regarder si par hasard je ne vois pas les connecteurs des versions électriques dans les portes, peut-être suffit-il d'installer les interrupteurs? Apparemment, on trouve même plus facilement les versions électriques en occasion. ple.

Bonjour, Quelqu'un aurait une marque à conseiller pour un rétro extérieur (gauche, manuel)? Je viens d'en acheter un de marque Prasco, il est impossible à régler (orientation beaucoup trop bas), on dirait que ce sont des élastiques à la place des câbles...et j'en ai eu pour 1/2h à rattacher un câble qui s'était décroché...rien à voir avec la qualité de celui d'origine. Mais bon, je n'ai pas envie de mettre la moitié de la cote argus de la voiture dans un rétroviseur... Merci d'avance, ple.

Bonjour Julien 34, Mon père avait eu un phénomène comparable sur son Evasion; c'était en effet dans le soufflet en caoutchouc, au niveau de la charnière du hayon, les fils étaient quasi coupés et se touchaient; j'avais coupé, passé un bout de gaine thermorétractable, ressoudé; ça semble tenir depuis au moins 3 ou 4 ans... Bien à toi, ple.

Voilà, Après un bon nettoyage au 240, puis 400, film de graisse, mise en place du moyeu chauffé à 80°C, ça entre tout seul, à la main. Ouf! Bon weekend, PLE.

Bonsoir, Merci pour la réponse, Oups. Ce qui m'inquiète, c'est qu'ils soient montés plutôt serrants sur l'Evasion, contrairement aux Berlingo où ils coulissent pratiquement librement sur la fusée, et j'ai peur d'abîmer les nouveaux en frappant...d'où ma question... Grostoto, je parle de moyeux car c'est un ensemble moyeu/roulement indissociable, on ne sait pas remplacer uniquement les roulements arrières sur l'Evasion. Ils ont à peine 80000km...mais 20 ans, et la graisse est toute durcie, je l'ai constaté après démontage: je présume que c'est la raison pour laquelle ils sont devenus bruyants. Je vais tenter en nettoyant bien la fusée, en la huilant, et en montant les moyeux préalablement chauffés, je dirai si ça facilite les choses.

Bonsoir, Je suis en train de remplacer les moyeux arrières sur mon Evasion HDI, avec freins à tambours, ils devenaient bruyants. Après démontage, c'est apparemment la graisse, trop vieille, qui est devenue très dure. Ils sont montés plutôt serrants, pour démonter, j'ai utilisé un arrache, et la bague intérieure est restée sur la fusée, j'ai du l'arracher après. Question, pour le remontage des nouveaux, quelqu'un l'a déjà fait? Comme je n'ai pas l'outil PSA et que je suppose qu'il est à proscrire de les monter au maillet avec une douille, je pensais les mettre préalablement au four, à 80°C: en principe, il n'y a pas de contre-indication, et ça devrait entrer facilement? Merci si quelqu'un peut me conseiller, Ple.

C'est un simple joint torique, il suffit d'en trouver un à la bonne dimension... Il était bien refermé d' 1/4 de tour? Sinon, je crois qu'on trouve ce type de bouchon sur beaucoup de radiateurs Valeo entre autres. Peut-être qu'en faisant 2 ou 3 tours de bande teflon, ça devrait assurer l'étanchéité provisoirement? Bien à vous, PLE.

Bonsoir, La direction semble en effet moins dure en accélérant un peu, je vais regarde pour remplacer la pompe quand je trouve un peu de temps. Ca ne me semble en effet pas insurmontable, ça doit être faisable en moins d'1h sans se presser... Je vais commencer par chercher une pompe. PLE.

Bonsoir, Le problème a-t-il été solutionné par un remplacement de la pompe? L'evasion HDI de mon père présente les mêmes symptômes... Bien à vous, PLE.

Bonsoir, Le phénomène n'est pas lié au niveau de carburant dans le réservoir? Je pense à la cloison anti-vague qui serait déclipsée dans le réservoir... Mon père avait également eu le clapet de mise à l'air du réservoir qui s'était bloqué, le réservoir se mettait en dépression, mais bon, pas après quelques centaines de mètres, c'est vrai. Essayez peut-être de rouler avec le débitmètre débranché? j'en ai eu un HS, et cela se marquait par un trou à l'accélération vers 1500 t/min. Si la pression de la rampe chute, cela peut être dû à un défaut d'arrivée à la pompe HP, si elle ne reçoit pas assez de diesel, elle ne fournira pas de pression... Pour ceux qui ont un problème d'EGR qui ferme mal, j'en avais débloqué une en l'actionnant avec une grosse seringue: j'avais tiré au vide et relaché brusquement quelques fois, jusqu'à entendre la vanne claquer. Bonne recherche... PLE.

Bonjour, Pour info, les roulettes des portes coulissantes de Berlingo/ Partner prenier modèle sont les mêmes. J'avais remplacé les miennes, je n'ai pas souvenir d'avoir eu de difficultés particulières, juste détaché au niveau de la porte, si je me souviens. PLE.

Merci Citrogreg, C'est déjà bon signe, plus qu'à m'assurer du déport exact. Je trouve les Teledial pas vilaines, et on les trouve pour trois fois rien... Ple.