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samuraï jack

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À propos de samuraï jack

  • Date de naissance 13/10/1982

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  • Lieu
    Valais , Suisse
  • Loisirs
    musique , sortie
  • citation préférée
    renault , chaque jour un bruit nouveau !

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  1. salut tout le monde ! bad news pour ma Xantia , je vais devoir arrêter les frais dessus . L'expertise ( contrôle technique ) va tomber , et elle n est plus en état … dans le désordre ,l aile arrière gauche a repourris autour de la précedente réparation , joue d'aile droite trouée ( 2 doigts passent facile ), joue d'aile gauche aussi trouée ( j 'arrive a passé le poing ),j avais vu que ça cloquait et j ai tapé au tournevis, j ai pas été deçu ...pare brise qui bulle entre les couches de plastiques et de verres , échappement HS , radiateur de chauffage HS , longeron arrière gauche tordu suite a un remorquage hasardeux , les 4 pneus bientôt HS , freins avant a faire … dommage car la mécanique va bien , pas de conso d'huile ni d'eau , aucune fuite hydro , et toute les canalisations hydrauliques sont propres , et elle roule nickel … mais a 345'000 km , il est temps d'arrêter les frais… tout ça pour dire que si quelqu'un proche de la frontière Suisse a besoin de pièces de X1 break , faites signe car je vais la démonter pour récuperer 2 ou 3 bricoles pour ma nouvelle Xantia d'hiver. y a aussi l'interieur complet specifique aux audace ... la nouvelle venue est une X2 break vert vega 2.0 16s ( décidemment je les attires ) automatique exclusive de 145000 km que j ai sauvée de la presse a ferraille car elle ne se levait plus de l arrière ...un copain me l'a donnée. Correcteur de hauteur arrière changé , et c est repartis ! les bons points : exclusive avec cuir , clim fonctionnelle , bv auto , hydractive , roule bien les moins : voiture qui viens de région innondée de sel en hiver ( Fribourg pour ceux et celles qui connaissent ) donc tout les tuyaux hydrauliques , trapèzes , berceau moteur , correcteur et tringlerie sont rongés de rouille...elle c est déjà vidangée de son LHM sur la route depuis que je l'ai immatriculée cet hiver ...et evidemment elle est attaquée par le syndrôme heuliez … vu son état elle n est pas destinée non plus a devenir un véhicule de collection… je metrais a l'occasion des photos … sur ce , bon Week end a tout le monde Samurai Jack
  2. Salut ! Désolé de la réponse tardive mais j étais de service . La Xsara est partie à la presse il y a une semaine , mais n ai pas de regrets , car l isolation du capot etait dans un état bien pire que le tient ... des générations de fouines ont dû se défouler dessus ... Bonne soiree
  3. Pas de soucis , j ai bien imaginé que ça faisait un peu loin pour aller chercher des pièces ... J ai juste mis l annonce par acquis de conscience , si ça pouvais éviter de tout mettre à la presse...
  4. salut à tout le monde , je me présente , Samurai Jack , de Suisse , surtout actif dans les citroën des année 80 . ma maman a une xsara essence 1.8 8v , et je recherchais des pièces ( serrure de coffre , levier de boîte auto ( juste la commande )) bref , j avais besoin de pièces , et j ai rentré au boulot une xsara 2 1.6 essence boîte manuel (boîte foutue ). je vais prendre quelques pièces ( feux arrières , serrure de coffre , pièces intérieurs ) donc toute les autres pièces sont dispos ! carrosserie ( blanche , mais avec des beugnes ) , intérieur cuir ( avec 1 trou sur le siège conducteur ) , feux avant , moteur 1.6 essence , la boîte de vitesse est défectueuse donc bonne pour la poubelle , les 2 pares chocs sont rayés donc bon pour la poubelle , hayon , les pneus sont usés donc hs .... je les liquides à prix modiques pour que ça ne finisse pas à la presse à ferraille . demandez moi ce qu il vous faut par MP , mais sachant qu'il faut venir les chercher en Suisse , canton de Vaud , à 1880 Bex meilleures salutations Samurai jack
  5. salut à tout le monde ! j attaque maintenant le 3ème hiver avec ma Xantia , qui a maintenant 325'500 km ! j ai repris une Xantia 1.9 diesel pour pièces , avec un léger choque frontal . Je vais reprendre les pinces de freins , la suspension au complet , des éléments intérieurs ( moteur ventilation , platine ect ) tout le reste est dispo ( moteur + boîte , portières , hayon , interieur tissu ) sachant qu'elle est grise , que c'est une berline série 1 ,et qu elle à 300' 000 km interieur potable mais pas très propre . je vous propose les pièces , car je ne veux pas stocker des pièces de diesel sachant que je n en aurais jamais , ni la carrosserie car je garde la place pour les anciennes . les pièces je ne les vends pas , je vous les échanges volontiers contre des bonnes bouteilles de votre région ! la seule condition est de venir les chercher en Suisse , à 1880 BEX ... prière de me faire signe en MP si vous êtes interessé , je vais la desossé dans les 15 jours ... ( dès que j aurais du temps ! )
  6. salut à tous ! des news de ma Xantia ! J' ai enfin trouvé 2 dômes neufs chez Citroën ( qui , je pense a dû découvrir une palette oubliée , car il y a 1 année , lors de ma précédente demande , m avais dit que c'était NFP .... ) donc elle a brillement passé l'expertise ( notre contrôle technique ) et est donc repartie pour 2 ans ! je mettrais plus tard des photos des dômes , ils font limite peur ! bonne soirée Samuraï Jack
