Jean4835

Bonjour, mon RDV est pris pour la révision de mon C5 Aicross 130 Puretech essence le 05/07/2021 chez mon concessionnaire: pour les mêmes choses que "Dom xj6" : 310€ (Loir et Cher).... Par contre j'ai une question: ou se trouve le filtre habitable antiallergene et le filtre à pollen?

Bonsoir, Pour ceux qui veulent un petit aperçu des consommations de mon C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130, avec des pleins fait depuis le début de l'achat (neuf) en SP98 Excellium de chez TOTAL...., je rentre tous mes pleins sur le site Spritmonitor. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1097254.html Bien plus fiable que la conso de l'ordinateur de bord. Bonne soirée.

Bonsoir, Effectivement c'est bizarre comme méthode commerciale. Dans le doute, je t'invite vraiment et sans plus tarder à déposer ton dossier auprès de ton assistance juridique (normalement ton assurance de voiture propose de type de prestation si elle est incluse dans ton contrat d'assurance), afin qu'ils traitent ce dossier plus efficacement car ils ont plus de pouvoir que nous en tant que particulier. En espérant que ta situation se décantera. Bonne soirée.

Alors tu dois avoir une une bonne version ou alors une boite bien réglée je ne sais pas, car quand j'ai mis "au niveau reprise, c'est mou, on appuie sur la pédale, gros trou et ça part mollement (nous étions que 2 dans la voiture)", la 2ème personne qui était dans la voiture s'était la commerciale, et même elle l'a remarqué.... Durant l'essai (avant achat) route limitée à 70km/h, puis une portion à 110km/h, j'ai appuyé à fond.... et là un trou, puis ça part mais mollement (sans parler du bruit....). Par contre c'est clair, une boite auto c'est un plaisir en ville.

Je vais vous donner également mon ressenti (concernant les suspensions à double butée hydraulique) après 1 an et 10 000 km au compteur. J'ai pris le mien en essence 130CV, et en version LIVE, avec option ADVANCED COMFORT en Juin 2019. Le confort est tout bonnement remarquable pour ma part (sortant d'un TIGUAN, il n'y a pas photo...), aussi bien à basse vitesse, qu'à haute vitesse, à 2 comme à 4 personnes. Ces suspensions avec les sièges sont d'un confort.... et je ne suis pas journaliste... J'ai également fait un trajet de 80 km à l'arrière à la place du milieu (route de Beauce, et autoroute), et bien pour moi rien à signaler! Mais mon C5 Aicross est plus confortable, car comme j'ai mis plus haut: j'ai pris la version LIVE, qui se caractérise par des jantes de 17", au lieu des jantes 18" (que tout le monde prend) et d'ailleurs voici ce que dit le test de ce modèle en version Life sur le site de l'argus: "L’adjectif concerne aussi ses fameuses suspensions qui filtrent tout, tout le temps, du saillant raccord d’autoroute au dos d’âne abordé au pas. Sur ce point, les pneus de 17 pouces à flancs hauts semblent encore améliorer l’effet tapis volant" (source: https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c5-aircross-puretech-130-lessence-premier-prix-a-lessai-9661406.html ) et d'ailleurs, je n'avais même lu cet article avant d'acheter mon C5 Aicross. Je me rappelle la commerciale me dire au moment du choix des options: "mais vous ne voulez pas les jantes en 18", c'est plus joli...." et de lui répondre: je préfère le confort à l'esthétisme. Donc pour moi ses suspensions sont vraiment top (après je n'ai jamais eu de suspension pneumatique, qui visiblement est encore meilleur que celle de Citroën).

