Mich693

Ok, merci Diabolo1 je ferais ça ce week-end. Si certains ont eu le problème d'étanchéité également ou le problème similaire, n'hésitez pas.

Bonjour à tous, j'ai parcouru le forum et je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème. Il y a deux semaines de cela, j'emmène ma voiture au lavage, jusque là, rien de méchant, il faisait grand soleil. Le lendemain matin, je ne pouvais plus ouvrir la voiture avec le bouton de la clé, je ne cherche pas plus loin, j'ouvre par la serrure, je démarre. Une minute après ça, en route, mes essuie-glace démarrent tout seul, mes feux également et le message "feux automatique activés et essuie-glace auto activé" apparaît par intermittence sur l'écran. Je tente par les manettes de couper tout ça, impossible. Une fois que je coupe le contact, les feux et essuie-glace restent en fonctionnement... Je redémarre, le tout se coupe. Dans la journée, rebelote, je coupe le contact et là, le voyant service s'allume accompagné du message "anti-démarrage électronique", j'attends cinq minutes puis je redémarre. J'emmène donc la voiture chez Citroën, ils n'ont pas le temps de regarder et me disent que c'est sûrement le Com2000, rdv 3jours plus tard. Après ça, plus de problèmes pendant deux semaines (pas de forte pluie pendant ce temps), je décide d'annuler le rdv pour le com2000 mais de faire la révision nécessaire de la voiture. Avant hier, gros orage, hier également, le matin pas de soucis, et le soir, le problème est revenu. Sur la route, essuie glace en marche, feu se mettent en route, clignotants ne fonctionnent plus, les touches du volant non plus. Une fois chez moi, j'ouvre la boîte à fusible sous capot, je retire celui des essuie glace (parce que, quand il pleut pas, le bruit devient légèrement chiant !) Impossible de couper les feux en débranchant les fusibles et je m'aperçois qu'il y a de l'eau sous les fusibles, je fais plusieurs manip sans réel succès, puis d'un coup, les feux se coupent. J'aperçois aussi que le faisceaux de fils de feux est trempé d'eau, les joints "mousse" sur les côtés du capot sont imbibés d'eau, je ne sais pas si c'est normal mais ça coule fort de là. Je ne touche plus à rien jusqu'au lendemain matin. Ce matin, ça fonctionne normalement (j'ouvre avec le bouton de la clé), par contre message "économie d'énergie activé" s'affiche. Je pars bosser et ce soir, ça recommence. Suite à ça, j'ai cherché sur internet, on parle parfois du BSI, parfois du Com2000, parfois du neymane. Peut-être que l'eau n'a rien à voir, même si elle à l'air fautive. Si vous avez des idées, je suis preneur, je vais ce week-end démonter le boîtier de fusible et le nettoyer, sécher, et étancher. Je mettrais des photos au besoin, merci d'avance, et désolé pour le pavé explicatif mais si ça peut aider...

Bonjour, Je suis propriétaire d'une C4 BMP6 115CV 120.000km. Homme de 28ans, plutôt débrouillard, j'habite dans la région Lyonnaise depuis un moment (et cherche un garage Citroën potable...)