arno5-0

Si je ne le fait pas j'aurais toujours se problème de ventilateur et le message stop au tableau de bort .

J'irais me renseigner chez Citroën . Merci

Et on peut changer le connecteur 🤔🤔

Alors la référence de la sonde ELF33795F Je pense que ce n'ais pas la bonne sonde Il y a que 2 connecteurs sur la fiche et 3 vois sur la sonde. Donc le problème viens peut être de là. Maintenant c'est Quoi la bonne référence pour ma Xsara .🤔🤔

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200629_181327_1~2-1593447507.jpg Pour info voici la sonde Monterey actuellement sur ma Xsara. Celle qui apparemment déclenche le ventilateur. - - - Mise à jour - - -

Pourquoi la voiture monte en chauffe ??

Ok , merci si le joint est mort , ça peut explique que la voiture monte en chauffe ??

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200629_062048~2-1593408818.jpg

Heu c'est quoi un tu3jp dépollution I4. Je mis connais un peut en mécanique , mais la ☹️ , et cette sonde elle se trouve ou exactement. Pourtant quand je suis allé me renseigner dans un magazine spécialisé dans la vente de pièce détachée de voiture et d'après leur connaissance ça serait la sonde que j'ai mis en photo. 😠😈 - - - Mise à jour - - - Le tu3jp dépollution I4 c'est le modèle du moteur. 🤔🤔

DE plus la sonde sur la xsara est bleu. Pour info voiture sans climatisation

La sonde verte à déja changer et à deux reprise. Il paraît que ça serai une sonde bleu avec deux fiches. https://oscaro.media/catalog/images/osc360/868856/normal/868856.jpg

Bonjour, je possède une xsara phase 2 essence 1.4I avec 325000 km et je souhaiterais s'avoir ou se trouve le thermo-contact du ventilateur pour le changer. Il n'y à rien sur le radiateur. Le ventilateur se déclenche en retard et quand il faite très chaud et le voyant stop s'allume ( en ville principalement) Toute les sonde on été changer, ainsi que la courroie de distribution en début d'année. Aucune fuite du LDR. Merci.