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jpl22

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  • Date de naissance 27/01/1952

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  • Voiture(s)
    C4 II exclusive Blue HDI 2l EAT6
  • Lieu
    DINAN
  • Loisirs
    Bricolage

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  1. Bonsoir; J'ai posé la question Lundi lors de la révision de mon pic.:si le pb venait du remontage de la boîte à eau je n'aurais du chauffage nulle part. J'ai évoqué le pb des ailettes et la réponse a été celà arrive régulièrement .
  2. Bonsoir, J'ai le même pb depuis 1 an , J'avais une légère perte de liquide de refroidissement depuis un petit moment et en 01 2022, lors de la révision annuelle on a détecté 1 fissure sur la boîte à eau moteur depuis ce changement j'ai ce pb de chauffage coté passager, je poserai la question en fin de mois lors de la prochaine révision, pour savoir si cela peut avoir une incidence.
  3. Bonsoir, J'ai eu le même pb en début d'année perte légère de liquide pendant une bonne année:verdict boitier de sortie eau moteur fissuré coût du remplacement 398€ dont 250€ de boitier, panne survenue à 97000km.
  4. Bonjour, Dans Auto Plus du 10 Août il y a un article sur les boîtes auto : lesquelles durent le plus longtemps. Les hydrauliques (dans lesquelles un convertisseur de couple à bain d'huile fait office d'embrayage) dont fait partie l'EAT6 de PSA, pas besoin de passer sur N aux feux, par contre une vidange est à faire à 60 000 km ce que ne préconise pas PSA. Les "à variation continue" (CVT) deux poulies reliées par une courroie offre une démultiplication infinie. Les robotisées à simple et double embrayage : gare au pied sur le frein à l'arrêt en position D car le mécanisme reste en contrainte (chez PSA les BMP6 rebaptisées ETG6 en fin de carrière sont à simple embrayage).
  5. Bonjour, Ne pas oublier non plus le 5008 qui lui aussi est assez vaste. Je possède un C4 Pic. normal 2l 150cv bva depuis 17 mois la consommation sur 25000 km = 6.4l au cent pour des parcours similaires aux vôtres, je tracte aussi de temps en temps une remorque (750kg). Pour avoir essayé le même THP 165cv bva, il est plus silencieux, plus nerveux, mais il doit consommer au moins 2l de plus. Ce qui est très agréable c'est la boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique, qui à mon sens n'a rien à envier aux boîtes à double embrayage. Dans les mois à venir , il est vraisemblable que cette EAT6 sera épaulée par une EAT8, qui sera peut-être montée sur les C4 Pic et la je pense que ce ne sera que du bonheur. Le problème aujourd'hui est de savoir s'il vaut mieux se tourner vers une motorisation essence : voir auto plus de cette semaine tout est expliqué. Il y a aussi le 1.2l purtech 130CV que je n'ai pas essayé qui semble intéressant, mais qui pour l'instant n'a pas fait ses preuves.
  6. Bonsoir, Pour répondre à Mangouste : Je suis abonné à autoplus, chaque semaine ils diffusent des courriers d'automobilistes mécontents, celà concerne des problèmes mécaniques où autres. A ce jour je n'ai pas encore vu de courrier concernant ce problème de fissure vous pouvez leur en faire parvenir un, ils vous conseilleront.
  7. Bonjour, J'ai les Xénons directionnels et perso je trouve celà génial.
  8. Bonsoir, Le cas du Pic de mon gendre : véhicule immatriculé en juin 2013, fissure becquet côté droit apparu fin janvier 2017, garantie largement dépassé, pris en charge totale, changement du hayon RV le 21 02 2017 (durée des travaux 4 jours) à réception la peinture était granuleuse, résultat retour en concession aujourd'hui pour une nouvelle peinture!!! PS : prêt d'un véhicule pendant les travaux.
  9. Bonsoir, Comme le problème commence a être connu, lors de la revente du véhicule, c'est une moins value assurée si la réparation n'est pas effectuée.
  10. Bonsoir, Si tu fais environ 27000km par an un diésel serait plus approprié. Si tu veux une boîte auto il faut, je pense impérativement se tourner vers l'EAT6, mais les premiers modèles avec cette boîte ne sont , à ma connaissance, sortis que vers la mi 2015. Maintenant en essence le pure tech 1.2l 130cv consomme environ 7.5l, quant au THP 1.6 165cv compte plutôt entre 8.5l 9l, mon 2l blue HDI EAT6 sur 18000km a consommé 6.4l.
  11. Bonsoir, Celui de mon gendre du 26 06 2013 est pris en charge en garantie , le remplacement du hayon aura lieu le 21 Février.
  12. Bonsoir, Aujourd'hui sur les 4 Pic que j'ai inspectés : 2 7 places 1 noir fissures D+G, 1 gris foncé fissure D. 2 5 places 1 blanc rien, 1 noir fissure D. Ces 4 véhicules avaient moins de 3 ans. Tout çà n'est pas très encourageant!!!
  13. Bonsoir, Je viens de lire les 40 pages de ce sujet , et je suis surpris que chez Citroën ils ne sont pas capables de dire à partir de quelle date le problème a (où aurait) été solutionné. Pour le mien du 19.01.2016 court blanc hayon motorisé, pour l'instant pas de fissures ni de joint . Par contre celui de mon gendre du 26.06.2013 court noir hayon motorisé, à Noël pas de fissures et hier une belle fissure côté droit de 5cm de longueur ouverte sur environ 2 mm je n'ai pas vérifié s'il y avait un joint.
  14. Bonsoir, Premier entretien à 16600km , mais 1 an Vidange ( huile Total 0W30 3 bidons de 2L) + Filtre à huile + mise à niveau liquide de frein, de refroidissement,lave glace + pression des pneus + inspection complète pour 229€ Remplissage ad blue 10L 12€ Sous garantie changement d'une épingle sur une prise de je ne sais quoi Pour info première revision en 07.2010 sur mon xsara Picasso 92CV ....92€
  15. Bonsoir, Après 11 mois d'utilisation et 16 000km parcourus, j'en suis satisfait, une consommation moyenne correcte 6.4l, une boîte auto très agréable à laquelle, à mon avis, il manque un 7ième rapport. Un regret : que les accoudoirs et le repose jambes côté passager ne soient pas recouvert de cuir, car le tissu utilisé est très salissant, l'option cuir doit être la solution. Je l'ai commandé avec comme options : les feux bi xénon directionnels (très efficaces sur les routes sinueuses) et un attelage ( vu les problèmes lus sur le forum en cas de montage hors usine, j'ai bien fait).
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