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Serge44170

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    Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180cv S&S Shine pack EAT8 Grip control avec hill assist descent, toit panoramique ouvrant gris platinium metal, de juillet 2020

Serge44170's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, je trouve que le bruit parasite est de plus plus présent
  2. Bonjour, je rencontre aussi cette situation désagréable, j'ai tendance à croire qu'il s'agit d'un frottement des pièces en plastique qui coulisse. J'ai remarqué que lorsque les températures sont fraiches le bruit est plus prononcé et en pleine journée quand l'habitacle a accumulé de la chaleur le bruit disparait.
  3. Bonjour, merci pour l'accueil. J'ai mis 2,5L de adblue et j'étais au max, mais rien n'y fait j'ai toujours le message, je craint que le problème ne vienne du réservoir qui ce déforme Adblue ou bien de la sonde adblue. Passage le 10 février à la Concession Citroën à Bain-de-Bretagne, diagnostique, code défaut effacé, problème d'humidité sur la sonde car le véhicule ayant moins de 3000km, il n'a pas roulé depuis un certain temps.
  4. Bonsoir à tous j'ai 47 ans et je viens Loire Atlantique et vis entre Nantes Rennes ST Nazaire. Après avoir eu des Ford, Peugeot, Renault, Dacia, j'essaie Citroën avec un C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180cv Shine Pack en eat8 Gris platinium, Grip control avec 2300km en import Allemagne via un garage du 85. Nous avons testés récemment un Ford Edge, un Peugeot 5008 GT et Citroën DS7 et un C5 Aircross. Ce qui a fait pour nous la différence, c'est les sièges arrières indépendant, un volume de coffre non négligeable, les 180cv et la boîte auto 8 vitesses du C5 Aircross. Par contre sur le chemin du retour, j'ai eu une alerte antipollution et adblue avec le message démarrage interdit dans 1100kms Du coup la semaine prochaine direction Citroën voilà, un peu déçu quand même Bien cordialement
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