gui13240

La pompe à 1 an, la distri refaite. Je n'ai pas fais de purge LDR puisque avant la panne de la pompe a essence ras tout allait bien. Je ne pense pas à la coïncidence, d'avoir une panne derrière l'autre, j'ai vraiment l'impression que une manip a entraîné le problème de refoulement du ldr. Peut etre le fait que la voiture soit immobilisée 2 semaines a t il créé un bouchon ? Calorstat ?

Salut à tous, Papa d'une grande fille J'ai acheté à ma fille il y a 3 ans une belle Ax spot couleur fraise écrasée autant dire un rose tagada framboise. Pour qu'elle se fasse la main avec sa période A. Depuis pas un seul problème, un cardan changé et c'est tout. Il y a 3 semaines elle est tombée en panne, comme une panne d'essence j'ai fais des recherches et j'ai vu que le pompe ne recevait plus de jus. J'ai donc changé, double relais, pompe et capteur pmh. RIEN... j'ai coupé les fils jaune de la pompe et relié en direct la pompe à la batterie et là nikel. Quand j'ai rebranché les fils jaune ensemble nikel.. bizarre, une connexion qui déconne quelque part. Bref si tout fonctionne je vais pas chercher plus loin. Le jour ou tout à re fonctionné, j'ai donc roulé 4 km à peu près et au retour... tout le liquide qui sort par le trop plein, beaucoup de liquide. Là je me dis c'est pas possible... et je viens sur ce forum chercher votre aide vous les spécialistes de cette belle petite voiture. Le ldr ne circule pas, je n'arrive pas à remplir le circuit car l'eau ne coule pas dedans, cela se remplit tressss doucement avec une bulle appel d'air chaque 20 secondes. Moteur tournant, l'eau ne sort pas côté droite du radiateur. Est ce un problème de neiman ? car de temps en temps il coince un peu ? Un fusible pour la pompe ? il est ou ? A votre avis ?