rchnath

Bonjour à tous, J'ai emmené la voiture chez Citroën hier... après essai avec le gars, effectivement quelque chose cloche. A suivre...

Merci à tous pour vos messages. A suivre... en plus de cette histoire de bruit sourd lorsque je braque mes roues à fond des deux côtés à l'arrêt ou à faible allure. Je suis pas très fan de retrouver ma voiture dans cet état après +1500 euros d'opérations. Je vous tiendrai informés

Non, aucun rapport.. le gars m'a simplement montré les mesures sur la machine - - - Mise à jour - - - Merci pour la réponse. Midas envoie les factures par mail donc je viens de leur demander de me fournir le rapport correspondant pour le montrer à Citroën... quelle perte de temps!!

Bonjour, D'après ce que j'ai compris la géométrie et le parallélisme sont deux choses différentes. Lorsque j'étais en marche normale (droit), le logo Citroën est normalement droit. Dans mon cas, le volant était tourné et, par conséquent, le logo était de travers. Cela a été réglé.. la géométrie a été réinitialisée et le volant est désormais droit. En revanche, ma voiture tire vers la droite lorsque je roule droit avec le volant droit. Elle force et à vitesse soutenue, je suis obligé de tenir le volant pour éviter que la voiture ne parte trop vers la droite. Il y a donc un défaut de parallélisme qui mérite d'être diagnostiqué en profondeur et Midas pense que cela provient du berceau à démonter car en apparence tout est OK. - - - Mise à jour - - - Bonjour C4_Puretech130, Je t'assure qu'un volant décalé c'est fatigant. Lorsque tu es sur le périphérique et que tu veux te coller à la barrière de sécurité pour laisser passer les motards qui remontent en double-file il faut faire attention à ne pas donner un à-coup de trop lorsque l'on a l'habitude d'avoir un volant bien droit. J'ai eu deux sons de cloche - après un changement d'amortisseurs la géométrie n'est pas nécessaire dans un cas et dans l'autre si... Quoiqu'il arrive dans ma situation, cela était plus que nécessaire. C'est très inconfortable comme tu le dis et surtout c'est une dépense d'énergie problématique lorsque l'on part en vacances... A mon retour, j'irai rendre visite à Citroën et vous tiendrai informé. Concernant le bruit évoqué après le changement des amortisseurs, je ne sais pas si cela peut provenir des coupelles. C'était le cas avant (cf. vidéo postée lors de mon premier message) mais maintenant le bruit sourd est émis lorsque les roues sont braquées à fond au ralenti ou sur place. Je ne sais pas du tout si c'est encore un problème de coupelles. Merci en tout cas!

Bonjour à tous, Je reviens aux nouvelles... Ma voiture est passée chez Citroën pour changement des 4 amortisseurs, les triangles, biellettes de barre stabilisatrice, plaquettes et disques. Allégé de 1500 euros, la voiture fait désormais un bruit sourd lorsque je braque mes roues à fond au ralenti ou à l'arrêt. Je n'ai jamais décelé un pareil bruit avant. J'ai récupéré ma voiture avec un volant incliné lorsque je suis en marche droite. Je m'en suis rendu compte sur autoroute en partant en vacances. J'ai dû faire contrôler la géométrie et le parallélisme auprès d'un Midas car la conduite devenait fatigante. La géométrie a été réglée en revanche il y a un défaut de parallélisme. A priori, il faudrait pousser davantage la recherche et démonter le berceau... Deux questions : - Est-ce que ça pose un problème de rouler avec un défaut parallélisme ? - Les bruits sourds en braquant à fond est-ce normal selon vous ou peut-être que cela va s'estomper du fait que le changement des pièces soit très récent ? J'ai fait +2000km depuis et la voiture roule bien - seuls ces défauts me posent problème et je pense retourner chez Citroën dès mon retour à Paris.

