jacques27

bjr, il vende un collier qui te permettra un remontage rapide (cher mais utile)

bjr, 2 carte téléphonique au bas du tableau de bord repère par un point blanc. Tu posse ca se d'Eclipse

bonjour, oui je pense au transistor qui a claque( le pulseur tire beaucoup sur le circuit imprimée, si tu change la pièce entière faut compter 90e neuf . pour le démonter douille de 6 et petite rallonge sur le coté passager commencer par la vis du haut (il y en 2 une fois démonter tu pourra mieux le vérifier.

bjr, j ai écrit 30 litres j aurai pu dire 10 ,l idée est d enlever le doute de peu ou pas de carburant . si le voyant défaut moteur n est pas allumée il faut chercher vers la batterie ou une prise d air . si la panne se reproduit vérifie qu' il y bien du gazole qui sort de ton filtre. emmène tournevis plat chiffon bouteille plastique pour récupérer le gazole.

bonjour, si le problème arrive tous les 15 jours ,tu peux déjà : vérifier ta batterie la charger mettre 30 litres de carburant . écouter la pompe dessous le siège arrière

bjr, en bref c est assez simple pour le contrôle technique . si un voyant est allume au tableau de bord tu es quitte pour une contre visite . pour l'airbag service qui est allume.

bjr, recoller l aiguille tiens 1 a 2 ans attention au radar on ne s aperçois pas d un excès de 10 km en plus. prends une photo de ton compteur cote référence code barre .a la casse 40 euros avec les référence au moins tu peut chercher tranquillement.

bjr, voila ce que j ai pu regarder sur la mienne sur une prise j ai 2 blanc et 1 jaune et 1 orange sur l autre 1 noir 1 bleu 1 marron sa coïnciderai avec ce écrit plus haut coté passager : marron avec jaune vert, noir avec 2 blancs, orange avec bleu cote conducteur sur la mienne ca donne : noir avec blanc blanc avec blanc marron avec jaune rouge avec orange

bjr, cote passager oui c les même. cote conducteur il faut que je regarde . pour les photos ca ne sort pas terrible sur mon smartphone

bjr, voila ce qu j ai pu regarder sur la mienne sur une prise j ai 2 blanc et 1 jaune et 1 orange sur l autre 1 noir 1 bleu 1 marron sa coïnciderai avec ce écrit plus haut coté passager : marron avec jaune vert, noir avec 2 blancs, orange avec bleu

bjr, ma c5 2l hdi est de 2001 pour l instant je n ai pas trop de temps disponible ,si personne te réponds je te renseignerai sur la couleur des fils.

bjr, référence collier : 16283j collier 9st prix 17.12 Citroën. vérifie avec le magasinier si compatible avec ta voiture il se monte sur c 4 c 5 hdi j imagine qui fait pour ta voiture

bjr, je te conseille d acheter le collier qui se visse pour la vanne egr (14 ou 17e) un peu cher mais au remontage gain de temps et d énervement.

bjr, pour une bougie de préchauffage défectueuse :2 possibilités elle sort en défaut au lecteur de code après tu teste au metrix en démontant juste l alimentation 12 volt a ta bougie et les liasons entre elle . tu vérifie si tu as une résistance entre la masse et son alimentation. pour ta perte de puissance vas passer la valise ca t évitera de faire des frais inutile. ta perte de puissance peut venir : du potentiomètre accélérateur ;débitmètre ;capteur de pression gazole ;filtre a gazole ;. pour ton débitmètre nettoie a la bombe nettoyant frein ca peut fonctionner et un coup de nettoyant injecteur .

bjr, salut pour P0571 - Régulateur de vitesse / frein Switch 'A' Dysfonctionnement du circuit Les causes possibles - Défaut de contacteur de frein - Interrupteur de frein déréglé - Faisceau du commutateur de frein est ouverte ou court-circuitée - Circuit Commutateur mauvaise connexion électrique frein Aide aux causes possibles Aide avec cette Lorsque le code est détecté? Les codes p0571 est réglé lorsque l'interrupteur de feu stop ne s'éteint pas même une fois que le véhicule est conduit. Les symptômes possibles - La lumière de moteur ON (ou service Light Engine Bientôt avertissement) - Arrêter la lumière inopérant - Système de contrôle de vitesse inopérant P0571 descriptif Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le contacteur de feu stop envoie un signal au module de commande du moteur ( ECM ). Lorsque l' ECM reçoit ce signal, il annule le régulateur de vitesse. cldt Revenir en haut Aller en bas http://autodiag.datahelp.fr Contenu sponsorisé MessageSujet: Re: codes erreurs P0571 et C1384 peugeot 407 ESP/ASR defaillant Revenir en haut Aller en bas codes erreurs P0571 et C1384 peugeot 407 ESP/ASR defaillant Revenir en haut Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile :: Diagnostic peugeot / citroen :: lexia / pps: lecture défaut et diag - bjr,, si ca peux t aider P0571 - Régulateur de vitesse / frein Switch 'A' Dysfonctionnement du circuit Les causes possibles - Défaut de contacteur de frein - Interrupteur de frein déréglé - Faisceau du commutateur de frein est ouverte ou court-circuitée - Circuit Commutateur mauvaise connexion électrique frein Aide aux causes possibles Aide avec cette Lorsque le code est détecté? Les codes p0571 est réglé lorsque l'interrupteur de feu stop ne s'éteint pas même une fois que le véhicule est conduit. Les symptômes possibles - La lumière de moteur ON (ou service Light Engine Bientôt avertissement) - Arrêter la lumière inopérant - Système de contrôle de vitesse inopérant P0571 descriptif Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le contacteur de feu stop envoie un signal au module de commande du moteur ( ECM ). Lorsque l' ECM reçoit ce signal, il annule le régulateur de vitesse.