PantaFlex

Pour les joints je passe un coup de clef tous les 10/15kkm après chaques vidanges en gros pour éviter les soucis, il paraît que ça aide... Pour le bruit bah zut c'est l'époque des grillons on dirait. Ce ne serait pas la poulie du villebrequin cet espèce de quicquic (on entend pas bien). De mon côté plus de bruits du tout, il n'est jamais revenu!

Ouaip personnellement j'aurai fait les 4 joints par précaution. J'aime bien tout faire changer par type :-) Quand tu parles d'huile, gros nettoyage pour moi cet aprem, j'ai nettoyé la durite d'air qui va au turbo, pas trop d'huile et le reniflard est tout propre ;-). J'ai changer le joint torique on verra si la fuite revient. J'ai essayé de nettoyer aussi tout le pourtour du bouchon de remplissage d'huile mais plus compliqué deja pour faire propre. :-) J'en ai profité pour changer les 2 biellettes de barre stabilisatrice, les clocs clocs devenaient importants et j'avais aussi un soucis de levier de vitesse qui bougeait, j'ai changer la biellette anti-couple, bon pas complétement résolu il va falloir que vendredi j'en parle au mecano. J'aime bien aussi garder ma voiture en bon état

Pour cela que je prends des vidéos à chaque fois que j'entends un bruit enfin que ce n'est pas "normal" au cas où... Je suis déjà passe pour un c** une fois sur un autre vehicule jusqu'au jour où il est tombé reelement en panne lol Oui je vais faire comme toi je vais surveiller, si ça empire ou recommence.

Salut, Bon alors j'ai rdv avec le garagiste qui m'a fait la distribution mais pas avant le 22 juin. Par contre bon comme par hasard le bruit s'est arrêté instantanément !!!!!! Il empirait, commençait même à le faire moteur froid (premier démarrage de la journée) et d'un seul coup (exactement comme il est apparu ) le bruit s'est arrêté ... Comme pour son apparition je roulais gentillement et ça m'a surpris plus de bruit dans l'habitacle. Effectivement comme si de rien n'était et ce n'est pas très rassurant.... En tout cas merci pour votre aide!!! Je vais maintenir le rdv avec mon garagiste pour le moment et puis si le bruit ne revient pas je vais annuler le rdv (je ne vais pas tout lui faire démonter pour rien).

La distribution a été faite en août 2017, j'ai ressorti la facture, il y a 16000km (un peu plus). Ça l'aurai fait comme ça du jour au lendemain? Ce n'est pas un galet automatique pour cette courroie aussi? Jusqu'à présent je n'avais pas de bruits particuliers à part celui du bon vieux tracteur PSA ;-)

En tout cas je te remercie pour ton aide! Demain je vais essayer de passer dans le garage à côté de chez moi. Je ne le connais pas on verra bien.

Salut salut, Alors bon courroie accessoire retirée le bruit reste le même. Il s'est un peu accentué depuis hier soir en plus avec un léger tictic si je ne folleye pas :-) Je viens d'essayer de joindre le garage qui m'a fait la distri mais en vacances jusqu'au 7..... Hoho ça sent la chance tout ça ;-) En tout cas je ne sens pas de resistance ou de bruit ou même de jeu dans les poulies alternateur (le roue libre fonctionne bien aussi) et du compresseur clim. La courroie accessoire est comme neuve aussi.... Donc voilà point mort pour le moment. Par contre détail, j'ai remarque que la voiture fait moins de bruit à vitesse stabilisée (enfin sans le bruit de roulement) et comment dire est moins rugueuse. J'ai l'impression qu'elle est plus fluide/smooth , comme si le moteur forçait moins... Delà une idée, la pompe à injection ne pourrait elle pas être en cause par hasard? Est ce une faiblesse sur ce moteur? (183000km au compteur, AM 2008)

Salut, Ah pour le wd40 je ne pensais pas que ça pouvait poser problème... Merci de l'info. Alors demain soir je vais essayer de démonter la courroie accessoire pour essayer de voir si un roulement fait du bruit. Pour les flaques d'huiles, à la base du bouchon je viens de faire faire la vidange dans un centre auto en plus de la graisse qui était déjà un peu présente...... À droite au sol ce n'ai que de l'eau de pluie ;-) À côté de la grosse durite d'air à droite, oui c'est gras aussi :/ on m'avait parler du joint du reniflard qui fuyait mais que ce n'était pas très grave. Pour la poulie damper il me semblait bien aussi qu'elle tournait un chouia de travers ... Peut être une piste? Merci pour le coup de main ! :-)

Bonjour tout le monde, Alors je me permets de vous solliciter pour un petit problème qui est apparu d'un seul coup en revenant du travail. Il a plus toute la journée, la voiture stationnée dehors n'a pas été demarree de la journée. Sur la route j'ai commencé à entendre un bruit bizarre. Genre un bruit de roulement. J'ai tout de suite débrayé/embraye, essayé le roue libre et me suis arrête moteur tournant sur le bas côté et le bruit n'a pas changé d'un yota, toujours de son de roulement. J'ai même pense à un volant moteur mais le bruit ne viens pas de la boîte apparrement. En arrivant chez moi j'ai soulevé le capot et on entend très fortement le bruit côté distribution (la distrib plus pompe à eau plus courroie accessoire et les 2 galets tendeurs ont été changés il y a 14000km). J'ai pris une vidéo pour vous faire écouter le son si vous aviez une idée svp :-) https://youtu.be/UoHK_p1yyx8 J'ai aussi essayé d'Asperger du wd40 sur la poulie alternateur, sur la poulie du compresseur clim et la damper voir si ce n'était pas un début de roulement ou de l'humidite mais ça ne change rien. Merci à tous pour votre coup de main par avance!! Christophe.

Bonjour, Je souhaiterais échanger une jante tole avec pneu 195/65/r15 montée en secours ou non sur C4, pneu parfait etat (je pense jamais servi) contre une jante tole avec pneu 205/55/r16 (occasion mais pneu encore correct et equilibre). Je suis en Loire Atlantique donc si ca interresse quelqu'un :-) faite signe !

Merci pour la proposition d’achat mais auriez vous les dimensions E des douilles femelles necessaires SVP. En plus au vue des tetes Torx sur la voiture (meme la T50/55 des disques), 3/8 et 5/16 me paraissent un poil juste quand meme...

Bonjour, Je me permets de vous demander quelques infos sur certaines Torx utilisées sur une C4 1.6 92 berline. Auriez-vous les tailles des douilles Torx femelle utilisées pour le démontage des: - silentbloc barre stabilo - support moteur hydraulique (au dessus de la distri) Merci beaucoup par avance :-) Christophe

Oui mais carrément.. Tiens il manque une barre de fer.... Je n'imagine même pas les dégâts si ce tirant se faisait la male en roulant!!

Okay bon bah voilà, a premiere vue.. normal... Bon ok. Me reste plus qu'a trouver mon soucis de sautillement aléatoire ailleurs :-) Merci encore pour vos réponses! :-)

Ok mais ce n'est pas cette barre la sur la photo. Effectivement sur le schéma c'est bien la biellette barre stabilo, sur sur la photo la barre est fixe, sans rotules, et vissée au châssis d'un coté.