Schtroumpf8

Quel couillon, "frein et accélérateur", merci pour la correction janek

Pour info, tu as raison de dire que l'appuie simultané de la pédale de frein et d'accelerateur détériore la boite. Je souhaite rajouter que dans le calculateur il a y un compteur qui s’incrémente a chaque fois que tu appuie sur les deux pédales en même temps. Si papy s'embrouille trop souvent avec les pédale, il y a possibilité de litige pour une prise sous garantie.

Bonjour bernie2a, Une question, tu ressentais des symptôme que l'embrayage était usée? (patinage, accoue, problème pour passer la marche arrière...) Maintenant tout fonctionne correctement?

C4 Picasso 1.6hdi eat6 2014 acheter d'occas a 115000km maintenant 140000km Intervention: 1 ou deux injecteur, Recharge clim par mes soins, problème boite il y a deux jours, très gros accoue, passage des vitesses a l’arrêt de manière aléatoire et très rapide, très flippant. J'ai brancher la valise diag et fait un apprentissage de boite, depuis plus rien... (Pour les connaisseur, l'apprentissage de secours enregistrer dans le calculateur de boite fonctionne beaucoup mieux qu'avec un apprentissage manuel, boite plus veloz, changement de vitesse impeccable et rapide, peut être du a un disque mort, mais l'embrayage ne patine pas ne vibre pas non plus) Si quelqu'un a une idée? J'ai pensé a un chargeur 12 volt de portable avec câble émieché et défectueux qui était brancher sur la prise alum cigare quand cela m'est arrivé. Apparemment pas mal de multiplexage sur cette voiture. Le sélecteur de vitesse a l'air de bien marché. Ou problème de connexion électrique sur l'actuateur de boite...Sais pas, en cours de diagnostique. Si un expert et dans le coin ou un ingénieur de chez citron, il peut me MP. Je sais beaucoup de hors sujet.

Bonjour, Pour partagé mon expérience: C4 Picasso 2 de 2014 avec nouveau gaz R1234. Symptôme: Plus de froid, le groupe fonctionne et on entend un bruit de gaz qui se détend (comme une fuite d'air dans la ventilation, le fameux psiiiitt). Solution: 1 bombe Duracool 18 balles + 1 kit manomètre a 39 balles. Bref sa fait deux ans que sa tourne (35000km). J'aime expérimenté, même si sa peut me coûte chère lol. Conseil en passant: Mettre une grille fine inox devant l’échangeur de clim, pièce fragile résistant peut aux cailloux.