Philippe31

Bonjour Franou, Effectivement, je n'ai pas d'accoudoirs sur les garnitures de portes arrières mais uniquement à l'avant. Pour la couleur, je me rappelle de la référence lorsque nous avons repeint la voiture avec mon père : sauf erreur, il s'agit du AC 147. C'est gris Typhon. Autant pour moi pour l'erreur et merci beaucoup pour la correction. Philippe.

Bonjour Armand, Merci beaucoup pour le message. Pour ma part, je devais quitter la maternité dans laquelle je suis né dans l'Ami 6 berline de mes parents mais un voleur de voiture en a décidé autrement...

Bonjour, Je me permets de remonter ce message. Personne n'a d'idée ? Je vous remercie. Philippe

Bonjour, Ok, je vais suivre la RTA. Merci beaucoup encore pour les conseils. Philippe

Bonsoir, Tout d'abord, je vous remercie à tous d'avoir pris le temps de me répondre. Ça y est, j'y suis arrivé ! En fait, j'ai modifié un petit tournevis plat, en faisant une encoche avec une meuleuse, à environ 5 mm de l'embout du tournevis. Cela m'a permis de mettre ce fichu ressort. En fait, sans la couronne dentée pour le capteur ABS, ce serait passé tout seul mais là... Bon j'espère que je n'aurais pas de fuite aux raccords derrière les cylindres de roue car le professionnel qui y a touché la dernière fois m'avait complètement arrondi l'empreinte du raccord... Je n'ai jamais eu du bon travail à chaque fois que j'ai fait appel à un pro... Pour la purge, il est indiqué un ordre curieux dans la RTA dû au circuit en x. Moi, j'allais faire la purge de façon classique : ar droit, ar gauche, av droit et av gauche. A votre avis ? Très bonne soirée. Philippe

Bonsoir, Merci pour les réponse. J'essaie de mettre une photo : C'est une photo prise de l'ancien kit avant démontage. Il s'agit du ressort repéré par les flèches. Ce ressort doit passer derrière la patte rivetée comme c'est le cas sur la photo. Sauf que derrière le moyeu, il y a la roue dentée pour le capteur ABS et entre la patte rivetée et la roue dentée, il 'y a pas assez de place pour que le ressort passe. Pour le n° châssis, il s'agit du VF7GJRHYK93137998. J'espère que c'est le bon.

Bonjour, Je dois changer les garnitures de frein arrière de mon berlingo 2 l HDI de 2004 équipé de l'ABS. Or je n'arrive pas à passer les nouvelles garnitures. Je suis gêné par le petit ressort du bas qui doit passer derrière la plaque rivetée de maintien des garnitures. En effet ce ressort ne passe pas entre cette plaque et la couronne dentée d'ABS. Si vous avez des idées je vous remercie. Philippe.

Bonsoir, Je rencontre un problème de lève vitre électrique sur une Xsara 2.0 HDI 90 de 2001. La vitre de portière conducteur est coincée en position fermée. J'ai démonté la garniture de porte et le mécanisme a l'air ok. Lorsque j'appuie sur le bouton de lève vitre pour descendre ou remonter la vitre, j'entends le moteur durant 1 seconde et puis plus rien. J'ai contrôlé les connexions et les fils au niveau des charnières de porte, il n'y aucun fil sectionné ou abîmé. A votre avis, le problème pourrait il venir d'un relais ? Et si oui, où se trouve ce relais. Je vous remercie par avance pour votre aide. Philippe

Bonjour Mika, C'est une finition de base. Il s'agit d'un Break 5 places, sans tube au milieu de la banquette arrière. Celle-ci est rabattable. Sauf erreur, la finition Club est apparue en septembre 67. Mon Break est de février 65. Très bonne soirée. Philippe

Bonsoir à tous, Voici une photo de mon Ami 6 Break de 1965 (couleur AC 107 - gris temps perdu) : Philippe.

Bonjour à tous, Ça y est, j'ai trouvé des panneaux d'isorel. Par contre, ils ne font que 3 mm d'épaisseur au lieu de 4 mais je pense que ça va le faire. Quant aux photos, "Ma petite C3", dés que je peux, j'en posterai. Philippe. - - - Mise à jour - - - Autre chose également pour les panneaux d'isorel à laquelle je n'avais absolument pas pensé. L'idée m'a été donnée par Georges, un très grand amateur de DS Break (que des exports USA et en plus en boîte hydraulique !). Il a un site web Citrowagon qui est une véritable mine d'infos ! Il m'a indiqué qu'il avait déjà récupéré des panneaux d'isorel présents sur les palettes de packs d'eau ! J'essaierai de voir. Très bonne journée à tous Philippe

Merci beaucoup Greg. C'est très sympa. J'espère que ce ne sera pas grave pour ta CX Philippe

Bonjour, Merci beaucoup Rollang. Elle n'est pas parfaite,. La peinture a été refaite par un carrossier et il n'a pas fait un super boulot : il a abîmé les garnitures de portes en les démontant par exemple. J'ai toujours été déçu lorsque j'ai fait appel à un "professionnel". Mon père et moi avons repeint mon Ami 6 break et objectivement, sans être du métier, l'Ami 6 est bien mieux peinte. Après, la CX a le ciel de toit qui se décolle et il me faut changer le pommeau de levier de vitesse. J'en ai trouvé un chez CX Basis mais ils ne plaisantent pas avec les tarifs ! Sinon, c'est une voiture que j'ai sauvé de la casse car son turbo était HS. Elle a 90 000 km, la sellerie est en état neuf et elle n'a aucune corrosion. Très bonne journée à tous. Philippe.

Bonsoir à tous, Mes excuses Greg de ne pas avoir donné de nouvelles : la CX tourne très bien. J'ai toujours un suintement au niveau du doseur de frein (pas eu le temps encore de m'en occuper) mais les tapis ne sont pas souillés. Par contre, j'ai toujours le suintement à la vis de purge de la pompe à eau. C'est très léger mais présent. Je vais poser un joint papier en espérant qu'il ne se désagrège pas trop vite lors de la purge. Voici 2 photos : Philippe.

Bonjour Greg, Je te remercie pour ta réponse. Pour l'isorel, je vais continuer mes recherches mais j'ai fait plusieurs magasins de bricolage et je n'ai rien trouvé pour l'instant. Quant au jonc plastique, je vais m'armer de patience et peut-être qu'un jour... Merci beaucoup. Philippe