Chalef

Bon ce n'est pas la batterie... C'est de pire en pire. Il y a de plus en plus de messages d'alerte. Le garagiste pense au boîtier BSM. Qu'en pensez-vous ?

Je ne parle pas du code défaut. J'avais le voyant et le message antipollution défaillant et le voyant et message pour l'esp/asr défaillant. Du coup elle se mettait en mode dégradé. Bonne journée.

Le swirl que j'ai changé sur ma c5 est bien la pièce référencée 036387 sur la vue éclatée d'apollon. Il est assez simple de verifier si celui sur sa voiture est mort ou non. Il faut une personne qui accélère pendant qu'on observe le swirl : il doit faire un quart de tour à un régime d'environ 2200 t/min. S'il ne bouge pas la membrane est percée et le problème vient de là... Bonne journée.

Merci Pals. Je vais demain matin la passer à la valise et je changerai la batterie. Si ça pouvait être la cause de mes tracas, ce serai cool...

Merci pour vos retours. Tension contact coupé : 12,51 V Tension contact mis: 12,38 V Tension moteur en marche : 14,21 V Ça me semble correct. Merci

Moi je l'avais pris à la casse...

Bonjour J'ai une C5 2 litres exclusive essence de 2005 depuis peu en changement d'un modèle diesel. Au début tout va bien puis le premier message a concerné les airbags ou pretensionneur, puis sont arrivés aléatoirement et dans un ordre dispersé les défauts d'esp/asr, anti pollution, système de contrôle de vitesse, freinage abs avec le STOP rouge... Après effacement des défauts au garage ça a recommencé très vite... Je signale que tout fonctionne parfaitement pas de mode dégradé, mais le régulateur limiteur ne fonctionne pas et ça c'est pénible... J'ai bien essayé de débrancher la batterie etc, rien n'y fait... Quelqu'un a-t-il connu cela? Des 💡? Merci

Bonjour J'ai eu le même problème sur ma c5 précédente. C'était le swirl qui était mort. Après avoir changé celui ci plus de voyant et plus de perte de puissance.