Mickey33

Merci a vous pour votre aide. Bonne journée.

Eh bien ce n'est pas moi qui vous l'ai demandé. J'ai posté dernièrement pour le circuit de refroidissement, et pour le joint de la pompe d'injection. Si vous avez déjà ouvert un post, je ne sais quand vous l'avez fait.

Bonjour a tous, Je suis a la recherche du numéro de cette pièce qui est la durite de carburant pour 1 grand C4 PICASSO 2l BLUE hdi 150. Pourriez vous m'aider à identifier son numéro, et son schémas. Par avance Merci.

C'est bien cette pièce. Je vais tout nettoyer ce soir et voir ou il y a la fuite et a l'issue je changerai la pièces ou les joints moi même. L'embrayage a était changé mais il faudrait redemonté la boite pour le volant moteur. De plus si quelqu'un connait si il existe un volant moteur mono masse ou pas.

Merci pour votre réponse. Pou la pièce complète quelle est sa référence et son nom? Comment la démonter et ou elle se situe accessible par le haut du moteur ou par le bas car c'est mon mécano qui a prit ces photos.

Merci ça y est j'ai modifié.

Bonjour merci de votre réponse. La fuite viendrait apparemment de la partie plastique. N° VIN VF73AAHXMEJ809183

Bonjour j'ai modifié mon message avec la photo merci de votre message.

Bonjour, Je constate une fuite d'huile sous mon C4 Picasso 2 phase 2l HDI 150. Pourriez vous m'aider à identifier la pièce par laquelle il y a la fuite d'huile moteur. Faut-il changer toute la pièce ou est-il possible de ne changer que le joint? Auriez vous le schémas citroen du circuit de cette piéce? En vous remerciant par avance de votre aide, et de vos réponse.

Bonjour, Je constate une fuite sous mon C4 Picasso 2 phase 2l HDI 150. Pourriez vous m'aider à identifier la pièce par laquelle il y a la fuite de liquide de refroidissement. Faut-il changer toute la pièce ou est-il possible de ne changer que le joint de la partie plastique. Auriez vous le schémas citroen du circuit de cette piéce? En vous remerciant par avance de votre aide, et de vos réponse.

Re Bonjour, je fais suite a mon premier message. J'ai contacté Citroën France pour mes trois émetteurs d'embrayage pour mes deux véhicules en deux ans. Pas de prise en charge par Citroën car l'entretien n'est pas et plus fait chez eux. Je pense que le service et les personnes qui répondent ne sont pas situé en France. Donc il respecte le protocole que Citroën leurs a demandé de dire aux clients qui veulent déposer une réclamation. Il y a deux ans que j'ai déposé une réclamation pour la bague de ma goulotte de carburant qui est H.S et chose qui est connu comme défaut sans réponse bien-sûr de leurs parts. Pour ma part je m'en sort pas trop mal car mon mécano me prend que 80 euros de mains d’œuvre pour 120 euros environ de pièces. J'évite l'entretien en concession car il prennent des marges sur les factures par rapport a un garagiste classique assez importante. De plus je fais l'entretien courant moi même. Comme ça je sais ce que je met comme pièces détachées. Dommage j'adore mes véhicules, mais la tous ces problèmes a répétition commencent a me gaver fortement en restant poli.

Bonjour a tous même problème que vous. C'est honteux de fabriquer ce genre de pièce qui au bout de 40 000km lâche. Mon premier émetteur a pété à 80000 km et le deuxième à 122000 km même pas deux ans. Je vais essayé la prise en charge. Mais j'y croit pas de trop. Mon garagiste est sympa car je commande la pièce moi même est il ne me fait payer que la main d’œuvre. Après lorsque l'on voit la pièce tout en plastique de très bonne qualité bien-sûr pas étonnant que ça pète si souvent. Merci Citroën. Je croix que c'est la dernière Citroën que j’achète. Trop de problème dessus. Et de plus pour nous c'est fois 2 car mon épouse a le 2lhdi 150cv 5 places, et moi le 2lhdi 150cv 7 places

Bonjour a tous, Je fais remonté ce post pour la même problématique pour les silent bloc de la barre stabilisatrice de mon Grand C4 Picasso 2 phase 1 de 2015. Mon garagiste ma dit qu'il ne pouvez les changer car les support serait en partit fixé sur le berceau sans possibilité de les démonter par de la boulonnerie. D'après Citroën, il faudrait changer la barre complète même si il n'y a que les caoutchouc a changer. Mes silent bloc sont comme sur la photo suivante. Si vous êtes dans la même situation comme moi, ou que vous avez déjà changé vos silent bloc. Existe t'il un kit qui permettrais d’éviter de démonter a l'avenir le berceau? Merci d'avance pour votre aide. - - - Mise à jour - - -

Bonsoir merci pour votre réponse il n’y a plus qu’à.

Bonjour a tous, je suis a la recherche soit d'un tuto ou d'un schémas pouvant m'aider a démonter mon plafonnier, afin de vérifier les connections derrière celui-ci. J'ai des intermittences sur les plafonniers, et je pense avoir besoin d'accéder au faisceau derrière celui-ci. En vous remerciant par avance de votre aide.