Woult
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erreur BM13 est le blanc, il faut prendre BM12 le brun, c'est mieux le fusible en amont est de 50 ou 70 A
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conseils: - couper le câble rouge qui alimente la barrette contenant F40 en gardant 10 cm pour réutiliser le connecteur et raccorder votre câble orange - rajouter un câble de même section sur le relais et connecter le sur le fil brun BM13 avant Neimann - brancher le fil blanc (+) du relais avec le fil jaune d'alimentation(protégé par F26,5A )de la commande de réglage des rétroviseurs (vérifier au voltmètre)
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Belles images d'Espagne, mais erreurs de connexions ahurissantes à ne pas suivre ! - le fusible F40 a été shunté, donc aucune protection surintensité - l'alimentation passe toujours encore à travers le contacteur Neimann qui sera surchargé et donc risque de cramer - le relais n'a aucune fonction, sa bobine étant connectée sur 2 masses ! - F38 et F34 ne sont plus alimentés, bravo Il se peut que sa voiture ait brûlé depuis !