tonton_alain

Bonjour a tous, Je reviens pour vous poser une question simple: J'ai achete une MAJ carte France sur le site HERE pour mon Grand C4 Picasso 2 de 01/2014. Puis-je faire profiter de cette MAJ le meme vehicule de ma fille qu'elle vient d'acheter en occasion qui date de 09/2014 ???? N'y a t'il pas un probleme de numero de serie du vehicule ? Merci pour votre reponse. Alain.

Sauf erreur Valeo ne fait pas de boite de vitesse. Il a fait des transmissions semi-automatiques, mais cela remonte à la Simca 1000 dans les années 70 au siècle dernier.

Que de tergiversations... On fait... on fait pas... et le résultat est que les clients autrefois réfractaires à l'automatisme achète maintenant des modèles étrangers qui sont équipés principalement de boites robotisées comme le groupe VW (DSG, S-Tronic), mais qui ont aussi des boites à variations continues (multitronic chez AUDI) et aussi des vraies boites automatiques à convertisseurs sur les modèles haut de gamme ou 4x4. Renault a développé sa DCT avec Getrag et PSA à part sa boite robotisée ETG6 fortement critiqué pour sa lenteur (je sais j'ai eu une BMP6) et sa BVA4 qui date du siècle dernier sur le moteur VTI 120 (je l'ai sur ma DS3) et qui patine abominablement et enfin la BVA6 produite par AISIN qui elle est valable (je l'ai sur C4 Grand Picasso II). Ne parlons pas de Mercedes qui a développé aussi les 3 techniques et BMW qui fait confiance à ZF pour sa formidable BVA8. Voilà le tableau! Alors maintenant PSA parle d'une BVA8 avec AISIN, d'une DCT6 avec Getrag et on est comme sœur Anne, on ne voit toujours rien venir...!

Bonjour à tous, Je viens de lire toute cette discussion sur l'abandon programmé de l'HY4. Les interventions de Le Citadin et Nicolas me donne envie d'aller essayer ce type de véhicule. Dans l'article sur Carlos Tavares, j'ai noté l'arrivée d'une BVA8 produite par Aisin. C'est une bonne nouvelle pour quelqu'un comme moi qui roule en DS3 VTI 120 BVA4. Je roule aussi en C4PII-7 BlueHDI BVA6 et je peux constater que la BVA6 Aisin est super agréable par rapport à la vieille BVA4 (AL4) montée sur les modèles essence VTI 120 de chez PSA. Je dirais même que cette BVA4 est une catastrophe en matière de fonctionnement. La BVA6 de mon Picasso est, par contre, super agréable servie par le moteur 150ch. Remplacer l'ETG6 et la BVA4 par une BVA8 serait une super opportunité pour PSA, ce qui permettrait à PSA de rejoindre BMW qui utilise une BVA8 ZF que j'ai pu utiliser sur la 320d de mon gendre... Fantastique...! Donc voilà mon rêve: une DS3 avec THP 165ch ou 200 ch avec cette BVA8. Pourrais-je être entendu par PSA ????????????????

Je me suis séparé de mon C8 de 2007 avec 77000 km et je le regrette beaucoup. C'était une voiture géniale pour faire des km comme traverser la France dans un confort royal. Je l'ai changé pour passer à l'automatisme des vitesses! Certes j'ai cherché un C8 BVA6 en occasion récente, j'ai raté 2 occasions valables. Je me suis donc tourné vers un Grand C4 Picasso HDI 150 BVA6. C'est un bon véhicule, très pratique avec ses sièges qui se rangent dans le plancher, mais il n'a pas l'espace de vie du C8. Quand à la consommation de mon C8, elle a été très précisément de 7,5 L/100 sur les 77000 km, ce que je trouve remarquable pour un véhicule de 1800kg à vide. Je me suis souvent aperçu que les détracteurs de ce véhicule étaient ceux qui n'en n'avait jamais possédé. Je vais continuer ma route avec mon Picasso tout en ayant un certain regret de mon bon C8 que j'avais baptisé Doudou pour sa douceur de conduite, son silence de fonctionnement et aussi pour son confort. Adieu Doudou...