  7. hello , des nouvelles de ma xantia , elle ne passe pas l'expertise ( contrôle technique Suisse ) pour cause de dôme de suspension gauche rouillé ... Du coup j'ai déposé les plaques , vu que les beaux jours sont de retour et que j'ai ressortis les bicylindres ... ma question , est ce qu'en France les dômes sont encore disponible ? chez nous , pour Citroen la xantia est un ancêtre ... bonne soirée samurai jack
  8. Salut ! perso ma vision de la restauration c'est de tout désosser , réparer et remonter à neuf , ce qui ne va pas être le cas de la mienne ! ( ou peut être dans 20 ans ! ) elle va bien sûr continuer à être continuer à être entretenue et bichonnée , le point de rouille va être traité et réparé ( obligé j'ai l'expertise dans un mois ) mais elle reste ma voiture d'hiver . Cela dit , je viens d'acheter une 2ème xantia pour pièces pour me faire un stock pour la mienne , malheureusement c'est une diesel .... Je vais juste lui prendre le système hydraulique au complet , les éléments du chauffage , les feux , le capot et 2 ou 3 autres trucs . c'est à dire que tout le reste est libre : moteur-boîte ( 1.9 td ) , intérieur , portes , ailes ,ect . Je vends le tout , ou séparemment à très bas prix , car autant que les pièces ne finissent pas à la ferraille ! Bas prix , mais à prendre sur place ! ( a 20 km du lac Léman ) , c'est l'occasion d'en boire une et de se faire une fondue ! Je mettrais des photos de la voiture ainsi que son kilomètrage , car on ne me l'a pas encore livrée bonne journée Samurai jack
  9. merci à vous ! je vais essayer de la faire durer , elle le mérite bonne soirée samurai jack
  10. salut à tous ! voilà les photos ! ( la voiture n'est pas très propre , désolé ) http://img15.hostingpics.net/pics/44764620151213141947.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/42008820151213142307.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/65020520151213142359.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/72197720151213142414.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/98771020151213142235.jpg
  11. salut à tous , je voulais juste vous présenter ma nouvelle voiture , une xantia 2.0 16v fabriquée le 9 septembre 1996 J'ai une petite collection de vieilles Citroën qui ne roulent que l'été , et , pour l'hiver j'ai depuis mon permis de conduire ( il y a pas mal de temps .... ) une bx 16tzi export Suisse . ( Roulez ici avec des anciennes en hiver est une mise à mort à long terme car nous avons pas mal de sel ) La Bx étant en révision général ( moteur et carrosserie ) méritée vue ses 307'000 km , je dois rouler en plus récente depuis quelque hiver ( les travaux sur la bx n'avance pas énormément par manque chronique de temps ).Après avoir roulé en BX 14 rouillée à souhait , en xsara 1.8 ( bonne voiture mais confort indigne d'une Citroën , en xsara vts ( pareil ... ) , j'allais ressortir la xsara quand un de mes fidèle clients m'a proposé sa xantia . Je dois avouer que la xantia ne m'a jamais énormement attiré , a part peut être les dernière série . J 'ai donc repris la xantia , le client ayant acheté une C4 d'occasion , pour la sauver car vu l'âge et le kilomètrage de la bête , je me faisais pas beaucoup d'illusion sur l'avenir de la voiture ... Et je dois avouer qu'elle est un plaisir à conduire , et depuis que je l'ai immatriculée , je n'ai plus utilisé la xsara que du coup je vends .... Cela fait 10 ans que je lui fait l'entretien , donc l'état mécanique est au top , le client ayant toujours fais les frais nécessaire au bon fonctionnement , elle ne consomme pas d'huile malgré le kilomètrage respectable ( 313'000 km ) , intérieur est très bon état et roule très bien . les points négatifs sont : rouille habituel aile arrière gauche , en ouvrant la porte . ventilation capricieuses ( platine grillée ) pas mal de beugnes sur le côté droit dômes de suspension en fin de vie ( surtout à gauche , avis aux amateur j'en cherche ! ) Les seules frais que j'ai eus pour le moment sont 4 michelins neufs ( les roues d'origine ont étées posées sur la C4 pour la rendre plus confortable ) et un test antipollution .... je mettrais des photos dès que j'aurais un moment bon dimanche samurai jack
  12. vidéo impressionnante , faut que j'essaye ! j'avais passé les plastiques au rénovateur après les photos , mais ça ne reste beau que peu de temps.... je ferais de nouvelles photos au printemps avec les 2 visa bon dimanche samurai jack
  13. salut , le jaune cédrat a été disponible uniquement en 1982 ... En Suisse , l'expertise ( CT ) ne fait pas la différence entre un véhicule récent et une vieille .... donc si tu tombe sur un expert aimant " les vieilles " , ça se passe en général assez bien . ( En général c'est mon cas , étant du métier tu les connais un peu et tu peux argumenter ) Si tu tombe sur un p'tit jeune aimant le tuning , t'a intérêt à être sous calmant ! mes ancienne sont expertisées véterans , ce qui veut dire que j'ai les expertise tout les 6 ans au lieu de 2 , limité à 2000 km par années . Mais elle doivent être comme sortie d'usine , pas un point de rouille , conforme à l'origine , y compris la couleur . Et comme toute les expertise Suisse , ils ne veulent pas 1 goutte d'huile sur l'ensemble moteur boîte ... Quand j ai passé la cédrat , l'expert m'a demandé si je l'avais vidangée avant de venir , car il n'y avait pas une trace d'huile , même ancienne . Ce que j'ai répondu que oui , et qu'il serais gentil de ne pas aller trop loin essayer la voiture pour ne pas me fusiller la mécanique ! amicalement Samurai jack
  14. quelques photos de la club , maintenant que la panne a étée trouvée .... http://img11.hostingpics.net/pics/22502920140606150241.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/37434420140606150413.jpg
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