Jerome44

Merci !! A tout hasard en connais tu un vers Nantes ?

Bonjour, Après avoir fait plusieurs garages, il se trouve que c'est le problème du réservoir et notamment d'un défaut dans le canister. J'avais le même sujet : voyant moteur en roulant avec le plein et quand je bourre un peu. En gros, le canister sert à filtrer les vapeurs d'essence pour éviter une surpollution. Cependant, il semble qu'il y ait un défaut connu sur ce moteur (https://www.60millions-mag.com/forum/citroen-f38/reservoir-c4-picasso-defectueux-t115811.html). J'ai un devis pour changer le réservoir (1600 euros quand meme) mais en attendant, je ne fais pas le plein, je mets max 3/4 de plein pour ne pas avoir trop de vapeur d'essence et ne pas saturer le canister. Il y aurait une solution de bypasser le canister plutôt que changer le réservoir mais à creuser.

Bonjour Il s'agit d'un moteur INJECTION EP6FDT 121KW ESSENCE - - - Mise à jour - - - Merci pour vos retours. J'avais pensé au canister aussi. Mais le problème n'arrive pas au démarrage mais plutôt en cours de route. J'ai eu encore le voyant cette semaine sur autoroute (voyant service + voiture qui broute et perte de puissance > mode sécurité, et voyant moteur). Puis arrêt au péage et au redémarrage, le moteur repart très bien, le voyant service disparait et le voyant moteur reste. Cependant, la voiture roule sans problème. Et 3 jours après, le voyant moteur disparait. J'espère que ca va pas le refaire car je passe le CT dans une semaine ! Pour l'électrovanne, à voir, il est possible que le BPGA défaillant (que j'ai du changer) ait foutu en l'air pas mal de composants qui nécessitent une alim électrique.

Bonjour à tous Je n'ai pas trouvé exactement le sujet pour en parler, alors j'en ouvre un autre dédié. J'ai depuis quelques mois un message d'erreur "Défaut moteur : faites réparer le véhicule " qui apparait sur ma C4. Après plusieurs passages chez Citroën, j'ai fini par changer les 4 bougies et les 4 bobines mais le voyant revient toujours. Il part en soit en débranchant la batterie pendant plus de 3 minutes, soit avec le temps. Le voyant se déclenche pendant la route, pas au démarrage à froid, et allume le bouton service et le logo moteur (voir photo). Ca fait également "brouter" le moteur et je roule en mode dégradé jusqu'à ce que je redémarre le moteur après un arrêt de plusieurs minutes ou que j'enlève la batterie. Je précise que sur l'image, j'avais le voyant d'huile. J'en ai remis et c'est parti mais pas le voyant moteur. Un garage Citroën que j'ai vu sur la route, m'a conseillé un additif pour moteur THP développé par Stellantis (que j'ai mis et ça résolu le problème pendant un temps) et m'a conseillé de changer d'essence. Je suis passé du SP95E10 de Carrefour à SP98 Excellium de Total. Ca a aidé je pense mais le voyant revient quand même malgré quelques milliers de km. Je me dit que le moteur est encrassé, probablement les soupapes et que le changement d'essence va prendre un peu de temps. Qu'en pensez vous ? Avez vous déjà connu ce problème ?

Bonjour à tous Nouveau sur ce forum et possesseur d'un grand C4Picasso II 2016 1.6 THP essence Exclusive depuis 3 ans (2nde main). J'ai rencontré pas mal de problèmes et j'en ai toujours malheureusement. J'espère trouver des réponses et pouvoir apporter ma contribution. Jérôme

Pour ma part, en changeant la batterie en concession ca a fonctionné puis plus rien au bout de quelques semaines. J'ai du changé le BECB et le boitier BPGA et en concession, on m'a indiqué que le dispositif de maintien de tension doit être changé pour que le S&S fonctionne bien. C'est pas gênant non plus.

J'ai pas fait bien attention, mais je pense que je suis plus entre 7 et 8 que 6 et 7 au 100.