Arnaud31

Fin de l'histoire: Ça y est j'ai enfin réussi a joindre Citroen pour les pièces détachées. Il n'ont plus de pièces en concessions et il faut passer par un mail général en indiquant la référence de la pièce, la plaque d'immatriculation, ses coordonnées et si on veut être livré chez nous (payant) ou en concession (gratuit). Pour ceux que ca pourrait aider le mail c'est : particuliersudouest@mpsa.com Ils m'ont répondu en posant quelques questions puis en les relançant plusieurs fois ils ont fini par me rappeler pour prendre ma commande qui s'est faite par téléphone en donnant mon numéro de carte bleu. Au final la pièce chez eux m'a coûté 66€ et a été livrée le jour même chez Citroën a 14h. Le nom de référence chez eux est: "Boitier électrique commande GMV". (Ça peut vous aider si vous cherchez la pièce ailleurs.) Je suis allé la récupérer et comme j'avais pris quelques outils (un tournevis torx suffit), j'ai directement changé la pièce en 5 minutes sur leur parking. Ça m'a permis d'avoir la réponse immédiate pour savoir si le problème venait bien de là. Et bien oui! Sur le chemin du retour pas de bip ou de message d'erreur et en arrivant chez moi le ventilateur ne tournait pas a fond comme auparavant bref problème réglé! On verra sur la durée et la route des vacances ce week end en espérant que ça ne revienne pas. Merci a tous pour votre participation et vos réponses qui m'ont bien éclairé et mis sur la voie.

Aramaz : C'est pas la peine de répondre comme ca, je te remercie de tes conseils mais la je suis dans une impasse, j'ai contacté Citroën de tous les cotés et je n'ai pas de réponse, je dois partir dans trois jours et je dois donc trouver cette pièce avant je n'ai ni le choix ni le temps d'attendre que Citroën me réponde dans 2 semaines et m'annoncent un délai de 3 semaine pour recevoir la pièce. Si je peux trouver un équivalent ce sera peut être une solution. Diabolo : Il ne m'a pas semblé abîmé quand je l'ai démonté.

Question assez urgente car je dois commander au plus vite avant mon départ. Ma référence de pièce est la 9662872380 mais je ne la trouve nulle part et Citroën n'est pas fichu de me répondre. Est ce que si je commande une pièce semblable selon vous ça peut passer comme la : 9673999980 https://www.amazon.fr/R%C3%A9sistance-ventilateur-radiateur-SmartSense-9673999980/dp/B07P6W6KQY/ref=sr_1_1_sspa?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=r%C3%A9sistance+relais+ventilateur+c4&qid=1563956667&quartzVehicle=21-291&replacementKeywords=r%C3%A9sistance+relais+ventilateur&s=gateway&sr=8-1-spons&psc=1&smid=A1LX0L17OWB94A Merci de votre aide

J'ai réussi a accéder a la résistance du ventilateur et a la démonter. Comme ca a l’œil difficile de savoir si elle fonctionne ou non. Ce n'est pas très compliqué il faut dévisser quelques visses sur le dessus de l'avant du capot et sortir une pièce encastrée qui ressemble a une sortie d'air, elle est dessous encastrée dans le carénage du ventilateur. Est ce que selon vous c'est cette pièce qu'il faut changer? Autre question est ce qu'il y a un site qui permet de trouver les références exactes des pièces de chaque véhicule car la je suis pas certain de commander le bon truc sur Oscaro. Précision, le ventilateur marche mais il ne marche qu'en pleine puissance. Donc est ce que c'est vraiment un problème de résistance?

Le je lisais des articles qui conseillaient de changer le relais du ventilateur. J'hésite a faire tout ça moi même car j'ai peur de la note du garage. Je vais essayer de voir ce qu'est la résistance FRIC sur une C4

Je reviens de chez le garagiste qui a fait le diagnostic, voici ce qui en ressort: Citroen C4 Cactus 1.2i 12V THP 110 Code moteur: HNZ (EB2DT) Code erreur: P0494 Ventilateur de radiateur ->Vitesse ventilateur trop faible. Effectivement le ventilateur du radiateur se met très vite a souffler à pleine vitesse, selon le garagiste c'est peut être un problème de fusible de résistance ou de relais. Est ce que vous avez des idées ou des pistes? Si c'est juste un fusible à changer, je peux sans doute le faire moi même. J'aimerai vos avis?

La c'était 200€ pour le diagnostic et j'imagine jeter un œil selon le résultat. Mais c'est aussi ce qui proposaient les autres. Ce tarif ne comprend pas les réparations. Le garage avec qui j'ai rdv m'a dit que c'était 42€ le diagnostic plus une vérif du véhicule mais s'il ne trouve rien il n'y aura rien à payer.

Lourd Howard, ces codes ces ceux qui me seront donnés après le diagnostique ? Je dois faire quoi, te les donner? Dogdawn, le lecteur bluetooth elm dont tu parles ça se trouve ou et ça fonctionne comment ? C'est trouvable en application smartphone ?

Merci pour ta réponse, j'ai rdv avec un garagiste mardi pour le diagnostique on verra ce qu'il en dit, je lui soumettrai tes remarques. Au passage pour info les tarifs des diagnostiques varient énormément d'un garage a l'autre, faites un comparatif. Chez Citroën Avenue des Etats Unis a Toulouse ils ont osé me demander dans les 220€ juste pour le diagnostique avec immobilisation du véhicule pendant 2 jours... Autant dire qu'ils ne verront jamais l'ombre d'un de mes pneu. Chez les autres garages que ce soit Citroën ou non ça va de 35€ a 70€ en moyenne.

Bonjour, Depuis quelques jours (et bien entendu juste avant un départ en vacances) j'ai un message qui apparait sur mon écran de bord : " Défaut moteur : faites réparer le véhicule " avec un logo de moteur sur fond rouge. La voiture est une essence de 2015. Il n'y a pas eu de soucis jusqua présent, elle a passé son premier controle technique il y a trois mois et la dernière révision date d'il y a 9 mois 40000km (les bougies et filtre habitacle restant encore a faire par moi même) Dernièrement j'ai eu un message comme quoi il fallait que je refasse la pression des pneus, je l'ai faite mais les pneus étaient parfaitement gonflés, j'ai remis a jour le tableau de bord et ce message a disparu. Quelques temps après ce premier message j'ai eu le fameux Défaut moteur : faites réparer le véhicule qui est apparu. Je remarque qu'il apparaît après quelques km, principalement quand il fait chaud et quand il y a une conduite urbaine avec accélérations, freinages. Le défaut arrive d'autant plus vite lorsqu'on met la clim. J'ai remarqué© aussi que le ventilateur (radiateur) souffle tres fort aprés de grosses chaleurs. Sinon la voiture est principalement garée dans un parking couvert au frais. Avez vous des idées de l'origine du souci? J'ai un peu peur que chez Citroen ils me fassent changer un peu tout et n'importe quoi dessus. Comment ca se passe dans ces cas la ?