EFKA

Merci pour ce retour.

Mes questions étaient adressées à fht76, pour tenter d'identifier les zones potentielles à l'origine des grincements

Est-ce qu'en changeant les réglage, hauteur, inclinaison, avance etc cela a un impact ?

https://www.laprovence.com/article/societe/1227521131008316/les-gens-nous-insultaient-contraint-de-vendre-des-moteurs-1-2-puretech-un-ancien-commercial-de-peugeot-temoigne

La méthode de Grostoto peut être la solution afin de décoincer le système (asperger de WD40 le mécanisme, ressort et crochet) ; demander à la personne coté capot d'appuyer par à-coups vibrants pendant qu'une autre personne fait de même coté poignée de commande...

Bonjour Yann, Merci pour ces retours qui confirment bien d'où vient le souci. Plus de doutes... Même s'il n'y a pas d'urgence, le souci c'est que le bruit va s'amplifier, puisque les engrenages vont se dégrader toujours plus, jusqu'à un moment, où cela tournera dans le vide et se mettra en route à chaque démarrage et réinitialisation, entre autre. Je ne peux pas t'aider, désolé, pour un garagiste dans ta région... A+

Sur ce sujet, il parle de ce genre de bruit qu'il situe côté boîte à gant, en soupçonnant le lecteur CD... Un peu comme toi... A vérifier. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?67374-Bruit-%C3%A9trange-venant-de-la-boite-%C3%A0-gant&highlight=clac

Bonjour, Ne serait-pas les mécanismes de la ventilation (engrenages, motoréducteur, roues dentées HS du recyclage d'air, ou d'autre clapet) ? Si tu bascules les positions, recyclage d'air, ou autres positions de soufflages cela donne quoi ?

Bonjour, Tu as tout de même un peu avancé, en identifiant le type de bip, etc Cela semble alors plus de ce coté qu'il faut chercher. Je ne m'y connais pas en sensodrive ; peut-être un contacteur, une cosse, ou la gestion même... Ce type de défaut est parfois malheureusement bien prise de tête...

Bonjour, Je ne sais pas si tu as avancé sur ton souci. J'ai déjà eu des soucis du genre, et c'était des défauts de connecteurs, d'optiques, d'ampoules... Basiquement ; As-tu vérifié que toutes les ampoules fonctionnent correctement ? Cela peut-être un défaut furtif ; genre défaut de masse. Les C3 ont un souci connu sur ce sujet ; celui du bloc optique arrière. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?210321-Bip-intempestif#:~:text=Discussion%3A%20Bip%20intempestif&text=Il%20s'agit%20d'un,pour%20l'ensemble%20du%20cluster. Il faudrait vérifier les cosses, s'il y a de l'oxydation. Tenter de lire les défauts, en espérant que ce soit enregistré...

Erreur d'aiguillage ; si un Modo peut supprimer. Merci.

Salut Mira34, Heureux d'avoir pu aider ! Et merci pour ton retour : Peu prennent le temps de remercier et c'est dommage, car cela fait vraiment plaisir ! A bientôt !

Et à nouveau, une argumentation alambiquée pour tenter de noyer le poisson, dans une démarche désespérée de crédibilité (ou de décrédibilisation d'autrui) ! Je note (et c'est déjà bien) que tu acceptes d'adhérer à l'idée qu'il y ait des faits graves sur ces puretech. Ensuite, je laisse pour ma part chacun se faire son opinion...

Non ; en tournant, cela ne se mettra pas en mode éco (qui ne se met que moteur allumé, si tu laisses un "consommable", genre tu attends dans la voiture moteur éteint avec la radio allumé, le système se mettra en veille).

Avec un argumentaire de ce genre, parce qu'on abonde pas en ton sens, on peut fermer tous les forums... Inutile d'y participer à l'avenir. Que cela te plaise ou non : Il y a des faits graves sur ces moteurs et Stellantis botte en touche et modifie le moteur (courroie remplacée) par une chaîne sans même le renommer. That's all folks