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sly

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    C8 2,0 HDI 16v 110 CV

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  1. sly

    problème

    Salut à tous ! ! ! !! je rejoins la bande citroen avec mon pti c8 acheter pour les vacances ! présentation du bolide : _2,0 HDI 110 16v 5 vitesses / 7 cv SANS FAP (dernier model cata ) 135000 km et embrayage + bimasse fait à 120000 avec distri petit souci...: _pas de puissance quand appuis franc sur accélérateur jusqu'à 2800 tr environ puis sensation de coup de pied au c.. à 2800 tr ! ! _accélération linéaire quand appuis progressivement sur accélérateur visite chez peugeot :q: : verdict : passage valise 0 défaut / retour du mécano aprés essais sur route turbo hs ...??! :tdr1: du coup je pars trés vite de la concession ! ! !:xa1::xa1::xa1: hier , je démonte la vanne EGR ( :mur: l'horreur faut tout désosser...) , bref, vanne RAS pas trop sale j en profite pour la nettoyer fonctionne bien tout va bien je me dirige vers le turbo ,pas de sifflement anormal /ne bouf pas d huile/pas de prise d'air /wastergate ok géométrie variable non grippée ,de plus ,marche nickel à 2800 tr :banane: turbo OK je me dirige maintenant vers les électrovannes où le potentiomètre de la pédale d'accélération :cpasmafa: si quelqu un a une idée ou a déjà eu ce probleme je suis preneur ! ! Merci à tous pour votre aide
  2. Salut à tous ! ! ! !! je rejoins la bande citroen avec mon pti c8 acheter pour les vacances ! présentation du bolide : _2,0 HDI 110 16v 5 vitesses / 7 cv SANS FAP (dernier model cata ) 135000 km et embrayage + bimasse fait à 120000 avec distri petit souci...: _pas de puissance quand appuis franc sur accélérateur jusqu'à 2800 tr environ puis sensation de coup de pied au c.. à 2800 tr ! ! _accélération linéaire quand appuis progressivement sur accélérateur visite chez peugeot :q: : verdict : passage valise 0 défaut / retour du mécano aprés essais sur route turbo hs ...??! :tdr1: du coup je pars trés vite de la concession ! ! !:xa1::xa1::xa1: hier , je démonte la vanne EGR ( :mur: l'horreur faut tout désosser...) , bref, vanne RAS pas trop sale j en profite pour la nettoyer fonctionne bien tout va bien je me dirige vers le turbo ,pas de sifflement anormal /ne bouf pas d huile/pas de prise d'air /wastergate ok géométrie variable non grippée ,de plus ,marche nickel à 2800 tr :banane: turbo OK je me dirige maintenant vers les électrovannes où le potentiomètre de la pédale d'accélération :cpasmafa: si quelqu un a une idée ou a déjà eu ce probleme je suis preneur ! ! Merci à tous pour votre aide
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