Bonjour
J'ai fait l'erreur que je m'étais jurée de ne jamais faire : acheter un nouveau modèle n'ayant pas encore été éprouvé par une utilisation de masse . Mais ,voilà ,j'ai craqué sur la bouille sympa de ce petit SUV qui correspondait parfaitement à mon usage urbain.
Je l'ai reçu en Avril 2018 et accumule, depuis,les problèmes.
Je passerai sur les joints lèche-vitre des portières qui se sont décollés la semaine suivant la réception du véhicule et qui ont abouti au changement de la portière arrière gauche.
Le problème principal résidant dans une usure anormale des pneus avant (rongés sur l'extérieur) et une dérive importante à droite ,le tout agrémenté de vibrations intermittentes et d'un "klong" suspect lors des virages à droite.
Changement des coupelles ,des ressorts et après un mois d'immobilisation ,on s'apprete à changer la crémaillère de direction.
La concession n'agit que sur ordres de l'usine ,on leur a meme demandé d'enregistrer les différents bruits pour les sousmettre aux ingénieurs.
On comprend donc la durée d'immobilisation .Ca sent le bricolage à plein nez.
Dois je ouvrir un nouveau sujet sur le fait que je doive chager disques et plaquettes sur un véhicule qui compte seulement 20 000 km et dont j'ai effectuée la révision annuelle à 16000 km ?