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fotonum

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    Citroën C5 III diesel Tourer 15/07/2015 2l HDI Fap140CV
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    Carry le Rouet

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Réputation sur la communauté

  1. Bonsoir, il peut y avoir plusieurs raisons à votre problème : 1) si une de vos jantes est voilée, il faut la changer ; 2) en règle générale dépasser les 130km/h le problème vient des roues arrières, et là deux possibilités, la première est celle citée ci-dessus, la seconde une déformation non visible de votre pneumatique.
  2. Bonjour, A mon tour de poster un élément objectif : On peut remplacer les afficheur centraux de type C par un afficheur de type B. Bien que de partout on certifie que non, je peux vous confirmer que toutes mes options sont bien reprises dans ce nouvel afficheur. Il manque uniquement le pilotage par la télécommande, mais ça c'est superflu. J'espère que ce post servira à d'autres...
  3. Ok, je comprends. C'est quand même sympathique de ta part de prendre le temps de le faire. Bonne journée.
  4. Bonjour Ricou, J'ai depuis changé ces deux sondes, malheureusement même problème, toujours à froid ! - - - Mise à jour - - - Merci pour le lien. Par contre je ne comprends pas bien le fonctionnement car toutes ces notes datent d'avant 2003. Donc normalement, les défauts auraient dû être corrigés par Citroën sur les modèles suivant ? En ce qui concerne l'humidité dans la boîte du filtre à air, c'est effectivement le cas et j'ai percé un trou de 6mm tout au fond du puits mais c'est toujours pareil ! D'après mes copains qui en possèdent une, presque tous on un problème similaire au mien !! Défauts non reconnus par Citroën ?? Merci quand même pour l'info. Je suis aussi curieux de savoir où vous trouvez toutes ces informations, car moi je galère tout le temps. Bon dimanche.
  5. C'est ce que je vais faire dès que j'ai la référence des pièces à commander. Merci pour ton aide.
  6. Bonjour Ricou, J'avais déjà vu cette vidéo, je suis même abonné à plusieurs chaînes Youtube. C'est aussi une piste que je vais devoir suivre. Merci pour l'info. Bonne journée.
  7. Ca c'est une bonne nouvelle. Ca va rendre service à plus d'un. Je te remercie, bon dimanche. - - - Mise à jour - - - Bonjour Ricou, Merci pour e lien de la vidéo sur Youtube. Je regarde ces chaînes sur les voitures depuis déjà pas mal de temps, et pour cause. Je pense que je vais finir par acquérir cette valise car à chaque fois faire un paquet de kilomètres pour aller au garage...
  8. Bonjour Ricou, Je suis aussi photographe indépendant, mais chez moi la Police contrôle tout le monde et pas de petit sourie Bon weekend quand même, même si c'est un weekend de travail.
  9. Bonjour Ricou, C'est pas grave, j'ai essayé de modifier en ce sens sur la carte de visite : c'est vrai qu'il y a tellement de modèles différents... J'aurais bien aimé laisser la voiture à Nono47, mais s'il est du 47, moi je suis du 13 et pour circuler en ce moment c'est plutôt duraille. J'espère arriver à en finir un jour, car c'est vraiment dommage, ce véhicule est vraiment bien entretenu et même à plus de 400 000 km c'est un vrai plaisir. Je te souhaite un excellent weekend, confiné malheureusement.
  10. Bonjour Nono47, J'ai fait effectuer un décalaminage à l’hydrogène il y a moins d'un mois : durée 2 heures. En ce qui concerne le débitmètre, j'en ai 3 neufs et c'est le même problème avec chacun d'eux. Je sais, mon problème ce n'est pas un cadeau et c'est pour ça que je galère depuis plusieurs années. Merci pour ta réponse et bonne journée.
  11. Désolé, dans ma précipitation j'ai recopié bêtement. Je voulais dire merci Ricou.
  12. Effectivement il y a eu une opération de ce style effectuée sur la pompe à vide. Il y a toujours un peu d'huile qui suinte de ce côté, mais impossible à dire si elle provient bien de là ou de plus haut. Je vais également prospecter de ce côté, je te remercie. - - - Mise à jour - - - Zoreille75 avait aussi eu le même genre de soucis et tous les problèmes venaient du swirl il me semble. Tout avait été réparé par Wouldi de mémoire... Merci Zoreille75, je vais faire inspecter ça par mon mécano à la prochaine visite.
  13. Bonjour Ricou, Pourtant le débitmètre et la vanne EGR ont bien été changés. Pour le lien des photos, malheureusement ça ne fonctionne pas, dommage. La sonde de température de liquide de refroidissement changée aussi, le contacteur de pédale également. Pas d'eau dans le boîtier du filtre à air. J'ai inspecter les durites et apparemment pas de fissure. Je sais c'est un peu compliqué tout ça. Si d'autres pistes trouvées, je suis preneur. Bonne journée.
  14. Bonjour, J'ai fait un tour chez mon mécano hier car encore les voyants allumés. Je joins les photos du diag effectué avec la valise ACTIA. Mais cette fois j'ai fait un petit développé sur les erreurs. Si ça inspire quelqu'un car pour moi c'est le noir absolu. Bon weekend à tous et merci par avance. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p003a-1587231961.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p004-1587232038.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p005-1587232054.jpg
  15. C'est vrai, de plus avec le confinement ça va m'occuper un peu plus. - - - Mise à jour - - - Bonjour François50, Je pense effectivement que ces moteurs doivent avoir un léger problème du côté de l'électronique. Je vais effectivement voir de ce côté et le nettoyer dès que possible car je n'ai pas d'outillage (un peu handicapé aussi). Ensuite je verrai aussi côté sonde et capteur... Merci et bonne journée.
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