EricL

Je reviens vers vous pour vous donner les solutions. J'ai trouvé un débitmètre à la casse pour 20€ et mon défaut était toujours présent. J'ai fait mettre un coup de diag chez mon mécano favori et même en effaçant les défauts, le témoin revient au tableau de bord. Avec le diag, on a activé 1 ou 2 fois EGR manuellement et maintenant ça semble fonctionner. Il est maintenant évident que si le défaut revient il faudra changer EGR Pour le défaut prétentionneur j'avais mal remis le connecteur sous le siège passager, on a tout de même bataillé avec le diag pour effacer le défaut et il a fallu débrancher la batterie pour RAZ. Pour les clignos, c'était le contacteur dans la prise remorque et prise oxydé. J'ai changé la prise et OK... Encore un souci de silencieux a rafistoler au niveau des fixation (corrosion) Je vais voir pour faire la distrib... Quelqu'un connaît sur le moteur DV6TED4 ??

Bonjour, Je possède un C3 Picasso hdi 110ch moteur DV6TED4 FAP qui va arrivé à 10 ans et 203000 kms Le message "faites réparer le moteur" s'affiche depuis déjà plus de 2 ans et je l'ai repassé en contre visite en 03/2019 de justesse, en faisant effacer le défaut juste avant ct Je ne veux pas me lancer dans les frais de réparation sachant qu'a la reprise il ne vaut pas plus de 2000€ Mais c'est dommage il est en bon état et marche bien et je roule bcp avec (un peu plus 25000km/an ) Sur le dernier CT, les défauts relevés sont : P1461 P0238 et P0104 Chez l'agent citroen où j'ai fait effacer le défaut voici le relever du rapport: P0104 Signal débitmètre défaut permanent P1461 Signal recopie EGR défaut intermittent P0113 T° Air admission débitmètre défaut intermittent J'ai essayer de tester au multimètre de débitmètre: entre le 2 et le 4 j'ai une tension d'alimentation entre le 2 et le 1 j'ai 1913 ohm à 26° pour donné à 25° à 2000ohm entre le 2 et le 5 une tension ( faute d'oscilo) à >11V au contact et 12.35V moteur en route et la tension ne semble pas varier a l'accélération (j'ai un doute sur la validité de la méthode de controle borne 5 pour la fréquence) Sachant que en plus de la distrib, j'ai un problème de clignotants rapide, lié je pense a la prise remorque et un défaut prétensionneur lié au fait que j'ai démonté les siège (pour nettoyer) donc un défaut de plus a effacer Mon idée était de prendre une EGR pas chère sur Ebay et de la changer moi, mais si il faut pinailler entre EGR et débitmètre je préfère changer de voiture ... Quelqu'un pour m'éclairer avec son avis ??

Bonjour à tous Je suis Eric 50 ans propriétaire d'un C3 Picasso 110 ch 203000 kms Je travaille dans la maintenance Ici pour trouver des réponses a des codes défauts