Redblack35

Bonjour, Merci Stoitchkov. gab23 , non pas de soucis au controle technique, j'ai des Elistar V10 H7 de Cnjy led et réglé par mon garagiste. J'ai conservé mes infos de tableau de bord grâce au canbus.

Bonjour, J'ai un VTI 95 et j'ai ce problème depuis le confinement. Le nettoyage des capteurs et électrovannes ont atténué la chose mais bon (pas plus de 10 sec)... je me résigne a faire avec (j'ai laisser la voiture chez mon garagiste une semaine et elle n'as jamais fait le problème) aujourd'hui encore c'est très aléatoire.

Salut, cela fait un an que j’ai fait la modification sans problème pour les feux arrières mais il est nécessaire de faire une manipulation par valise pour éviter des erreurs obd. Les xenons pour les phases 2 sont les mêmes que les phases 1 je crois comme l’a dit loud.

Bonsoir à tous, Mon véhicule C4 II phase 1 de 2011 a un soucis depuis quelques mois, parfois au démarrage le régime moteur dépasse les 1000trs/min, si je n'attend pas le ralentit moteur (qui peut prendre jusqu'à 20 sec), en passant la première et en accélérant, pas de puissance du moins c'est comme si il y avais du frein en même temps... deuxième pareil puis sa repart normalement. Si j'appuie sur l'embrayage (au point mort), la voiture avance toute seule en le relevant. De plus ça n'arrive que par "hasard", c'est-à-dire que je n'arrive pas a reproduire de conditions pour que ça survienne, la seule chose que j'ai remarqué est que ça arrive qu'après une "longue" période d'inutilisation (genre toute une nuit, ou alors en sortant du boulot en gros une plage de 8h) et encore... c'est la loterie. Ce n'est que ce premier démarrage qui fait ça, si par exemple je vais faire des courses ou sortir quelque heures, les autres démarrages sont nickel. Mon garagiste pensais que c'était les électrovannes, elles ont été remplacées et une bonne vidange a été faite, malheureusement le soucis est toujours présent quoique un peu atténué... Je ne vois pas d'où ça viens, aucune erreur par valise, une idée s'il vous plait? ou des cas similaires?

Pour mon expérience perso, j’ai tout mes feux avant en LED, les croisements et routes viennent de cnjy led et sont qualifiés d’homologués (aucune idée si c’est seulement du marketing), et les phares ont été réglés. Le faisceau projeté est le même que l’halogène sauf que c’est blanc et je n’ai jusqu’à maintenant aucun appel de phare en face (depuis 1 an). Pour les feux diurnes, j’ai des p21/5w de chez led perf, c’est plutôt efficace, la différence entre les mode feux de jour et position est suffisamment notable.

Bonsoir, j'ai exactement la même jauge, je pensais à un moment la changé car j'avais du mal a bien voir le niveau qui me paraissais "trop stable" au bout d'un moment. Mais en la nettoyant bien et en la tournant plusieurs fois pour la vérification, le niveau est assez visible en utilisant une huile total ineo 5w30 (recommandation constructeur)

Salut, les branchements des feux arrière de phase 2 sont identiques mais nécessite un passage à la valise pour coder antibrouillard et feux de recul. Les led éclairent beaucoup plus comme mes feux de jours donc efficacité optimal même si j’ai une caméra en plus.

Hello, petit update pre confinement de la titine avec les feux arrières 3D et l'antenne courte, toute mes ampoules sont désormais en LED et après 3 semaines d'utilisation, l'antenne courte fonctionne parfaitement comme celle d'origine. Prenez soin de vous! http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img-2456upd-1584910532.jpg

J’ai le mien depuis deux ans et c’est top sauf le temps de démarrage et le temps l'accroche synchro gps pour l'heure. Carplay fonctionne nickel

Bonjour, Le demarrage et roulage sont normaux ? J’ai eu ça l’année dernière mais avec voyant moteur, c’était une bobine d’allumage qui était HS. Un branchement pour la lecture défaut de la voiture pourras sûrement indiquer si il y a un soucis non signalé au tableau de bord. (Parfois c’est juste a cause d’un capteur ou un fil)

A moins que sont bsi soit à jour pour inhiber le diag des clignotants/drl , passer les phares en led ne suffit pas malheureusement.

Salut, j’ai fait installer une caméra de recul sur la mienne également au niveau des feux eclaireur de plaque, mais la transmission est sans fil dans mon cas! Le garagiste avais un peu galérer, alim prise sur le feux de recul gauche mais j’ai changé mes feux arrière par ceux de la phase deux, il a du mettre un relais (pas de feux de recul sur le feux gauche en phase 2) et le signal est encore plus stable qu’avant. Au début je voulais aussi tirer les câbles, mais trop de démontage

Salut, J'ai parcouru ce sujet il y a un moment, j'ai cru avoir trouvé un modèle équipementier compatible pour nos C4 II phase 1 car le descriptif indiquait compatible pour C4 2 de 2009 jusqu'à 2015 (les magnetti marelli eux sont ceux qui sont montés après 2015), ça a fonctionné 2 minutes parfaitement, feux de jour, feux de position avec clignotant d'un côté puis de l'autre, 0 erreur odb. Puis douche froide, même symptôme que les autres, les feux de jour ce sont éteint (clignotent au démarrage puis coupent), en feux de postion/croisement, erreur odb dès l'utilisation du clignotant. A mon avis, ce n'est pas vraiment que ça soit un problème de LED (en mode warning, ou encore feux de position zéro soucis) mais en parcourant la docs technique, il y a des options supplémentaires du BSI sur les C4 facelift que nous ne n'avons pas et qui aurait pu je pense permettre le bon fonctionnement ou à la rigueur plus d'erreur. Je ne sais pas si c'est qu'une question de soft BSI (voir une mise à jour), ou installation matériel mais on dirait que c'est pas possible d'installer ces projecteurs (intime conviction qu'il manque pas grand chose). Voilà mon retour d'expérience ^^, plus qu'a les vendrent

Superbe! Ce noir est envoutant ^^! Je viens aussi de changer mes feux arrières par la facelift et je m'attaque bientôt aux phares avant, en tout cas ces newport me font de l'oeil, je n'en croise pratiquement pas dans mon coin.

J’ai le modèle précédent depuis un an, aucun gros problème (camera de recul freeze seulement 3 fois),le wifi ,carplay ,le son, le gps, ça fonctionne, commande au volant aussi. Le bémol c’est que je ne peux pas activer la mise en veille prolongée donc long démarrage et attendre que l’heure se synchronise avec le gps