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riridu50

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  1. Quasiment,un an après, mon affaire n'a toujours pas avancé, les AB sont montés mais ne fonctionnent pas faute de savoir si mon boitier est 100% compatible et s'il me suffit d'une activation de l'option AB avec LEXIA...
  2. Précision supplémentaire afin d'y voir plus clair le boîtier moteur BSM (PSF1) est un SIEMENS 9643498880-00
  3. Bonjour Jay, bonjour tout le monde, je déterre ce vieux sujet car, il devient d'actualité pour moi, en effet, je viens de récupérer la Citroën C2 de 2003 de mes parents (c'est affectif) et je suis en train d'y installer des anti-brouillards avants (AB AV) que j'ai acheté hier dans une casse locale. Au niveau du pare-choc, tout est déjà OK, à savoir qu'après avoir enlevé les obturateurs, les AB se montent sans aucune difficulté avec une vis de 10, ma C2 (octobre 2003) était pré-cablée, donc pour le raccordement des prises jaunes sur chaque AB>pas du difficulté particulière non plus. C'est maintenant que je fais appel à vous, A savoir: primo: je comprends que pour le commodo de ma titine, bien qu'il n'y ai pas le petit logo des AB AV devrait fonctionner car c'est la même bague que celui de l'AB AR qu'il suffirait de manœuvrer 2 fois.> corrigez moi si je me trompe. secundo: avant d'envisager le tertio, comment savoir si mon PFS1 est de la bonne série, c'est à dire avec relais AB AV, est-ce que la seule présence du fusible normalement affecté aux AB AV, c'est le F6 de 15 A sur le PSF1 (ce qui est mon cas) indique que mon boitier PSF1 est de la bonne serie et donc compatible AB sans aucune modification? tertio: j'ai bien compris que si tout ce que j'ai mentionné au dessus est bon (à confirmer), je dois malgré tout passer à la valise (lexia) pour activer l'option AB dans le BSI. Autre sujet j'aurai bien envie d'y ajouter également un régulateur de vitesse (mais j'ai pas encore étudié l'affaire et l'incompatibilité éventuelle avec ma version de 2003) Dans l'attente de vos retours ou compléments si je faisais fausse route. Merci Messieurs (et/ou dame lol) Au plaisir, Riri
  4. Bravo mtygolu, t'es trop fort, je n'arrivais pas à démonter les amortisseurs de ma C2 et grâce à toi j'ai pratiqué la contrainte de l'ensemble ressort/amortisseur pour gagner les 2 à 3 cm qui me manquaient au démontage/remontage. méthode certes non approuvée en concession lol mais au combien efficace pour les bricoleurs du dimanche. Très exactement j'ai cumulé ta méthode avec la contrainte des ressorts à l'aide de comprimes ressort mis en place dans l'aile. 100% efficace, Merci encore
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