Yron

Bonjour, Merci pour la réponse rapide ! Je ne pense pas que ce soit le téléphone, c'est toujours à l'entrée du tunnel uniquement, sinon il l'aurai fait ailleurs. Cdlt. - - - Mise à jour - - - Salut et merci de bien avoir voulu répondre à mon poste. Je sais que ça paraît improbable l'histoire du manque d'oxygène dans le tunnel (ou le trop de dioxyde de carbonne) mais c'est bizarre que la voiture s'étouffe jusqu'à presque s'arrêter si je ne réaccelère pas, uniquement quand je rentre dans les tunnels... Cdlt. - - - Mise à jour - - - Bonjour Merci pour ton intervention. J'y ai pensé aussi, mais ça ne le fait pas ke soir ni à l'entrée du garage au sous-sol. Cdlt. - - - Mise à jour - - - Bonjour Non, c'est tout plat, avant et après... Cdlt. - - - Mise à jour - - - Ps.: je ne savais pas pour la sonde lambda pour diesel...une piste en moins. Merci.

Bonsoir à tous ! Après moultes recherches sur plusieurs forums, je n'ai rien trouvé qui pourrait m'expliquer ce qui arrive à ma c8 2.2 hdi de 2004 : Tous les jours je prends un tunnel pour aller au travail et à chaque fois que j'y entre, la c8 décélère jusqu'à presque s'arrêter si je ne lâche pas l'accélérateur et ré accélère dans la foulée. C'est toujours au même endroit (tunnel) et j'ai ESP ASR défaillant qui s'affiche au TDB. Quand j'éteins la voiture et redémarrer, le message disparaît, jusqu'au prochain passage sous le tunnel. Je me suis dit que c'est certainement un problème avec un manque d'oxygène (il y'en a moins dans les tunnels) et que ça ne peut être lié qu'au circuit d'admission d'air... Ce qui a été fait : - changement de débitmètre - changement du swirl - vidange complète faite - Changement du capteur suralimentation - capteur embrayage et freins(sous les pédales) Je pense actuellement à la sonde lambda. Est-ce que c'est arrivé à quelqu'un ce soucis ou quelqu'un sais ce que ça peut être svp ? Merci d'avance à qui pourrait m'éclairer sur ce problème. Bonne journée.