Phil-29

Bonjour, j'apporte mon témoignage ... GC4P2 de 2016, 97000km; je prends la voiture, conduite comme d'habitude (cool mais pas mou) et là je sens l'embrayage qui patine à partir de 1800trs en 3,4,5 ... ça sentait mauvais cette histoire ... Prise d'infos sur le net ... ça sentait encore plus mauvais. Passage au garage : devis 1800€ pour embrayage + volant moteur Trouvant anormal d'avoir à changer ces deux pièces si tôt, j'ai contacté le service client qui m'a accordé une prise en charge de 50% du devis (honnêtement, je ne m'attendais pas à ça, c'est un bon point pour eux). Depuis hier, l'embrayage ne patine plus ... alors que le patinage était vraiment très marqué avant ... vu les messages, je conserve le rdv de remplacement des pièces.

Bonjour, en effet, c'est un souci général chez citroen et peugeot. Sur mon GC4P2, avant l'achat, le précédent conducteur ayant frotté une bordure, le préparateur a refait deux jantes (resurfaçage + vernis); les deux jantes refaites n'ont pas bougé depuis deux ans. Les deux d'origine se piquent à vitesse grand V ....

Bonjour, j'ai eu le même souci (et je l'ai encore ....) sur le rétro passager. Remplacement rétro + boitier électronique dans la porte : ça a fonctionné quelques mois, avant de tomber à nouveau en panne. Je suis preneur de ton expérience !

Bonjour, j'ai eu le même souci sur le rétro passager (fonctionnement aléatoire en passant la marche arrière, parfois ne se rabattait plus). Ce souci est arrivé sans déclencheur particulier (pas de souci de batterie dans mon cas). Au final, en garantie, le garage a changé le rétroviseur (+ peinture coque) : souci identique ... Changement d'un boitier électronique au niveau de la porte : fonctionnel (asservissement miroir à marche arrière + rabattage). Depuis plusieurs semaines le souci est revenu, de façon aléatoire .... Bon courage et tenez nous informé de la suite ! (moi j'abandonne !)

Bonjour, merci pour l'information !

Bonjour, sur les premiers 300km, je tourne à environ 5,5L/100km (blue hdi 150, boite méca) ; 90% de voie express. Comparé à ma clio qui tournait à 5L/100 (dci85), je suis plutôt étonné et satisfait !

Bonjour, en effet c'est assez saccadé comme fonctionnement ! (C4GP2 Intensive de 2016, 150cv bhdi boite méca)

Ok ! il y a un outil pour "traduire" le vin ?

Bonjour et merci pour vos messages. bilan après 20km (peu mais je ne vais pas non plus polluer pour rien ! lol): points positifs: - Confortable (bien que ça manque de sphères ! lol) - Spacieux - Facile à prendre en main - Version mazout 150cv entraîne bien le véhicule points moyens: - écran tactile perfectible (clics sur les zones autour de l'écran n'est pas hyper intuitif) - paramétrage via interface tactile pas très intuitif points négatifs: -faire l'entretien courant ou changer simplement de batterie va être compliqué (c'est fourré au chausse pied sous le capot !) Bilan plutôt positif. On verra si les enfants vont l'apprécier ! Par contre, mon GP2 est un import d'allemagne et je n'ai pas la liste complète de ses équipements; savez vous si avec le n° de série on peut extraire la liste des équipements et options ? Je n'ai pas encore trouvé à quoi correspond le paramétrage du "régulateur intelligent" ....

Bonjour, petite présentation de rigueur ! Phil, la trentaine, femme, enfants (donc plein de trucs à transporter). Nous sommes du dept 29. Nous allons recevoir notre Grand Picasso 2 , 2L bluehdi (150cv) de mi-2016 d'ici quelques jours ; modèle intensive, gris shark, avec pack enfants, camera de recul, jantes 17", lecteur cd, sièges chauffants, elle a aussi le park assist je crois (le truc qui ne sert à .... rien .... lol ... j'ai ça sur ma prius, à part amuser les gamins .... useless) Avant de faire ce choix nous avions sélectionné 3 véhicules: grand scenic (2016), 5008 (2016) et grand picasso. C'est ce dernier qui l'a emporté pour : son moteur de 150cv, la modularité, la génération du véhicule (les scenic et 5008 de 2016 sont une génération plus ancienne que les modèles en vente actuellement); même si le Grand Picasso n'a pas le lifting de 2017, ça reste un engin dans l'air du temps. C'est donc un véhicule d'occasion, 18.000km, qui n'a dû faire que de la route/autoroute ou presque. Je posterai une photo quand j'aurai le bestiau !