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Merci pour l'info, c'est fait le contacteur est remplacé. Et en regardant au diag, on voit bien l'erreur BMP6 liée à un info incohérente de la pédale de frein : Donc je suis maintenant certain que c'était bien la source du problème. Quand on parle du symptôme en garage Citroën : ils ont pas l'air de savoir, ils veulent à chaque fois remplacer l'embrayage et le volant moteur : c'est un bon business pour eux.

Bonjour, Oui effectivement j'ai compris par la suite que c'est du haut voltage généré par le ballast : effectivement heureusement que je n'ai pas cherché a regarder ce qui arrivait sur ce connecteur d'ampoule. Donc conclusion : C'était bien le ballast qui était cramé, mais malheureusement dans l'aventure il avait aussi cramé le connecteur sur le projecteur. J'ai regardé comment démonter le connecteur sur le projecteur, ça semble quasi impossible. Et mon projecteur neuf avec ballast et ampoules à 311€, et bien je l'ai reçu et il fonctionne, sauf que ... (ya toujours un truc)... ya une attache plastique de cassée, et comme j'ai pas le temps d'attendre (je part en congés Mercredi) : j'ai recollé avec de la colle spécial plastique de voiture : ça a l'air de tenir, je vais voir au remontage. => En même temps 311€ c'est moins chère qu'un modèle d'occasion, une fin de stock ou un retour je pense. Je vois ton dicton sur l'entretient des Citroëns : ça me laisse un peux perplexe :-).... Ma c4 est bien entretenu, mais je passe par divers soucis, dont certains identifiés (suspensions pneumatique, contacteur de pédale de frein). Ce qui m'inquiète le plus à venir : c'est la valve EGR et le volant moteur/Embrayage, et aussi le futur contrôle antipollution (Il y a un fils de discussion sur ça, je vais aller voir ce qui se dit).

Bonjour, Je suis passé dans un garage Citroën : ils me disent que l'alimentation fonctionne jusqu'au projecteur, mais qu c'est le projecteur qui ne fonctionne pas.... Il faut donc changer le projecteur et le ballast. Ils m'ont fait un devis à 1200 Euros : LOOOL. Bref, je suis parti pour le changer moi-même.. j'ai commandé le projecteur sur Amazon, mais je m'attends à ce qu'Amazon annule ma commande, j'ai le sentiment qu'il y avait une erreur de prix (311 à la place de 570). Les références Hella chez Amazon ou Oscaro indiquent que le Ballast est compris dans le projecteur (Alors que Citroen a fait un devis avec le projecteur + le ballast). Pour ma question concernant le feux de croisement + le phare, en fait je ne sais pas, si vous me dite que seul le feux de croisement est au Xeon, ça me semble plus logique. Mais j'avais un doute, parceque dans le descriptif c'est indiqué projecteur "bi"-Xenon. La dépose, repose semble simple, ce qui m'inquiète ensuite c'est la nécessité ou pas de passer par la valise.... Parcequ'il y a le système de réglage automatique d'assiette, et les feux qui tournent. Et le réglage sera également une autre difficulté. j'ai trouvé des tutos sur youtube pour changer les ampoules et retirer le bloque projecteur. Bref : une aventure... Au final, cette semaine, réservoir Additif + défaut BMP6 lié au contacteur de frein + projecteur HS. Cette voiture me fait un appel à l'euthanasie, on est proche de la fin.

Bonjour, Merci pour vos retours. Ce qui est étonnant c'est que dans le projecteur, le feux de route et le code fonctionnent, mais pas le feux de croisement. J'ai testé avec avec 2 Ampoules DS1 différentes : aucune ne fonctionne. Pour tester avec un multimètre c'est compliqué sur la prise DS1, c'est trop petit, il faudrait que je puisse tester peut-être au départ de la boite à fusible à côté de la batterie, mais je ne sais pas ou se situe la connexion. Il y a 1 ballast pour les le croisement et le phare ? ou 2 ballasts séparés ? Parceque comme le phare fonctionne, c'est louche.. Si je donne la voiture à un garage citroen, ils vont chercher la cause de la panne : relais, ballast etc ? Parceque je me vois pas racheter un bloque projecteur complet, ça coûte une fortune? :-(..