Je reviens sur ce sujet car j'ai voulu rentrer des photos de mes petits enfants avec une clé USB et j'ai vu s'afficher sur l'écran qu'il ne trouvait pas de fichiers musicaux! Et pour cause, cette clé comportait une vingtaine de photos format "JPG". Apparemment d'après Bounce, on ne peut que remplacer la photo existante, l'espèce de paysage marin d'un ton bleuté? Je trouve cette fonction un peu nulle, à moins qu'il y est un fonctionnement que je ne connais pas! Merci pour vos avis.

Elle peut devenir une belle histoire cette marque DS. Moi aussi j'ai envie d'y croire!

Je vais aller tester ce que me dit Mustang. Sinon il n'y a aucune différence entre les GPS des modèles Intensive et Exclusive sauf erreur de ma part ! J'ai même le Park Assist sur le mien. Ok çà marche, les limitations de vitesse s'affichent sur l'écran 12p. en mode navigation. Je croyais qu'elles s'affichaient aussi sur le tactile 7p. comme sur ma DS3. C'est vrai que sur la DS3 il n'y a qu'un écran. Merci pour votre aide.

Excuse moi Liopel, mais je ne vois pas ce que est '' le mode affichage conduite en version exclusive ''. J'ai besoin que tu m'expliques un peu... Merci.

Bonjour à tous, J'ai acheté les ZAR (zones à risques) et je les ai chargées dans le GPS de mon C4PII-7 Intensive. Je suis allé sur l'autoroute et pas d'affichage des vitesses et seulement un son prévient une zone à risques ! Bigre cela fonctionne mieux sur ma DS3 et son eMyWay (octobre 2013). J'ai donc l'impression que ce fichier ZAR d'août 2014 est une vaste fumisterie. Je ne vais quand même pas ressortir mon mini Coyote dont je n'ai pas renouvelé l'abonnement du reste. Je pars en Bretagne à la fin de la semaine et me voilà à la merci des put.... de radars. Je ne suis pas un chauffard, je respecte même les vitesses mais je me fais avoir toujours sur une portion où la vitesse est diminuée, enfin bref j'ai maintenant tous mes points de permis mais il y a quelques années j'en avais perdu 7 (1 par 1) et hop stage de récup!:(:(:( Aurais je encore une fois mal utilisé mon SMEG+ ?????? Merci de vos conseils!

Merci M. le modo. Je viens de tester ta solution et cela fonctionne. J'essayais de sélecter une vitesse quand il y avait les pointillés, ce n'est pas possible, voilà pourquoi je croyais qu'il y avait un bogue. Enfin ce n'est pas clairement explicité dans la notice. Je vais me coucher un peu moins crétin ce soir!

Bonjour, Je crois avoir trouvé un bogue sur le SMEG+ de mon C4PII-7 BlueHDI 150 BVA6. Lorsque l'on utilise le limiteur de vitesse ou peut choisir sa vitesse en appelant les vitesses par la touche "MEM" du volant et on sélecte sa vitesse sur l'écran 7p, qui s'affiche sur l'écran 12p. Cela fonctionne bien! Par contre lorsque je veux utiliser le régulateur de vitesse, il m'est impossible de faire afficher les vitesses programmées sur l'écran 7p. On dirait que la touche "MEM" est inopérante dans la fonction "Régulateur". J'ai pris soin d'aller reprogrammer les vitesses du régulateur et cela n'y fait rien, de même en rétablissant les vitesses par défaut (réglages usine) et en n'oubliant pas de valider. Je sais , ce n'est pas trop grave car on peut programmer la vitesse "à la volée" en appuyant sur + ou - . mais quand même la notice est claire p171, 172 et 173. Quelqu'un a t'il constaté ce bogue ou c'est peut-être moi qui ne sait pas utiliser la fonction ???? Merci pour vos éclaircissements.

Bonjour, Voilà ce que dit l'eMyWay de ma DS3: Ref boitier: 9806708477 n° de CD: 8643 Version logiciel boitier: RNEG2.75.C.5

Bonjour à tous Sur mon C4 Grand Picasso Intensive BlueHDI 150 BVA6 de janvier 2014. Version du système: SMEG5.0.D.R2 CD:25082 Du 27-09-13 Version du bluetooth: Soft 1.2.0 CD:25082 Du 27-09-13 Version de la carte: Soft DbDw_271/Gr_402 CD:25082 Version de l'affichage: Soft 22.1 CD:25082 Du: 27-09-13 Voilà pour moi.

Je crois que la photo n°2 est la mieux avec son fond de verdure.