Bonsoir, Pour ma part j'ai pris le moteur essence 130cv, en boite manuelle, et bien je ne regrette pas! Un silence et une douceur d'utilisation au top. A 4 passagers (mon épouse, mes 2 filles et moi), largement suffisant sur route et sur autoroute en vacances avec coffre chargé. Au niveau consommation je tourne à 7.2l en moyenne, avec pour beaucoup de trajets une moyenne de 6.50l au 100 et une très bonne autonomie pour un réservoir de 53l. D'ailleurs voici le lien de toutes mes données de consommations depuis que j'ai le C5 Aircross: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1097254.html ) Pour infos, je n'ai mis que du SP98 EXCELLIUM de chez TOTAL (facture à l'appuie de tous mes pleins) depuis la livraison (acheté neuf). Ce site SPRITMONITOR est vraiment bien plus précis que la consommation donné sur l'ordinateur de bord. Bref ce moteur essence 130cv est vraiment largement suffisant pour moi et bien plus agréable et plus vif que le diesel 130. Un conseil: pour avoir essayé le moteur diesel 130CV en boite auto: c'est horrible, au niveau reprise, c'est mou, on appuie sur la pédale, gros trou et ça part mollement (nous étions que 2 dans la voiture); alors qu'avec le 130CV essence en boite manuelle: bien meilleur en reprise! Bonne soirée.

Première révision annuelle faite ce jour en concession CITROËN dans le Loir et Cher de mon C5 Aircross 1.2 Puretech 130cv essence: Vidange, joint, filtre huile, huile (3,50l), liquide lave-glace - TOTAL: 178€ (forfait)

N'utilise pas de logiciel pour renommer tes musiques, fait le manuellement sur ton ordi (cette c'est long mais une fois fait....) Tu ouvres ta clé USB pour la voiture (formatée en FAT32), puis tu copies/colles tes dossier. Quand tu les renommes (manuellement), enlève le nom de l'artiste devant la piste: 01 - titre de la chanson Et surtout dans la clé, ne crée pas un dossier, avec dedans un autre dossier, cela ralenti considérablement la synchronisation....

Pour que les pistes soient lues dans l'ordre, il faut renommer les pistes dans le dossier comme suit: 01 - aaaaaa 02 - bbbbbb 03 - cccccc 04 - dddddd Et ainsi de suite. Il faut mettre le "0" pour les 9 premières piste. C'est comme ça que je fais et cela fonctionne très bien.

Bon après avoir enlevé le cache du dessous et celui de droite de la console centrale, dévissé les 2 vis du dessous, les 3 vis à l'intérieur de la boîte à gants + gros écrous à l'intérieur, ainsi que les 2 sur le côté droit (sous le cache droit), rien ne vient, je ne sais pas comment la déboiter. Donc je ne pourrai pas faire un tuto.

J'ai besoin également d'un conseil : pour démonter la boîte à gants, sachant que le moteur sera éteins, dois-je désactiver malgré tout l'airbag = en enfilant la clé sur le commutateur à l'intérieur de la boîte à gants? Merci de votre réponse et de vos conseils également. Si vraiment j'arrive a le faire je ferai un tuto!

Bonjour, Merci pour la photo, mais où est-ce que je peux consulter l'ensemble de la documentation ? Je vais essayer de voir ça ce soir et peut-être faire une tuto pour les adhérents.

Bonjour, Je vous confirme y avoir accédé, seulement comme dit plus en dessous: c'est une galère à l'enlever et à le remettre. Il n'y a pas de place. Par contre je pense que si l'on peut démonter le fond de la boîte à gants, cela serait bien mieux. Savez-vous comment démonter la boîte à gants ? En tous les cas en juin je dois faire ma révision et ils doivent me faire le filtre habitacle, et pour être sûr qu'ils le font, 24h avant la révisions, je vais juste faire un petit "point" au feutre noir sur la tranche des 2 filtres et prendre la photo ainsi après la révision, je pourrai vérifier et si c'est pas fait je pourrai prouver avec la date de la photo.... Mais encore une fois si quelqu'un sait comment démonter le fond de la boîte à gants ou la totalité je suis preneur. Bonne journée à tous !

Bonsoir, Pour les questions autonomie, je vous invite à utiliser le site Spritmonitor, cela vous permet de connaitre vraiment votre conso réelle. Voici le lien qui vous permet de voir mes consommations (1.2 PURETECH 130CV avec boîte manuelle et jante de 17"), avec le type de pneu et le type de route empruntée pour chaque plein: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1097254.html Bonne soirée

Bonsoir, Pour les questions autonomie, je vous invite à utiliser le site Spritmonitor, cela vous permet de connaitre vraiment votre conso réelle. Voici le lien qui vous permet de voir mes consommations (1.2 PURETECH 130CV avec boîte manuelle et jante de 17"), avec le type de pneu et le type de route empruntée pour chaque plein: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1097254.html Bonne soirée