Nous avons le notre (acheté neuf) depuis quatre mois et environ 5000 km.
Déjà pourquoi le C5 Aircross ? D'abord le volume, nous avons un enfant de 11 ans plus deux chiens de 20/30 kg pièce, pour les vacances en Bretagne il faut caser tout ça (le C4 Tourer aurait été une alternative, mais il était sur la fin et avec des motorisations un peu légères à notre goût), ensuite le confort y compris aux places arrière. Ma compagne a des problèmes de dos donc on regarde ça de près.
Pourquoi l'hybride rechargeable ? Parce que quand nous avons acheté il n'y avait plus que les moteurs 130 cv (essence ou diesel) et ils nous paraissait un peu juste pour le poids et le volume. Nous comptons le garder un bon moment donc le classement Crit'Air 1 et le roulage tout électrique nous ont paru une option prudente face aux ZFE et autres, et puis nous avons un garage et la possibilité de brancher.
Sur une semaine nous faisons environ 50 km en ville/petits trajets tout électrique, plus deux aller/retour totalisant 300 km dont pas mal de voie rapide, ça colle donc assez bien à ce moteur même si un peu plus d'autonomie électrique n'aurait pas fait de mal - en hiver le chauffage électrique plutôt que pompe à chaleur plombe l'autonomie.
Financièrement je doute que nous puissions y gagner beaucoup, même si le surcoût a été en partie épongé par 1000€ de bonus écologique et 2500€ de prime à la conversion. Mais ce n'était pas le critère principal, et nous pouvons nous le permettre.