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    BX GTI et C4 2L dynamique

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  1. BadTeX

    BX GTI malade...

    Bonsoir, Un nettoyage suite à une fuite hydraulique, une réparation de cette fuite qui en mettait partout et qq dizaines de km roulés plus tard, elle est à nouveau bonne pour le service : CT OK. Voilà la nouvelle annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1063599602.htm Bonne soirée.
  2. BadTeX

    BX GTI malade...

    Oui j'ai pensé à un autre CT. Si les mêmes défauts apparaissent ce serait une confirmation et il n'y aurait plus aucun doute. Par contre si certains défauts disparaissaient, il resterait un doute et ce ne serait pas correct de cacher le précédent CT à un futur vendeur. Sans parler des problèmes de responsabilité si le "mauvais" CT avait vu juste. Je ne sais pas trop quoi en penser... De toutes manières, passés les 2 mois il faudra que je refasse un CT pour la vente. J'en profite pour poser une question, le défaut TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) défaut qui parait le plus embêtant, ça ne peut pas être lié au fait qu'elle est allée au CT juste en roulant 1 km. Sinon pas du tout roulé depuis 2 ans, pas eu de "décrassage" en roulant qq km sur autoroute (je n'ai fait que le chemin jusqu'au garage car quand j'ai vérifié et remis un peu d'huile la durite du reniflar a cédé). C'est une proposition de novice car je vois gaz d'échappement.
  3. BadTeX

    BX GTI malade...

    Bonjour, Je me permets de rectifier puisque je t'ai répondu en te remerciant de ton retour. Je ne laisse pas un mail sans réponse, à moins que ça tourne en insultes ou autre chose dans ce genre Mais ce n'était pas du tout le cas dans nos échanges ! Et pour les nouvelles (déjà données dans mon premier message ici pour la plupart), le garagiste qui l'a plusieurs fois entretenu et qui était spécialiste des "hydrauliques" est décédé et pas d'autre connaissance. Et de toutes manières, je ne compte pas engager de frais dans une voiture qui ne roule plus ou presque. C'est en fait un "doublon" que je gardais par attachement plus que par utilité. Jusqu'à présent je faisais faire les réparations mais en 2 ans et seulement 600km plusieurs défauts sont apparus sur un CT qui était vierge ce que je ne m'explique pas trop (à part un CT forcé car le dernier garagiste aurait voulu récupérer son moteur mais j'imagine que je me fais un film Sinon elle est en vente, voici des liens avec photos https://www.leboncoin.fr/voitures/970781367.htm?ca=12_s http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30364670.html Elle intéresse mais malgré le prix à débattre le CT décrit dans mon premier message décourage un peu.
  4. BadTeX

    BX GTI malade...

    Bonjour à tous, Réinscrit sur ce forum après une très très longue absence... À l'époque vous m'aviez bien aidé dans mon choix de modèle de C4. Ensuite et jusqu'il y a peu de temps la consultation de sujets m'a aidé à choisir les pneus hivers pour cette C4 annoncée non chainable, l'astuce du WD40 pour la commande capricieuse du lève-vitre, etc... Ça c'était du HS, je reviens à cause de mon premier amour, la BX GTI que j'ai toujours, elle ne roule plus beaucoup mais bon elle est toujours près de moi et c'est important... La mauvaise nouvelle c'est qu'elle n'a pas passé le contrôle (de souvenir car je ne l'ai pas devant moi : défaut câbles de frein, crémaillère, soufflet, contrôle pollution par possible car elle refoulerait du liq de refroidissement). Dégouté : au dernier contrôle (fait en province) il y a deux ans, elle est passé sans problème au CT. Depuis, pour différentes raisons elle a très peu roulé ( Je suis pas du tout mécano, je n'en connais pas, mon petit garagiste (spécialisé dans les hydraulique car il aimait ça) est décédé... J'attends le devis (qui ne sera que partiel je crains) pour les travaux mais j'ai un peu peur car je ne peux pas mettre trop d'argent pour une deuxième voiture qui ne sert plus beaucoup et que je conserve plus parce qu'avec une BX, c'est sentimental. Mais je n'aurais sûrement pas le choix si c'est trop cher et en plus maintenant j'ai peur que ça me refasse la même chose à chaque contrôle avec beaucoup de frais.. Je vais peut-être avoir une proposition d'achat pour récupération du moteur pour faire du stock-car (je connaissais pas, je viens de voir une vidéo , bah ça me ferait bien mal qu'elle finisse comme ça). Sinon il faut que je trouve une personne que ça intéresse pour se la retaper (idéalement en la vendant au moins au prix que me proposera le "stock-cariste"). Le problème c'est que je n'ai aucun contact... Bon dans mes rêves, je trouve un petit garagiste qui aime les BX et qui me la remet sur pied à un prix raisonnable mais bon, c'est du rêve... Voilà, si vous avez des conseils pour m'accompagner dans ce deuil automobile, je suis preneur... Merci d'avance à vous !
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