eric11

Très bien merci beaucoup!

Et est ce que le volant moteur doit être changé? Apparemment ce n'est pas un volant moteur bi-masse.

Bonjour mais du coup nous sommes d'accord que même si c'est uniquement la butée d'embrayage il faut tout changer?

Justement j'étais en train de dire quelqu'un a posté une vidéo avec le même bruit et apparemment c'était la butée et faut changer tout le kit... Reste à trouver un garagiste sérieux, dans un village pas évident...

Quel est le symptôme d'une butée d'embrayage HS? En fait quand je dis patine c'est à dire que je suis obligé de relacher totalement la pédale d'embrayage pour que la vitesse soit prise, par exemple en 1ère, je suis obligé d'accélérer et de relacher totalement la pédale sinon la voiture ne bouge pas. Quand je roule pareill je dois relacher totalement la pédale d'embrayage, et quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, ça grince énormément, je l'entends même avec la vitre fermée. En fait je trouve le point de patinage extrêmement haut, c'est ça que j'appelle "l'embrayage patine" Mais le principal symptôme c'est en 1ère, devoir relacher totalement l'embrayage, + un bruit strident de l'embrayage quand j'appuie sur la pédale, et ensuite le point de patinage très haut.

Oui mais normal ou pas, est ce que la marque prendra en charge un embrayage de + de 10 ans? Surtout qu'il suffit d'arguer une mauvaise utilisation. Sachant qu'il ne prend pas en charge des problèmes moteurs récents alors qu'il y a des défauts de conception prouvés... Donc concrètement pour un problème d'embrayage usé prématurément... Et le démontage à mes frais me coûtera le prix d'un embrayage dans un autre garage. Mais je vais aller chez un garagiste indépendant et non une chaîne merci pour vos conseils.

Merci

2013 100 000 kms, calculateur non modifié, quand vous regardez les avis fiabilité ils disent que l'embrayage est pas exceptionnel et beaucoup ont du le remplacer...

Ca ne peut pas tout simplement etre un embrayage usé? Il y en a pas mal des HDI avec embrayage HS a 100 000kms... La voiture a + de 10 ans...

Bonjour, je pose la question de manière théorique puisque sans essayer la voiture vous ne pourrez pas savoir d'ou vient le problème : Sur mon HDI 92 l'embrayage patine, la pédale est parfaitement normale. Lorsque l'embrayage patine, est ce que c'est forcément l'embrayage complet à changer, ou est ce que ça peut être uniquement le câble, ... Est ce qu'un garagiste peut savoir d'ou vient le problème ou est ce qu'il faut démonter? Quel est pour vous un tarif normal et honnête d'un changement complet d'embrayage? Je suis dans un village il y a seulement quelques garages donc j'aimerais faire réparer au plus vite mais pas payer le double. Pour vous, pour un embrayage, les chaînes comme Norauto, Speedy, Feu Vert, ... sont fiables? Merci

Bonsoir j'ai déjà remis l'huile, vous pensez que c'est dangereux qu'il reste du produit de nettoyage dilué dans le reste d'huile situé dans le carter? Merci

D'accord très bien merci beaucoup pour vos réponses!

​ Bonjour, J'aimerais faire un bon nettoyage moteur sur un HDI 1.6 un peu ancien (sans FAP) qui n'a pas toujours été bien entretenu (ancien propriétaire). Je vais donc faire une bonne vidange, j'ai acheté un nettoyant pré vidange (je sais que beaucoup disent que c'est de la fumisterie, il était en promo donc pourquoi pas...). Ma question : J'ai souvent lu par le passé sur les forums, qu'il est préférable, lors d'une vidange, de laisser couler l'huile, de remettre de l'huile neuve pas chère, faire tourner le moteur 15 minutes, vider l'huile + changer le filtre. D'abord ce n'est pas extrêmement écologique de gaspiller 4 litres d'huile, mais est ce que réellement cela a une utilité? Est ce que vraiment ça peut améliorer le nettoyage du moteur? Vous allez me répondre, que cela n'empêchera pas de devoir respecter les intervalles de vidange, mais moi c'est surtout pour bien nettoyer le moteur... Aussi, je mets de la 5W40, est ce que pour cette 2ème vidange de 15 minutes, je peux utiliser de la 10W40, juste le temps du nettoyage, avant de revidanger? Sachant qu'il n'y a pas de FAP et que je ne vais pas rouler? La 10W40 étant moins chère... Donc je résume : - Faire tourner le moteur avec de l'huile neuve pour revidanger 15 minutes après, une réelle utilité? Si oui faut-il prendre le même indice d'huile? Merci et bonnes fêtes!!! 😁 ​

C'est fait Bonjour donc après avoir débranché la batterie et nettoyé les cosses du BSM le voyait ne s'allumait plus depuis quelques jours. Aujourd'hui, sans raison, il clignote de nouveau directement depuis le démarrage. Si le ventilateur était défectueux, la température dépasserait 90° non? Merci

Bon j'ai débranché la batterie et rebranché je n'ai plus le voyant, c'est bien un défaut électronique, apparemment faux contact ou BSM défectueux, ma question : est ce que je peux rouler comme ça? Est ce que c'est risqué de rouler avec un BSM défectueux, j'utilise le véhicule tous les jours et je ne vais pas trouver de mécanicien en urgence, surtout que ou j'habite il n'y en a qu'un et pas très efficace...