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Pour les bulles d'air je ne pense pas car les plaquettes ont étés changées chez Citroën. Apres si le niveau a été fait à l’époque où les plaquettes était a moitié usées je pense que c'est normal que le niveau monte avec toutes les plaquettes neuves. Je vais y retourner pour voir si c'est normal (histoire de voir s'ils n'ont pas fait des bêtises ^^) En tout cas merci pour le tuto, ça me servira pour les prochaines fois !

Petite question, une fois tout monté faut-t'il enlever un peu de liquide de frein ? Car j'ai remarqué que lors du changement de plaquettes, le liquide de frein dépasse largement le témoin "Max" dans le réservoir