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kereim

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    saxo 1.1 BIC

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  1. kereim

    Problème autoradio et veilleuses

    Merci pour vos réponses ! Je vous tiens au jus si je trouve une solution... Et la prez est faite
  2. Salut tout le monde ! Kereim, 34 ans, dans le nord du 86 : voila pour moi. Et la Saxouille est une bic phase 2 de fin 2000 avec 147000 au compteur que ma belle mère m'a filé car elle voulait la mettre à la casse à cause d'une perte de confiance dans la fiabilité de la bête Côté options : rien ! Pas de centralisation, ni vitres élec, ni clim mais bon son but est utilitaire et elle fera le job. Elle va me changer de ma Chevy Cruze qui me servait avant pour traverser la France 2 fois par semaine. Sinon, c'est ma 2nde SAXO, j'ai eu pendant pas mal de temps une "nouvelles frontières" ph1 que j'ai laché à 200000.
  3. Bonjour les chevronnés ! Je me tourne vers vous pour une bizarrerie car même l'ami gooogle déclare forfait. Je viens de faire l'acquisition d'une SAXO Bic 1.1 de 2000 (Ph2) que belle-maman m'a gracieusement donné et j'ai voulu changer l'autoradio cassette clarion de la grande époque par une chinoiserie me permettant d'écouter mes MP3 préférés. Après un premier problème de sauvegarde solutionné il me semble par votre forum (inversion des fils 12V APC et 12V permanent), je me retrouve avec le poste qui allume les veilleuses lorsqu'il fonctionne et j'ai un courant qui se décharge de l'autoradio par le fil mémoire (baisse de 0,1V par seconde) lorsque je débranche le 12V permanent. Testes déjà effectués: - 12V permanent en direct sur la batterie : toujours les veilleuses allumées - mise en place d'une diode pour éviter le retour par le fil mémoire : toujours les veilleuses allumées Si quelqu'un a une idée lumineuse :Dour ce problème car là je sèche... Sinon je pense tester l'autoradio sur une la Mégane de madame voir si ça vient de lui. Merci d'avance et bonne route.
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