fanfan

Oui, cela m’est arrivé aussi. Il faut soulever la petite plaque (ac 220 v50 hz, etc) puis aller chercher le connecteur (petite mains) pour ensuite re enclencher la prise (attention petit bout de plastique qui tiens l’ensemble)

Et voilà, c’est avec émotion qu’après 6 ans et 145 000 km je change ma remarquable et brillante Picasso BMP6 hdi 110 exclusive par un Picasso II bluehdi 120 eat6 exclusive. J’ai écrit émotion car oui elle m’a accompagnée seul ou en famille dans les bon et mauvais moments. Rouler tranquille vers les destinations de nos vacances ou pour retrouver famille et amis mais aussi pour aller bosser et malheureusement plus vite quand l’urgence devenait nécessaire. Toujours présente et démarrant quand on l’a quémande. Alors oui c’est une bonne bagnole. Pour le côté financier (~ 5000 €) ; révision tous les 20 000 (6 entretiens) ; 2 changement des 4 pneus (49 000 et 97 000) ; 1 changement des 4 disques (113 000) et 2 fois les plaquettes (40 000 pour l’avant et 113 000 pour les 4), . Alors oui bien sûr, comme elle la, « la suspension pneumatique », on a dut changer les coussins de madame et avec l’Age, la vanne egr a eu de l’asthme puis sa poche additif s’est asséchée. Et c’est tout. Alors je dis bravo et merci. J’ai fait une reprise par le garage Citroën de ma rue (négociation intelligente avec un prix final correct).Je suis sur quelle fera la joie d’un autre voyageur. Maintenant je vous parle de la nouvelle, elle sent le neuf et elle a un regard plus fier. C’est vrai qu’elle est mieux finie mais fait moins douillette surtout sans l’éclairage d’ambiance orangé qui rassuraient mes enfants. Moi qui suis dans le high tech, je suis servie, des capteurs partout, des caméras en voilà, du tactile … (j’espère que j’aurais moins de pb qu’avec mes ordis). Mais cela fait plaisirs, on ne s’ennuie pas en conduisant. Cette boite automatique me semble pour le moment très voluptueuse. Je trouve que la consommation sur mes 100 premiers km est très au-dessus de ce j’avais avant (affaire à suivre). Pour le confort, que voulez-vous c’est bien, même pas mal du tout, mais bon c’est une « CITROEN «, donc la vrai suspension de la maison me manque (manière de me démarquer). Voilà, je vais faire un tour chez moi dans le sud pour apprécier tout cela et qu’elle me révèle ses qualité. Bonne route à tous

Merci Nicolas. Rien n'a changé. Snif. Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

Merci Nicolas. A pas le pic....

Vidéo du système connecté http://www.01net.com/editorial/599487/citroen-c4-picasso-le-technospace-high-tech-francais

A yé le configurateur officiel est ops. Dommage pour la suspension pneumatique sur C4 court. Pourquoi, trop de retour en maintenance ? du coup la diff en € entre exclusive et millenium est trop importante alors que équipement en baisse.

Problème résolu sur la mise à jour. Apres un nouveau télé codage automatique du BSI, les différents bug du premier ont disparus. Merci au chef d’atelier de SOGECIT 46 à Prayssac pour sa disponibilité et son professionnalisme.:PP

Après verif +1 perte de la touche et de la touche etoile personnalisable pas cool

Comme le mode économique survenait trop tôt ; j’ai amené le Pic à la concession. Donc Mise à jour du BSI, de ce fait apparition du Clignotant impulsionnel cependant disparition de « Activer/désactiver les projecteurs directionnels xénon bi-fonctions »

J’ai été contacté par mail par SOFRES via CITROEN pour une enquête. Hors une grande partie des questions portaient sur la pertinence de l’apport de la suspension pneumatique sur le C4 Picasso. J’en déduis que certain se pose la question sur la future suspension de nos prochaine Picassos. Ps : mes réponses allaient positivement sur l’existence de la suspension pneumatique.

Bonsoir et meilleurs vœux à tous Par ce magnifique hiver sous la neige ; ne trouver vous pas que le pic (HDI 110 BMP6) à une tendance à « patiner « un peu dans les démarrages sur neige/verglas. Vécu, moi-même et visu des autre C4 Picasso qui passent devant chez moi (j’habite à côté d’un concessionnaire Citroën).

Bravo babarnieu1, c’est le château de Vincennes avec en ce moment une très belle exposition sur les icônes Bulgares.

Merci de vos salutation et particulièrement à LEPROVINCIAL (Pour sa recherche sur mon VIN). Voici des photos (entre deux averses). Pour la radio, c’est le modèle de base (SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD4/MP3") donc pas d’USB. Sinon pour l’ESP (CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP ASR+) peut un indice pour le Snow Motion, même si cela n’est pas indiqué dans la notice. Je garde encore un petit peu ma signature, nostalgie quand tu nous tiens. http://img14.imageshack.us/img14/1395/planete1x.jpg http://img200.imageshack.us/img200/1172/planete2.jpg

A yé, j’ai récupérer mon petit bijou, Une C4 Picasso 110 BMP6 Exclusive de couleur Noir Onyx avec vitres sur teintées. Achat club Auto négocié à -11%. Un grand bonheur du fait que j’en suis tombé amoureux depuis sa sortie mais il a fallu attendre because les finances. Elle est comme je l’imaginais, confortable, spacieuse, et très agréable surtout en mode automatique. Je n’ai pas assez de km pour juger plus. Cependant je trouve que Mr Citroën, pour le prix que j’ai financé, galèje un petit peu. Par exemple, supprimer la deuxième prise allume cigare et ne pas mettre à la place au moins un port USB. A la place un admirable morceau de plastique pour obstruer l’emplacement de la prise 12 volts à l’avant. De Plus le rangement de la boite à gant n’est pas extraordinaire. Toutefois c’est une remarquable voiture pour toute ma famille.

voir site Citroen et demander à recevoir catalogue par mail dans onglet véhicules