Bonjour, Je suis déprimé :-(, je cumule les problèmes en ce moment avec mon C4 Picasso. J'ai mon feux de croisement à l'avant gauche qui ne marche plus, j'ai donc changé l'ampoule xeon.. et ça ne marche toujours pas... J'ai changé le fusible... ça ne marche toujours pas.. Je ne sais plus trop quoi faire. Une idée ? Je peux tester quoi ? J'ai vu le prix du projecteur : ça fait peur, j'espère trouver d'ou vient le problème. Merci d'avance à mon futur sauveur.

Yep moi c'est un C4 Picasso de 2007. Il ne semble pourtant pas y avoir plusieurs docs techniques pour la dépose du réservoir d'additif. sur le site service citroen j'ai un lien avec mon vin : "remplissage du réservoir d'additif filtre a particules", mais j'ai pas les accès.

Bonjour, Je viens d'avoir cette alerte : elle est simple à changer cette pochette ? ça coûte combien de le faire faire dans un garage ? J'ai regardé la doc technique je trouve pas cette pochette.. Mystère...

Bonjour, Je souhaite remplacer mon contacteur de pédale de frein (pb bmp6 bloquée en 3ème de temps en temps). J'ai bien vu les docs techniques, mais je ne trouve pas comment on accède simplement à la pièce. Il y a un cache sur le contacteur, et il ne semble pas si simple d'accès. Si il existe des photos ou un tuto : merci d'avance. :-).

Elle "broute" aussi en démarrage en côte, ou à faible vitesse en côte. Ce truc, c'est plutôt l'embrayage. Mais les deux symptôme ne sont peut être pas liés au même problème. 3500€ ! c'est énorme ! Il n'y a pas des garages spécialisés qui peuvent réparer les boites de vitesses et embrayages ?

Bonjour, Je cherche un tuto pour remplacer mon RD4 par un RD45. Je sais qu'il faut également changer l'afficheur couleur qui n'est pas compatible. Je ne trouve pas les références des pièces, ni de tuto : il me semble que ça existait sur le forum. Merci d'avance.

Bonjour, J'ai un C4 Piccaso 2007 2.0HDI BMP6. Je un bruit assez fort de frottement/raclement lorsque je lâche l'accélérateur en 1er. Je n'ai pas ce problème sur les autres vitesses et lorsque j'accélère. En consultant les forums, il semble que ce soit les roulements de boite de vitesse. ça coûte 1500€ à faire réparer ? Un avis ? Merci d'avance?

Oui j'ai vu la note technique sur le carter de boite déformé par les vises qui sortent. Si c'est ça : ça ira encore... Si c'est l'embrayage, je m’angoisse un peu plus.

Bonjour, J'ai un C4 Picasso BMP6 74000Km. J'ai un bruit métallique de frottement très fort (comme le Titanic qui percute son iceberg) dans les embouteillages lorsque que je passe de l'arrêt au roulement, le bruit disparaît après le passage à la 2eme vitesse. Pas de bruit lors de longs trajets sans embouteillage, ou le matin au démarrage. Un idée de la cause ? Et de combien ça va me coûter en réparation ? Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, J'ai un C4 Picasso de 2007 avec un afficheur couleur. Une bonne âme pourrait me donner les références pour commander un nouvel afficheur et un RD45 ? Avec un tuto pour installer tout ça ? Tout marche une fois connecter ou il faut passer par un diag ? Merci d'avance (j'en demande pas trop ?)

Bonjour, J'ai un RD4 sur C4 Picasso, j'ai installé il y a quelque temps déjà un Dension Gateway 300, au dela du fait que le son n'a jamais été formidable et qu'il y a des bugs d'affichage, je n'arrive pas à me débarrasser des erreurs de diagnostique. J'imagine que c'est normal : existe t'il un moyen de régler le problème ? J'ai essayé de refaire un télécodage chargeur CD, et aussi un télécodage d'usb box : mais rien ne fonctionne. Merci d'avance. AUTORADIO : Autoradio ou radiotéléphone (partie autoradio) Trame de réponse R61809653789477000496591777773002000004404726369A Etat du calculateur : erreur de communication Référence 1 : 9659177777 Référence 2 : Défauts présents : 2 F903 : Défaut des entrées audio du changeur CD. F904 : défaut entrée audio droite du changeur CD . CHANGEURCD : Trame de réponse Etat du calculateur : erreur de communication