TEGAC

Bonsoir, j’ai un problème identique sur une C3 Picasso 2004 Exclusive La condamnation des lèves vitres AR et la sécurité enfants sont sélectionnés en permanence entraînant le blocage intérieur/extérieur des 2 portes arrières ainsi que le blocage de la fonction lève vitre Ar : songez au problème en cas d’accident impossible de sortir les enfants ! Citroën contacté indique un signal de commande insuffisant (5 volts ?) panne du BSI SIEMENS mais plus approvisionnable ! Que faire ?

Bonjour, je decouvre le sujet qui me passionne actuellement. Je possede une C3 I PHASE 1 - 5P 2002-04->2005-10 Motorisation : 1.4 75ch - KFV / TU3A/TU3JP exclusive depuis 20 ans qui m’a donne toute satisfaction a ce jour. Cependant depuis 15 jours il m est impossible d ouvrir les 2 portes arriere et de manipuler les vitres arriere. Au tableau de bord le voyant securite enfants est illumine en permanence, mais l appui sur le poussoir associé est inoperant (seul un petit blop semble indiquer une commande electro aimant dans les portes arriere insuffisant pour liberer la condamnation) : c est bien ennuyeux pour l utilisation des places arriere (soit dit en passant, je pense qu il s agit d une anomalie - defaut de conception - qui pourrait avoir des consequences desastreuses en cas d accident pour liberer les passagers arriere) Mon concessionnaire Citroen contacté m à indique une panne du BSI (signal electrique de niveau insuffisant semble t il a destination des portes arriere - 5 volts). Un malheur n arrivant jamais seul il m indique que ce BSI n est plus approvisionnable ! Je me suis procuré la revue RTA de cette C3 pensant trouver le schema electrique qui me permettrait dans un premier temps : - d isoler les commandes electro de condamnation / ouverture des portes arriere - de simuler la commande de deverrouillage securite enfants Or cette RTA ne presente nullement ce circuit de commande ! 1. quelqu un a t il rencontre ce probleme ? 2. Quelqu un aurai t il un schema de ce circuit de commande ? 3. Quelqu un saurait-il si ce BSI de marque Siemens est vraiment non approvisionnable ? 4. Quelqu un a t il demande la remise en etat d un BSI (cf internet) et obtenu totale satisfaction ? Voici mes interrogations du jour ! Merci par avance de vos futures reponses precises

Bonsoir, j’ai un problème identique avec une C3 essence 2004 actuellement 90.000km De façon aléatoire, le compteur de température eau passe de 3 barrettes à la totalité des barrettes illuminées avec bips associés Il suffit d’arrêter le véhicule et couper le contact pour retrouver une indication correcte ! Que faire ? Certains accusent - les sondes de température - la mise à jour du logiciel - d’autres le bouchon du vase d’expension du liquide de refroidissement - parfois le ventilateur Enfin cela laisse le champ des possibles totalement ouvert Qui a un retour d’expérience réellement positif ? Merci de vos réponses

Bonsoir, Heureux propriétaire d'une C4 PICASSO 110 HDI Exclusive de Décembre 2012, je rencontre le même problème avec un RT6 MyWay : plus de radio, plus de musique (clé USB), plus de guidage GPS, une carte mini (définition sur 100 m). J'ai vu qu'il était possible de réaliser une réparation (carte SD 150 €) par un spécialiste à NANCY = ECR. Quelqu'un a t-il fait l'expérience ? Merci d'un retour

Voici ce que j'avais trouvé en son temps soit sur Planète Citroen soit sur CARADISIAC ; des photographies explicites étaient fournies, mais je n'arrive pas à retrouver l'origine, désolé. "Je possède un C4 Grand Picasso de 2008 avec un problème d’air côté conducteur. Je n’ai que de l’air froid alors que côté passager je peux avoir l’air chaud et froid. J’entendais un « clac-clac » lorsque que je mettais le contact Déjà 1ere étape, passage à la valise avec un Lexia et Diagbox. J’ai un défaut qui est présenté comme « défaut de volet de mixage d’air conducteur » Ensuite je me suis lancé dans le démontage voir ce qui posait problème 1) démontage du cache qui se trouve au dessus des pédales. Il est tenu par une vis torx qui est à droite de la pédale d’accélérateur. Ensuite il y a une goupille en plastique à faire coulisser vers la droite, elle se trouve au dessus de la pédale de frein. Puis retirer le flasque au niveau du levier permettant l’ouverture du capot du véhicule. 2) retirer l’airbag conducteur au niveau des genoux. Il est tenu par 2 écrous avec une clé de 10 à l’arrière et des clips tout le tour. Puis le retirer délicatement et le mettre de côté sans le débrancher 3) sur le bloc de chauffage, retirer la goulotte en plastique blanc qui permet de canaliser l’air au niveau des pieds. Elle est clipsée sur le haut de la pipe. Attention il y a une sonde de température fixée à l’intérieur. Déposer la pipe et débrancher la sonde 4) dépose du moteur de mixage d’air, il est tenu par 3 vis avec une tête hexagonale de 5,5mm 5) avec un petit tournevis plat, dé clipser les pignons qui entraînent les volets au niveau du moteur ainsi qu’en bas de la petite tringlerie en plastique blanc 6) vous y êtes ! Le problème vient de l’hexagone femelle qui est fissuré et qui n’assure plus le mouvement du volet chaud/froid. On voit bien que cette pièce est sous dimensionnée et fragile"

J’ai demandé l’intervention de Citroen pour installer le kit 16 074 882 80. Je leur ai expliqué l’existence de ce kit, ils ne connaissaient pas son existence car toujours non signalé sur l’éclaté climatisation ; ils se sont renseignés sur son existence et sa disponibilité. Total 190€ dont 110€ de kit et la climatisation fonctionne parfaitement Bon courage Concernant le démontage de l’air bag, cela est décrit soit sur planète Citroen soit sur caradisiac avec précision ... mais il faut lire la totalité des messages du forum [climatisation] À l’occasion je tenterai de vous fournir plus d’informations dès que de retour sur mon ordinateur

Pour le kit Citroên 16 074 882 80 voir le lien ci dessous https://forum-auto.caradisiac.com/topic/66690-clim-bizone-hs-cot%C3%A9-passager-c4-grand-picasso-20-hdi-fap-16v-bmp6-bo/

! http://www.planete-citroen.com/forum...ad.php?t=94803 est destiné aux C4 PICASSO antérieures à ... 2006 pour les modèles après 2006 c'est le kit Citroên 16 074 882 80 qui permet la remise en état

Voir http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94803

Il semblerait que le problème puisse provenir côté conducteur d'un défaut de volet de mixage d’air conducteur. La pièce en cause présente une fissure qui ne permet plus son entrainement. Un kit Citroên 16 074 882 80 permet son remplacement

Bonjour, J'ai le même problème sur un C4 PICASSO 110 HDI Exclusive de Décembre 2012 - 122 000 KM. Je tente de faire la synthèse de tous les informations de ce site mais cela reste très difficile. Par exemple pour ce défaut de régulation de température côté conducteur (OK côté passager), sachant qu'il semble, de l'avis général, qu'il y ait 3 servomoteurs pour faire fonctionner toutes les fonctions de la climatisation "bizone" par quel servomoteur faut-il commencer ses investigations : côté conducteur (1 servomoteur), ou côté passager (2 servomoteurs) ? Merci s'il était possible de rappeler les principes de base pour démonter les caches (côté conducteur) ou boite à gants (côté passager). Au plaisr de lire un spécialiste;