J'ai le miens depuis l'automne 2022 et pas de soucis de message interdisant de rouler en tout électrique.
L'autonomie diminue selon les conditions climatique, comme tout ce qui fonctionne avec des batteries soumises au froid. Il fait froid, tu as moins d'autonomie, il fait chaud tu as plus d'autonomie.
L'autonomie dépend aussi de ta conduite, comme un moteur thermique.
Ton choix devrait se faire selon ton utilisation. Si tu roule beaucoup, soit tu prends une voiture électrique, soit thermique mais pas une hybride rechargeable. L'avantage d'une hybride rechargeable réside dans les possibilités de recharger chez soi le soir et/ou au boulot la journée après y être allé. Tu charges la nuit ; tu vas bosser, tu charges au boulot ; tu rentre chez toi, tu charge la nuit. Et il faut que ton boulot ne soit pas trop éloigné de chez toi pour profiter à fond de l'électrique. Dans mon cas, mon boulot est à 8 km de mon domicile. Je charge la nuit, je vais bosser 2 ou 3 jours sans charger puis je recharge. En gros, je roule quasiment tout le temps en électrique, sauf une ou deux fois par moi (et encore) ou, dans ce cas, je roule en hybride (hybride et thermique)