Bonjour, Disons que c’était du préventif au vu du kilométrage de la voiture. Rien n’était cassé c’est simplement pour du confort et prolonger la durée de vie du véhicule. Je prends note pour le volant. J’imagine que ce sera revenu à la normale lorsque les 4 seront changés.

Bonne question.. c'est vrai qu'en faisant la manipulation, l'huile de boite de vitesse a été touchée et s'est déversée sur le sol de mon garage. Il a refait le niveau mais ça me rassure que moyennement. Citroën me propose environ 650 euros pour changement des 4 amortisseurs s'il n'y a pas de mauvaise surprise autre.

Merci pour ta réponse; Bon à vouloir faire des économies ça m'a gonflé, j'ai pris rdv chez Citroën pour changer les 4 amortisseurs.

Ok merci pour ta réponse

Bonjour, Un garagiste à son compte est venu chez moi pour changer mes 4 amortisseurs. La manipulation étant a priori fastidieuse, il n’a pu changer qu’un seul amortisseur + coupelle + soufflet (avant passager) dans la journée. Il m’a dit que je pouvais rouler en attendant la prochaine intervention d’ici quelques jours pour remplacer les 3 autres amortisseurs. En reprenant le volant hier soir, j’ai un bruit suspect lorsque je passe sur des bandes rugueuses - je ne suis pas vraiment rassuré et je dois malheureusement utiliser ma voiture ces prochains jours. Voici le lien de la vidéo prise hier soir: J’ai aussi le volant qui n’est pas droit en marche normale mais cela peut être du au fait qu’un seul amortisseur ait été changé. Qu’en dites vous ?

Bonjour, Je me permets de rebondir sur le sujet déjà ouvert car j'ai le même véhicule et la même motorisation - 155 000km - 1.4 hdi 70 Cela fait quelques temps qu'on me fait remarquer un suintement au niveau du turbo. L'année dernière on m'a tout nettoyé et resserré le collier qui est visible sur les photos. Mais je remarque que la fuite continue. Ca n'a pas l'air très gênant mais j'aimerais avoir votre avis... Merci

Bonsoir à tous, Je me permets de rebondir sur ce sujet. Possesseur du même type d'autoradio avec une capacité de chargeur CD, j'aimerais, non pas améliorer la qualité de son originelle, mais avoir la possibilité d'installer la fonctionnalité bluetooth en plus d'une sortie USB si possible. Le but étant de passer mes coups de fil légalement et le must serait de diffuser de la musique. Actuellement, je peux insérer une carte SD et une carte SIM me semble t-il. Citroën m'a répondu que le constructeur ne fournissait pas de tel équipement au regard de la configuration de mon véhicule apparemment trop ancien. Qu'en dites-vous?

Bonjour à tous, Gros UP de plusieurs années. Quelques news en cette période de confinement où j'espère que vous vous portez tous bien. La voiture est toujours en vie avec un peu plus de 120 000km. J'ai une voiture de fonction donc je roule assez peu avec maintenant. RAS pour le moment. J'ai fait simplement reprendre l'aile AR droite qui avait été accrochée par mes grands parents, les précédents possesseurs. La C3 est à Lyon maintenant, fini le 9.2

Bonjour à tous, Petit up avant l’été. La c3 se porte toujours aussi bien. La distribution et la pompe à eau ont été changées et j’ai également fait une vidange de la boîte de vitesse histoire de prolonger la durée de vie de la sensodrive étant donné que je roule assez peu! Bon week-end à vous, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui, complètement. La dernière photo a été prise à Landmannalaugar. Cet endroit, uniquement accessible aux 4x4, est hyper impressionnant. On se croirait dans un tableau ! Pour te répondre, les boudins ont été achetés chez "StatioZen" à Boulogne. Le but était avant tout de protéger la voiture d'éventuels coups de portières de la part de mon voisin de box qui a possède un gros 4x4 Je ne m'en suis jamais servi, donc c'était l'occasion ou jamais !