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Rere

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À propos de Rere

  • Date de naissance 08/01/1995

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    Citroen Saxo 1.1 SX

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Newbie

Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour mesdames et messieurs; Etant étudiant je mets pas beaucoup de sous. Jai deux "problèmes" huile sur ma saxo. Je souhaiterais changer mon huile moteur car au bout de 9500 km elle est devenue noire. Et j'aimerais réparer via produit un suintement de ma boîte à vitesses.Pour cela j'aimerais clarifier avec vous certains points: Concernant l'huile moteur : Quelle est la quantité d'huile à mettre dans la saxo ? Concernant l'huile boîte de vitesses: je n'ai pas de seringue et j'ai un peu la flemme de la mettre par le trou créé à cet effet : j'ai vu qu'il était possible de mettre l'huile par le renifleur d'air. Quelle précaution faut-il prendre ? Queldommage cela peut-il causer ? Quel type de joint faut-il remettre au bouton de vidange BV ? Quelle quantité faut-il mettre ? Dois-je mettre l'additif anti-fuite en plus de l'huile? Merci beaucoup Rere
  2. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Salut Dom Si mais bon.. Jsuis content que ce soit citroen qui le fait comme ça je sais que ça va être fait dans les règles de l'art. En plus ils me prete une voiture. Et surtout je suis content que quelqun ai poser un diagnostique sur le bruit et peut le réparer. Et puis j'ai vraiment envie de passer à autre chose et tourner la page de cet accident. Donc du coup je vais pas faire le difficile mais en temps normal c'est vrai que c'est bizarre. Tu pense que c'est dangereux ? Merci Rere
  3. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Je viens au nouvelles. Alors moi perso j'y connais rien mais je vais vous dire se que le bonhomme ma dit. Colonete qui est rouiller et moyeu qui est voilée donc changement obligatoire. En faite le moyeux force sur letrier. La colonete rouillée fait le bruit. Du coup ça use les patin et disque neuf. Je fait changer ça fin de semaine Honnêtement habituer à des petits garage et centre auto pour les pneux et entretien courant je suis très très très étonner de la gentillesse et des arrangements possible avec Citroën. Je pensais que c'était des agrippe sous alors que non. Ils conseilles c'est enfin des vrais mécano quoi. J'ai trouver un bon garage Citroen un peu loin de chez moi mais au top! Merci encore. Rere
  4. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Hier soir ont ma péter mes deux barillets de voiture. C'est le point négatif de la saxo :les fermetures. Mal conçu à la base tout ça. J'ai un rdv demain 16h chez Citroën. Je vous tien au jus. Merci Rere
  5. Haha bientôt alors :p Merci de m'accueillir sur ce beau forum!
  6. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Dom Merci pour ton aide. Je vais aller voir sur le carnet pour voir exactement se qui est marquer. Tu me rassure au niveau des amortô. Le bruit est localiser à l'avant gauche. Le choc a évidement eu lieu à l'avant gauche aussi. La boîte à vitesse n'a jamais craquer et n'a jamais louper de vitesse. Peut être que la fusée a été tordu et fait lors du frotter le disque ? http://img4.hostingpics.net/pics/929200201610091006381.jpg Je viens de mapercevoir qu'il ont oublier de marquer que le triangle à été changer également. La pièce d'occasion était en fait une jante. Merci encore Rere
  7. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    J'ai une nouvelle info qui viens de tomber. Quand le technicien roule en "rond" avec le volant tourner au maximum jentend bien le bruit mais ne manière plus discrete "tac tac tac"...
  8. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Mon garagsite à changer mon cardan le bruit y était toujours. Du coup je ne sais plus quoi faire... Le cardan etait intact sans trace d'usure. Mon garagiste ma dit clairement de me rapprocher de mon concessionnaire et qu'il ne pouvait rien faire. Qu'en pensez vous ? Amortisseur? Merci Rere
  9. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Salut Dom Merci pour ton support. Perso je pense que le cardan (la tige) est tordu sur a laccident. A voir ! Je les ôterai alors ! Je prend les paris mdr Photo ce soir ! Je te tien au courant Merci encore Rere
  10. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Demain je fait réparer ma voiture J'ai rouler une centaine de km cette semaine et j'ai l'impression que le bruit s'amplifie. (Peut être de l'effet placebo) Je garde la pièce demain et je vous l'envoie en photo si je trouve quelque chose de suspect. Merci encore Rere
  11. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Bonjour Oui alors je ne sais pas si c'est lier mais bon. Tout ceci me fait un peu peur surtout la perte de contrôle du véhicule.En plus j'ai l'habitude de faire marcher le frein moteur qui solidité les cardans non? Je vais donc immobiliser la saxo pendant une semaine. Je vais aller avec une autre voiture au travail: c'est plus prudent je pense. Merci encore. Rere
  12. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Rebonjour Alors voilà le verdict est tomber: cardan HS. Du coup ils me la change ce samedi prochain. Je dois rouler environ 400km avec cette semaine. Esce dangereux de rouler avec un cardans bien abîmer ? En cas de casse ? Merci Et bien sûr je vous tien au ampere tours ! Rere
  13. Rere

    Bruit suspect lors du freinage.

    Salut Merci pour ta réponse. Tu me fait peur. J'ai un rdv à 10h Après mon accident j'ai eu la rotule de changer ainsi que le triangle le roulement et bielle de direction et la jante en neuf.. Tu pense que si c'est un materiel défectueux monter par citroen après mon accident je peut demander le remboursement des réparation faite ce jour ? On verra se qu'il me dit à 10h. Je te tien au ampere. Merci Rere
  14. Bonjour à tous 😀 Depuis mon accident il y a peu je constate un bruit un peu alarmant au niveau de la roue gauche. Quand je freiné il se produit un fort bang bang bang. Le temps entre les bang est proportionnelle à la vitesse : plus la vitesse est petite plus les bang son espacer. Je me dit que c'est un objet qui tourne avec la roue ? J'ai appeller le concessionnaire qui as réparer ma voiture lors de mon accident il atteste que les cardans ont été vérifié et correct. Les disque de freins était voilée et changer ainsi que les plaquette. Je me rappelle que au début j'avais eu un sifflement quand je roulait à 90 kmh et qui s'arrêtait quand je freinait puis recommençait quelques temps plus tard. Je suis vraiment dans l'incompréhension . Que pensez vous que cela peut être ? Merci Rere
  15. Bonjour Alors voilà à je me présente je suis de la Drôme j'ai une saxo phase 3 de 2003 qui a aujourd'hui 147000km Je suis très très très content d'elle malgré de petits déboire. Je trouve après quelques temps passer avec elles deux trois petites choses à redire sur la conception de la fermeture de la saxo mais autrement impec Merci pour ce forum vraiment cool! Rere
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