c5-77550

Depuis deux ans que je roule en c5 il ne s'est jamais déclenché que ce soit sur mouillé ou sur des courbes rapides. En même temps je prends toujours une marge de sécurité : ça me chagrinerait de la casser.

Finition exclusive pour des équipements dignes du statut de l'auto en bva avec option toit ouvrant.

Salut tout le monde, Pour ma part : 5,8 l odb donc plus ou moins 6,5 l/100 pour 70% nationale 25% autoroute et forcément 5% ville ( de toute manière véhicule pas a son aise : Emplacement souvent juste avec les nombreux risques de rayures que ça induit).

C'est l'esp qui use les plaquettes arrières.

Rien ne vaut mieux qu'une vraie bva classique et au minimum 160 ch quand on ne peut pas investir hdi180. Car la bête fait son poids.

Peut être une recharge de clim à prévoir

Bonjour à tous, Entre les fêtes xan25 voici quelques clichés du jour de l'acquisition Je pense que cette teinte est courante et pas salissante http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_215856c5face.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_492031c5arriere.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_697847assiseav.jpg

Bonjour à tous, Me voilà propriétaire depuis 2 mois d'une citroën et c'est une première après 17 ans de permis et diverses marques. La curiosité de la suspension hydraulique et le design de ce modèle ont été les critères principaux d'achat. Force est de constater que le confort est incroyable et je pense ne pas exagérer que depuis un certain illustre modèle des années 70, rare a été une citroën a faire retourner les gens. Certes c'est une "grosse mémère" qu'il convient de ne pas bousculer mais quelle tenue de route.