Bonjour, merci pour votre réponse. Oui j'ai vérifié et testé tous les fusibles, les petits, les moyens et les gros que ce soit dans la partie habitacle ou sous le capot moteur.
Je précise que c'est une C3 diesel phase 2 de 2009 1,4L 8HZ DV4TD
C'est l'ancien "mécano" qui m'avait précisé qu'il n'y avait aucun code erreur mais j'ai quand même refait un diagnostic avec ma valise Delphi officiel et avec le snooper de würth. Les deux me ressortent exactement les même code erreur que voici :
Diagnostic Delphi
Diesel (9HZ (VIN 6-8 = code du moteur) - EDC16 C34 - MT/AT)
Code default. Description
P0228 - signal 2 de pédale d'accélérateur court-circuit au plus ou circuite ouvert
P0104 - capteur d'admission d'air
- circuit ouvert, court-circuit au plus ou à la masse
P0339 - Circuit intermittent capteur A position du vilebrequin
Multifonction (Body computer (BSI) (calculateur carrosserie)
Code défaut. Description
415 - Capteur de température extérieure
- Pas de symptôme
4BA - Module de commande, antidémarrage
- Pas de symptôme
5FF - Défaut interne BSI
- Pas de symptôme
98A - Feu latéral avant droit
- Circuit ouvert
98B - Feu de gabarit avant gauche
- Circuit ouvert
98C - Feu de croisement droit
- Circuit ouvert
98D - Feu de croisement gauche
- Circuit ouvert
98E - Feu de route
- Circuit ouvert
Pour le capteur d'admission d'air je pense que c'est parce que j'ai démonter le filtre à air les durites et le débitmètre d'air que j'ai juste laisser brancher à sa prise le temps de faire les tests afin d'avoir un accès plus facile à l'arrière du moteur contre le tablier.
Je me suis aperçue qu'il y avait un bruit de grésillement (un peu comme un électro-aimant qui s'enclenche et se déclenche continuellement) sur la pompe a injection, ça vient du dessus de la pompe à injection où il y a un élément cylindrique avec une prise brancher dessus. Ça me fait penser à une électrovanne.
J'ai démonté la durite en acier au cul de la pompe à injection qui va aux injecteurs et lorsque j'enclenche le démarreur elle crache par petit à coup du gasoil, donc jusque-là c'est normal.
Ce qui me paraît quand même bizarre c'est que les essuie-glaces les clignotants les vitres électriques etc ne fonctionne que quand le démarreur tourne...
Pour le coup je sèche complètement ! ��
Merci d'avance pour votre aide et vos réponses !