thierry07

Avec beaucoups de retards me revoici ,désolé pour l impolitesse , mais la ZX avait laissée tombé cette fois panne d embrayage aussi je l ai mis de coté car devis le moins cher 505 e....vdm

désolé de ne pas etre revenue avant : et un disque dur hs .......heureusement que je me debrouille plus rapidement sur l ordi que la ZX

bonjour LDV82

bon a ce jour deja un pbs trouvé facile a resoudre : la bague(ecrou) qui tiens la pompe a carburant sur le reservoir est fendue et la pompe etait juste calé par deux tasseaux sur le reservoir.... piste a exploré et dans tout les cas reparation a effectuer mais je ne pense pas qu il y ai que sa ...

il semble y avoir un moyen pour lire les defauts sans appareil avec la prise placé a l interieur , en la pontant semble t'il, puis en comptant combien de fois le voyant defauts clignote....mais le seul tuto trouvé a ce sujet sur youtube est en polonais....

si a tout hazard il y avait une description pour lire les defauts : j ai un modele de 97

je dois avouer envier ta mine d or ayant une zx 1.4i avec des pbs...

Merci SEB je suis a la 65 pages de post et rien de vraiment correspondant je continu la lecture!!

bonjour, moi c'est Thierry , 51 ans et depuis le 29/10 propriétaire d'une antique ZX 1.4 i de 97 et 161 400 km qui aura la lourde tache de remplacer un punto cab de 93 qui m'a donné bien du plaisir avant de prendre sa retraite à 267 000km ... quelques pbs a résoudre dessus mais avec un ct ok et a bas prix (500e) , l'ex proprietaire m'avait indiqué qu'elle callait parfois : confirmé et meme souvent , une mare de carburant decouverte en voulant faire le plein a priori goullotte ou retour d'air hs ..... le postif: courroie distrib changée il y a 400 km et pneux neufs je file lire les posts cordialement, thierry